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Comment le cylindre esclave?

Embrayage – un mécanisme qui sert à connecter l'unité d'alimentation avec la boîte de vitesses et de sa déconnexion ultérieure. Si cet appareil viendra à la faute, le mouvement normal de la voiture sera déjà impossible. En général, la condition et l'état de fonctionnement de ce mécanisme dépend de l'actionneur. Ce dernier fournit le fonctionnement normal du système d'embrayage, à savoir un effet à distance sur le panier (plateau de pression) en appuyant sur la pédale appropriée dans la voiture. La structure de ce dispositif comprend le cylindre récepteur d'embrayage, qui est également un détail important dans le fonctionnement de l'entraînement. Et aujourd'hui, nous allons en parler en détail.

À l'heure actuelle, il existe plusieurs types de lecteurs:

  • Mécanique.
  • Hydraulique.

Le premier disque est utilisé le plus souvent sur les voitures. Une caractéristique distinctive est son design simple et faible coût d'entretien. Cylindre récepteur d'embrayage dans sa composition est comprise. Entraînement mécanique dispose seulement 4 appareils:

  • la pédale d'embrayage;
  • commande de roue libre;
  • câble d'embrayage;
  • lien.

En ce qui concerne le mécanisme hydraulique, les éléments suivants sont présents dans sa structure:

  • la pédale d'embrayage et de tuyaux de raccordement;
  • un réservoir de fluide de travail;
  • y compris – le principal et le cylindre de travail de couplage.

En règle générale, cet outil est un composant du moteur hydraulique, dont la tâche consiste à faire des efforts en provenance du maître-cylindre. En outre, le cylindre récepteur d'embrayage est utilisée pour déplacer le bouchon hors du système avec un palier de pression. Ce mécanisme est situé sur le carter d'embrayage.

Comment puis-je savoir que la voiture doit être remplacé le cylindre récepteur d'embrayage?

Tout d' abord, sur le fait que le dispositif peut signaler la pédale d' embrayage a échoué. Faites également attention sur le cylindre de travail, si la pédale a une course soupçonneux légère.

brèves instructions sur le remplacement

Heureusement, la conception de ce mécanisme est pas fondamentalement différent des autres voitures. Cylindre récepteur d' embrayage de VAZ 2107- a pratiquement la même structure que la « Ford » 1980 ans de la libération. Par conséquent, ce manuel peut être utilisé aussi bien pour les voitures et pour les voitures domestiques:

  1. Tout d'abord, vous devez mettre la voiture sur un trou de visualisation.
  2. Ensuite, débranchez le ressort de rappel, et avec l'aide de pinces, enlever la goupille de l'extrémité du poussoir.
  3. Avec haricot clé nécessaire de débrancher le flexible fixant l'embout dans le tube de cylindre.
  4. Clé à anneau dévissant les 2 vis qui fixent le mécanisme défectueux sur le carter d' embrayage.
  5. Ensuite, débranchez le cylindre du tuyau en tournant la pièce à main. Si nécessaire, vous pouvez utiliser la clé à fourche.
  6. Après cela, un besoin urgent de mettre sur un nouveau tuyau de partie pour réduire la perte de liquide de frein à zéro.
  7. Nous assemblons toutes les pièces arrière et la pompe à travers le système d'entraînement hydraulique.