La réparation d'un pare-chocs de voiture

Très souvent, après l'accident des conducteurs zaduyut la même question qui est de savoir si vous pouvez conduire une voiture sans un pare-chocs. Dans la plupart des cas – il est possible, mais pas absolument nécessaire. Tout par le fait que le pare-chocs – il n'est pas un morceau inutile de tout le corps, comme il peut sembler à première vue. Il est utilisé pour protéger les parties et les parties du corps restant d'une variété de blessures qui peuvent survenir à la suite de la collision, et lorsqu'il est frappé par de petits obstacles. Aujourd'hui utilise plusieurs types de réparation, tout dépend du type de matériel dont il a été fait le pare-chocs, ainsi que le type de dommages qui sont présents sur elle.

Dans ce cas, s'il y a des bosses sur le pare-chocs, ils ont besoin d'une approche progressive et sans précipitation. Pour ce faire examiner très attentivement tout l'état du pare-chocs, et seulement après avoir évalué les dommages à commencer à reconstruire. D'abord, nous devons chauffer le plastique. Pour effectuer cette opération en utilisant séchoir industriel de capacité suffisante, ou, dans certains cas, un pistolet spécial thermo. Seulement après un bon chauffage sur la surface en plastique peut être accompli alignement. Une fois que l'article a refroidi, on effectue une charge si nécessaire. Après cela, le produit est poli et peint. En plus de la matière plastique, certaines machines peuvent se rencontrer les pare-chocs, qui sont faits de métal ou d'alliage. De telles machines dans la plupart des cas – il est certains modèles de voitures domestiques du fabricant VAZ et UAZ. Dans ce cas, la récupération des dents se produit à l'aide d'un marteau, ainsi que vykolotok spécial. Si nécessaire, le redressement du pare-chocs.

collage spécial zone de pare-chocs endommagé est également possible. Dans la plupart des cas, le moulage à froid est utilisé pour réparer les pare-chocs, qui sont en fibre de verre. Au moment de ce type de réparation est nécessaire d'utiliser de la colle spécialisée, qui est principalement en polyuréthane. En raison du fait que le marché moderne offre une très grande sélection de différents types de colle, ce choix est nécessaire de commencer très attentivement. Dans le cas qui sera acquise par la matière est très mauvaise qualité, ou qui ne correspond pas au type de matériau, peut être effectué tout le travail de façon simple dans le shuffle. Lorsque cette réduction est nécessaire de suivre une séquence spéciale:

• Avant de commencer à appliquer la colle sur la surface du produit à réparer, il doit être très bon et en même temps nettoyé à fond de différents types de saleté, ainsi que d'effectuer le dégraissage processus.
• Seulement lorsque vous avez terminé, tout ce que vous avez besoin, avec un outil spécial pour nettoyer, ainsi que le ponçage. Dans ce cas, une strip-teaseuse de fil de l'écaillage ou de fissuration est que vous souhaitez supprimer. Dans ce cas, s'il n'y avait pas une telle opération est très mauvais adhésif peut se connecter à la surface du produit.
• Ensuite, les bords de pare-chocs qui doivent être collées ensemble, ils sont rejoints.
• Tous les travaux associés à la restauration du pare-chocs est réalisée principalement à l'intérieur du produit. Après le pare-chocs est complètement sec, et tous les jetons sera garanti, alors seulement est appliquée à l'extérieur du mastic. A cet effet, un matériau spécial, qui est en fibre de verre. Après cela, vous devez aligner soigneusement toute la surface, ainsi que pour lui donner la forme désirée, si nécessaire.
• Après le séchage final est effectué surface de polissage, et l'application de la peinture de la teinte souhaitée de la surface.