Comment est le moteur décarboniser leurs propres mains?

Chaque pilote est responsable de l'entretien de la voiture. Le cœur de toute machine peut être considéré comme le moteur de l'État dépend de beaucoup de choses. Cependant, tous les automobilistes effectuent le nettoyage régulier d'un dépôt, qui est inévitablement produit au cours de l'opération, bien qu'il ne soit pas difficile. Voyons voir comment le moteur effectué avec ses propres mains décarboniser que cela exige, et ce qui peut être des nuances.

Revenons à l'Union soviétique

Les moteurs décarboniser utilisent même nos ancêtres, cependant, les méthodes et les outils étaient quelque peu différents, mais l'essence est restée. Tout cela était le fait que le carburant dans l'Union soviétique était de mauvaise qualité, à cause de ce moteur assez rapidement de la suie « envahies ». Puis l'acétone a été mélangée et le kérosène dans un rapport de 1: 1 et on le lave groupe motopropulseur. Cela nous a permis d'enlever partiellement ou totalement les dépôts de carbone de pistons, retour grattoir de la mobilité et de l'anneau de compression.

Depuis lors, il a fallu beaucoup de temps, la qualité du carburant était beaucoup mieux, mais les moteurs sont maintenant plus pointilleux. Voilà pourquoi même le moteur moderne nécessite un nettoyage régulier du dépôt. Si cela ne se fait pas, le résultat recouvrent les segments de piston se détériore le transfert de chaleur dans la chambre de combustion, et perd sensiblement la dynamique du véhicule.

mesures préventives

À l'heure actuelle, il existe plusieurs façons de nettoyer l'unité de puissance d'un dépôt. L'un d'eux – un « soft ». Il est plus approprié pour la prévention, plutôt que de traiter les boues déjà formé. Néanmoins, ceci est la solution idéale pour le nouveau véhicule ou le moteur a récemment subi une refonte majeure.

« Soft » décarboniser si populaire pour la simple raison que cette tâche même un novice peut gérer. Vous aurez besoin d'acheter un additif spécial comme « Laurel » ou « Vince » et l'ajouter au réservoir selon les instructions. Typiquement coulé de 150 à 500 grammes en fonction de la concentration de 40-60 litres d'essence. La procédure doit être répétée tous les quelques milliers de kilomètres. Il en résulte que des parois de la chambre de combustion forment un film protecteur qui empêche l'apparition de plus d'encrassement. Au fil du temps, le fondu de la plaque déjà existante, cependant, tout dépend du degré de négligence, de sorte que cette méthode ne permet pas toujours.

des mesures drastiques

Si vous remarquez des symptômes tels que l'augmentation de la consommation de fuel-oil, la détérioration de la dynamique et flottante régime de ralenti, alors vous devriez envisager d'effectuer un « dur » décarboniser. Son essence réside dans le fait que la bougie d'allumage peut être tourné sur et hors du capteur à effet Hall. Les pistons sont réglés à peu près au même niveau. Cela se fait au moyen d'une manivelle à la main pour les 5-10 degrés. On verse ensuite des instructions de rinçage. Ce généralement 30-45 ml dans chaque cylindre.

La procédure doit être effectuée sur le moteur est chaud, et immédiatement après la coulée décarboniser, appâts bougies en place. Ainsi, il est possible d'obtenir l'effet de « bain de vapeur ». Dans cet état, le véhicule est laissé pendant un certain temps, d'une heure à un jour. Si le liquide reste dans le carter, il est vissé dans la bougie et donner le travail du moteur pendant 5-10 minutes au ralenti avec progazovkami variable. Après tout, il est nécessaire de changer l'huile dans le système.

moteur diesel décarboniser avec leurs propres mains

Nettoyage du moteur diesel est exécuté exactement de la même manière que l'essence. La première étape consiste à établir la voiture sur une surface plane et chauffer le moteur à la température de fonctionnement. On élimine ensuite la buse, et les pistons sont installés dans la position médiane. La solution chimique est versé directement dans le cylindre et y reste pendant 10-12 heures. Dans ce cas, il est recommandé d'ajustement buse de rinçage arrière à des paires formées dans les cylindres, ce qui favorise le ramollissement du coke.

L'excès de lavage de la chambre de combustion peut être retiré de plusieurs façons. Le plus simple – tourner le vilebrequin. Il est recommandé de fermer les cylindres en tissu, les moyens ne tombent pas dans les composants de compartiment moteur. Après que les buses sont mises en place. Le moteur doit fonctionner à des vitesses variables pendant 10 minutes. Il est également possible de passer une petite distance (moins de 50 km.) Changer plus d'huile et filtre.

moteur décarboniser VAZ mains

À titre d'exemple, prendre une voiture domestique VAZ-2109. Par nécessité, nous avons besoin de ce qui suit:

• un nouvel ensemble de bougies d'allumage;
• huile et le filtre moteur;
• étincelle clé à bougie;
• raskoksovyvatel;
• chiffons propres.

Il est souhaitable d'établir immédiatement la voiture sur un trou de visualisation, de sorte qu'après décarboniser pourrait remplacer le pétrole. Si le moteur est chaud, il est temps de dévisser les puits de bougie et souffler de l'air comprimé. En outre, la quatrième vitesse est commuté, et les pistons sont exposés dans une position approximativement. Pour essayer d'aligner leur maximum, vous pouvez utiliser un tournevis pour déterminer la position. Ensuite, le liquide est versé environ 40 ml dans chaque bougies de cylindre et appâts. Il est recommandé de laisser la voiture dans cette position pendant 12 heures. Ensuite, il est nécessaire d'enlever les restes de lavage, essorage, nouvelle bougie et laisser le moteur tourner pendant un certain temps. Changer l'huile et le filtre.

Quels résultats pouvez-vous attendre?

A cette occasion, des automobilistes ont trouvé une énorme quantité de commentaires. moteur décarboniser ZMZ-405 avec leurs propres mains, par exemple, effectué par les conducteurs très souvent, parce que l'unité d'alimentation est dur et difficile de le tuer. Mais la cokéfaction conduit à une perte de traction. Voilà pourquoi de nombreux pilotes après avoir utilisé le « Laurus » ou des moyens similaires, notez l'amélioration suivante:

• réduction de la consommation d'huile;
• réduction de la consommation de carburant;
• amélioration de la dynamique.

Il convient de noter que dans le cas de fonctionnement du moteur, la chambre de combustion devient légèrement plus petite taille. Cela conduit à ce qui est brisé la chaleur et la puissance est perdue. Après la caméra décarboniser acquiert le niveau précédent, ce qui facilite l'amélioration des caractéristiques dynamiques.

Un peu sur les lacunes

Pas toujours après le lavage du moteur est en marche comme il se doit, il est dit très souvent les automobilistes et les automobilistes ordinaires dans leurs commentaires. moteur doux décarboniser avec leurs propres mains ne fera pas mal, parce que l'additif de carburant lavé la suie et un peu de temps. Mais le lavage « dur » ne peut aggraver la situation. Le fait que, quand une grande quantité de suie dans la chambre de combustion, il remplit la fonction d'étanchéité entre le piston et le cylindre. Lorsqu'il est enlevé, puis un écart encore plus grand. Cela conduit à une augmentation de la consommation d'huile dans l'unité de puissance. Dans ce cas, il ne la révision, et il n'y a rien que vous pouvez faire à ce sujet déjà.

Par conséquent, une fois de plus, nous devons penser, et si de faire décarboniser sur un vieux moteur, ou il ne peut apporter la révision. Trop nombreux automobilistes sont confrontés à un problème similaire. Par conséquent, pour parler des avantages uniques de cette procédure est impossible.

Le respect des instructions

Le résultat dépend de la cohérence et la justesse de l'action. Le fait que de nombreux automobilistes ne versent pas dans les cylindres 40 ml, comme il est écrit dans les instructions, et 100 ou plus. Il semble qu'il n'y a rien à craindre. Mais il peut conduire au fait que le premier lancement de l'unité de puissance après le lavage sera très difficile. De même pour le capteur Hall, il est obligatoire avant d'effectuer décarboniser être désactivé. Dans le cas contraire, il peut provoquer un incendie avec toutes ses conséquences.

Il est également souhaitable d'utiliser un lavage régulier pour obtenir des résultats optimaux. Et cela se fait pour tous les moteurs, sans exception, que ce soit diesel « Toyota » ou de l'essence VAZ-2107. moteur décarboniser avec leurs mains doit être fait à chaque changement d'huile. Dans ce cas, vous pouvez compter sur une augmentation de la capacité et de réduire la consommation d'huile.

Avis aux automobilistes décarboniser

Parmi les pilotes là-bas en tant que partisans de lavage du moteur et des adversaires. Certains croient en l'efficacité de décarboniser, tandis que d'autres parlent d'un préjudice irréparable causé par le moteur de ces procédures. Et, comme déjà indiqué plus haut, il peut ou peut enregistrer le moteur et retarder considérablement la révision, et, au contraire, apporter.

Mais en général, parmi les automobilistes sur décarboniser formé une opinion positive. Pour beaucoup, il aide vraiment. Par exemple, très souvent un millier de kilomètres par litre de consommation d'huile est réduite de moitié, et ce n'est pas critique. Les experts soulignent que les outils tels que « Laurel » ou « High Gear » presque neutre pour les produits en caoutchouc. Et les joints après joints décarboniser ne souffrent pas. Bien que l'utilisation du lavage de faible qualité peut détruire un joint déjà qui fuient.

Compression et autre chose

Nous avons déjà traité de la façon dont les choses moteur décarboniser à la main. Si vous pensez à ce sujet, il n'y a rien de difficile. Avant de commencer à travailler, il est fortement recommandé de mesurer la compression du moteur. Cela devrait être fait après décarboniser. Il est probable que le piston et anneaux SOUCHES n'ont pas encore l'usure critique et juste carbonisé et la mobilité perdue. Dans ce cas, le rinçage augmenter de façon unique la compression des limites acceptables. Si les indicateurs sont, au contraire, est tombé, puis, très probablement, l'anneau a déjà rempli son usure, ainsi que tout lavé la suie et la pression a chuté encore plus.

Sur les moteurs de lavage en forme de V effectuer plusieurs difficiles. Cela est directement lié à la conception de l'unité de puissance. Ne pas oublier que de chaque côté sont souvent des bobines d'allumage individuelles.

En résumé

Si le moteur décarboniser exécuté sonne ses mains ne donnent pas de résultats, puis après un certain temps il vaut la peine de répéter la procédure. Après tout, il est toujours possible d'enlever une épaisse couche de suie sur le premier essai. Nous ne devrions pas être rincée plusieurs fois en une seule séance. Il est préférable d'essayer à nouveau au prochain changement d'huile. Plus que vous savez déjà comment effectuer leurs propres mains. segments de piston décarboniser du moteur – c'est un événement budgétaire. Bien sûr, à condition que vous faites dans leur garage, mais pas à la gare. Bien que vous puissiez faire confiance et spécialistes, mais dans ce cas, il n'y a aucune garantie que tout sera fait de bonne foi ou fait généralement. Si le service et l'accès, il est prouvé que, il est souhaitable de contrôler complètement leur propre processus de lavage.