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Ford Shelby et son créateur

En 1961, le pilote actuel de voiture de course, un champion de la course au Mans en 1959, Keroll Shelbi, offre la société britannique « AC » pour utiliser le moteur V8 de la Ford Cobra dans leurs voitures. C'est, un événement marqué par la naissance de la légendaire voiture de sport Ford Shelby Cobra. avtomagnaty britanniques ont donné leur consentement à l'assemblée, qui a immédiatement commencé son propre studio à Carroll.

Après un an, les ingénieurs ont décidé de remplacer le moteur, et équipé d'une nouvelle voiture de 4,7 litres « monstre ». Problème Shelby Cobra pris fin en 1966, se situait à 1140 voitures.

En 1965, pour sa création Ford Shelby, Keroll Shelbi utilise le châssis de la Ford Mustang. Le premier prototype a été nommé Shelby 350GT. De plus, il a été transformé en un plus grave Shelby 500GT, était en production jusqu'en 1970.

L'histoire des relations avec le géant de l'automobile Ford Shelby sont meilleurs que jamais, en particulier pour Carroll. Une collaboration étroite a été Ford GT40, et surtout, est le fait qu'au cours des deux dernières années, Shelby parvient à assembler les voitures sur le prix d'usine de son partenaire.

Pour légitimer ses activités, Carroll crée sa propre compagnie automobile «Shelby American». La société est engagée dans seulement « pompage » des voitures existantes, pour lequel il reçoit une pluie de critiques de la part avtospetsialistov faisant autorité. Mais cette ville de se noyer dans la mer des commentaires positifs sur la Ford Shelby 500GT et, bien sûr, Cobra.

Keroll Shelbi, ayant des problèmes cardiaques, lié à la course automobile en 1959, mais une passion pour la course automobile ne meurt jamais loin dans ses veines. Mobiliser le soutien financier de Ford b Goodyear, équipe Shelby depuis 1963, trois fois de suite est le vainqueur de la course SCCA.

Malgré l'immense popularité, en 1970 l'amour des muscles Karam, y compris Ford Shelby, est allé fortement diminué. Et la même année , il a été complètement réduite la production de voitures légendaires. Mais le monde souviendrons toujours deux machines légendaires, qui à ce jour sont frappantes dans leur puissance et la beauté, dont je voudrais dire quelques mots séparément.

Ford Shelby GT350. Produit 1965-1970. Malgré le fait que cette voiture a été la modernisation de la Mustang, la plupart des automobilistes l'ont appelé un véritable Shelby.

Les ingénieurs de mini-entreprise ont réussi à recueillir la voiture, qui a dépassé tous les indicateurs de la Corvette, dominé à l'époque dans toutes les courses automobiles du pays. Lors de l'assemblage, la capacité a augmenté de 306 à 400 ch Dans la production de nombreuses innovations ont été appliquées afin d'atteindre son but.

GT500 – Ford Shelby, 1967-1970 gg.

Le GT500, la nouvelle voiture a une différence fondamentale de la Mustang. Ce « monstre » reçoit un nouveau moteur à vitesse réduite, mais un couple extrêmement élevé. La cylindrée du moteur égal à 7 et 6,4 litres et a une puissance d'environ 400 ch Un fait intéressant que, afin d'apaiser les assureurs, Shelby et ses associés sont allés à l'affaire et délibérément sous-estimé la performance de puissance des nouveaux moteurs jusqu'à 355 ch et 335, respectivement. Toit de véhicule a été renforcée avec des poutres spéciales, afin de protéger le roulement du conducteur et du passager.

La dernière variante du modèle, appelé GT500KR a été libéré en 1968. Cette voiture a été conçue pour les clients qui préfèrent non seulement puissant, mais aussi des voitures de luxe. Le nouveau modèle avait l'air conditionné et même une transmission automatique à quatre vitesses. Verre était déjà teinté. Rose et dimensions. A cet égard, la masse de la nouvelle supercar a atteint près de 1,7 tonnes.

Au cours des deux prochaines années, la popularité du modèle, ainsi que toute la classe des voitures musculaires aux États-Unis ont commencé à décliner. Et, comme nous le savons déjà, au début de 1970, le projet a été est réduite au minimum.

L'histoire ultérieure de Kerolla Shelbi marqué symbiose avec des sociétés telles que «Crysler» et «Dodge». Mais c'est une autre histoire.