En raison de ce qui peut être nécessaire de remplacer le joint de culasse?

blocs-cylindres – une des unités les plus importantes de l'automobile, dont la qualité est directement dépendante des caractéristiques dynamiques du véhicule. La tête est une chambre de combustion et un mécanisme de soupape qui est une partie essentielle d'un système de distribution de gaz.

La tête de cylindre est fixée à l'unité, si bien que les boulons ou broches qui sont utilisées à cette fin, sont utilisés qu'une seule fois, après quoi ils deviennent impropres à cette opération, comme dessiné.

Ainsi, le joint est installé entre la culasse. Il y a des moments que son remplacement est un must.

En général, le remplacement du joint de culasse – la procédure est pas trop difficile parce que, qu'on le veuille ou non, elle est précédée par le retrait de la culasse. Bien sûr, il peut y avoir des problèmes, mais, joint de culasse – un détail très important, le remplacement dont il n'y a que dans des cas extrêmes.

En principe, dans les cas où il peut être nécessaire de remplacer le joint de culasse, un peu. Tout d' abord – il est un habitué des réparations du moteur, dans lequel la tête est retirée. Le fait que les anneaux en acier qui sont encadrés par le bord interne, avec une forte traction et pressé devenu impropre à une réutilisation. En outre, dans la tête, il y a des canaux pour l'écoulement du lubrifiant et de réfrigérant. Leurs bords deviennent hirsute. En outre , des deux côtés des plots revêtus d' étanchéité résistant à la chaleur. Son rétablissement est impossible, mais à notre époque, tous les détails sont disponibles dans le magasin le plus proche de l'automobile.

En outre, le remplacement du joint de culasse est due à la mauvaise qualité de l'assemblage, après l'installation de la tête, parce que ce dernier pourrait être attiré par un manque d'effort. Puis, à la surface, vous verrez des traces de fuites d'huile ou du liquide de refroidissement. Le contact avec la première substance entre le joint et parties jointives entraîne les conséquences inévitables de fuites de liquides remplis dans le bloc moteur.

Plus problématique est le remplacement du joint de culasse en cas de burn-out. Ceci est une autre conséquence de bâillement. Comme on le sait, la température dans la chambre de combustion lors de l'explosion du mélange combustible atteint 800 degrés. Par conséquent, le joint de culasse de cylindre, généralement constitué d'un châssis en acier paronita. Mais les bagues en acier sont situées uniquement sur le bord intérieur, de sorte que les fuites de gaz en raison de leurs limites conduit à une diminution drastique de la compression dans le cylindre, il est possible, et en tout. En conséquence – la baisse du pouvoir. Un tel problème peut être identifié par un bruit caractéristique. De plus, un tel canal peut pénétrer dans le liquide de refroidissement ou de lubrification. Cela conduit à leur libération dans le compartiment moteur.

Lorsque la course d'admission dans le cylindre vide, qui aspire l'huile du système de lubrification à travers l'ouverture.

En principe, ce problème se produit rarement, mais si elle se produit, puis procéder à la suppression pas nécessaire, parce qu'une telle petite chose peut complètement mettre vers le bas du moteur.