, Toutes les marques Minibuses et modèles de minibus russes et soviétiques

Chaque grande marque automobile a plusieurs gammes de produits. L'un d'entre eux sont les camionnettes. Toutes les marques ou le modèle de cette série ont des capacités différentes, le nombre de sièges, la longueur du corps et le type d'application, mais tous unis par une chose – ce sont les petits bus, des véhicules pour le transport de personnes.

Marque et modèle

Timbres écrits pas par hasard – prennent, par exemple, la marque Toyota. Toyota Hiace tout vu. Mais l'un de la marque, il existe plusieurs types.

En même temps, la marque elle-même a quelques marques qui sont pertinentes à sa ligne de mini-fourgonnettes.

Les images ci-dessus véhicule japonais. Si nous parlons des minibus de l'Ouest, toutes les marques, les prix sont souvent ajoutés dans les prix du marché allemand, et les prix pour la scène ici. Si le propriétaire lui-même peut dépasser la voiture – pas le prix, il sera beaucoup plus bas que le prix en Russie. Cela nécessitera un coût, mais la somme du prix de revient de + stand de bus. Ceci, bien sûr, pas nouvelle, mais une seconde main, mais utilisé dans le pays – sur les routes de l'Ouest.

soviétiques (russes minibus)

constructeurs automobiles soviétiques minibus, en tant que tel, ne se livrent pas. VAZ, GAZ et d'autres fabricants pour produire seulement des voitures ou des camions, des voitures. Il n'y avait qu'une seule plante, ou plutôt, pas même l'usine – une usine qui crée le corps sur le châssis gazovskih. Ses voitures ont tout vu. Quelqu'un est allé travailler sur ce point, quelqu'un à l'école, qui a déjà travaillé. Je pense que l'un mot « usine » a déjà donné un coup de pouce aux mémoires. Ajoutez à cela le mot « auto », puis réduire à un la première lettre … et obtenir le nom de l'usine, qui est produit exclusivement minibus. Toutes les marques ou modèles (surtout au début), cette usine avait un logo sur le capot de la Lettonie, et plus tard la RAF – usine automobile Riga.

Ce qui est le plus intéressant, à Riga il n'y avait pas un seul corps, mais toute la production de masse soviétique de fonctionnement sur le territoire de l'État souverain maintenant.

L'usine a travaillé pendant de nombreuses années et, en dehors des voies habituelles, produit de nombreux modèles spéciaux.

Une partie de la production est exportée vers la Hongrie, la République tchèque, la Bulgarie, mais presque tous les taxis l' époque soviétique étaient Rafic et, par conséquent, au moment où est sorti de la porte de l' un des ateliers de l'usine. Avec la plupart des composants à partir d' une variété de modèles de gaz, la voiture avait une bonne maniabilité, maintenabilité et d' autres Volga inhérente, peut – être jusqu'à ce que les bouchons sur les roues de la Volga GAZ 21. Non sans tampons. Ainsi, entre autres caractéristiques héritées du gaz combustible peut être appelé engorgements qui caractérise tous les minibus RAFovskie. Toutes les marques ont augmenté à la consommation de carburant, mais certains RAFovskie de conception spéciale consomment beaucoup plus que leurs homologues. Cependant, si vous vous rappelez que toutes les machines de cette catégorie ont été inscrites à l'équilibre des entreprises d'État, cette carence ne peut pas être qualifié de significatif.

Actuellement Rafiki remplacé avec succès par Gazelle, Sobol, et d'autres marques étrangères. GAZelle développé à l'origine comme un petit camion, mais le développement a été un tel succès que, après drône classique a d'autres modifications ayant la farce GAZELLES ordinaire, mais l'autre corps. L'une de ces solutions sont devenues le bus moderne, minibus.

La situation actuelle

Camionnettes neuves en Russie ne sont pas moins populaire que dans son temps Rafiki. De nombreux transporteurs utilisent uniquement des solutions étrangères, mais Gazelle, et en particulier le développement de hauts plafonds, a également été utilisé avec succès. Soit dit en passant, si, dans les vieux jours, taxi, cependant, comme d'habitude, utilisé plus bus ou d'autres transports en commun, puis les statistiques actuelles en Russie il y a des villes, où plus de 80% du transport de trafic passagers est minibus.

Toutes les marques, les prix

Les nouveaux modèles toujours la popularité, par exemple, à Moscou, le prix de « Mercedes » -mikroavtobus soit de 2 millions de cas il ya une volonté et la possibilité -. Bus peut être pris dans d'autres organisations régionales des villes, puis de retour à Moscou (si celui-ci est nécessaire ). Ainsi, le prix peut être moins cher. Le prix de Wv, également à Moscou, peut commencer à partir de 4 millions En même temps, les voitures russes -. Gazelles standard coûtent, bien sûr, moins cher.

GAZ, comme d'autres fabricants, désireux d'acheter est sa production, fixe donc les prix bas pour leurs camionnettes. Toutes les marques, les prix et les possibilités se trouvent dans le tableau suivant.

Bien sûr, ce n'est pas tous les modèles, mais nous parlons de mini-fourgonnettes (prix, de nouveaux modèles).

conclusion

Considérons dans un court article toutes les marques de voiture n'est pas possible. Mais nous avons décrit les marques soviétiques puis russes produisant des mini-fourgonnettes. Toutes les marques considérées comme quoi que ce soit – si le modèle est un succès, il juste travaillé jusqu'à, de modifier et de faire de la nouvelle voiture. Mais peut-être qu'il a raison. Réinventer la roue … ennuyeux.