5 des faits historiques, que vous ne saviez pas sur la Classe S « Mercedes »

Au cours de l'existence de « Mercedes» S-Class dans la presse, il a été écrit à leur sujet presque tous. Chaque automobiliste pense qu'il sait tout sur les données de la machine connues. Mais en fait, ils parviennent à garder quelques secrets qui peuvent vous intéresser. Il est toujours amusant d'apprendre quelque chose de nouveau au sujet de votre voiture préférée.

frein à main

À ce jour, le frein à main est perçue comme une question de cours – le conducteur ne peut pas imaginer une voiture sans ce frein. Cependant, il y avait des moments où il n'existait pas.

Seulement à l'automne 1978, la Mercedes a équipé son modèle de frein à main d'essai « 450 ». Il est donc la « Mercedes» S-classe de la première voiture sur laquelle le frein à main a été introduit.

un potentiel sans précédent

Modèle «Mercedes» W140 a été la première voiture, qui a été lancé dans la production de masse et en même temps équipé d'un moteur de 12 tsillindrovym. Mais il est non seulement le fait le plus remarquable au sujet de S-Class cette voiture. Il convient également de noter que ce modèle est devenu le plus puissant parmi les voitures particulières de son temps – le fait que le chiffre de 408 chevaux à cette question est certainement pas atteint pas de voiture. Bien entendu, au fil du temps, a commencé à produire des voitures plus puissantes, mais au moment de la « Mercedes » était une révélation.

Le premier turbo-diesel

Un autre fait intéressant est que c'est la « Mercedes» W116 S-Class a été la première voiture, qui était équipé d'un moteur turbo-diesel – avant qu'en Europe, ce moteur est pas installé pour une seule voiture. En outre, le moteur turbo-diesel a été installé sur la voiture concept, qui a également été créé préoccupation « Mercedes ».

climatisation avancée

Au début des années nonante a vu la lumière « Mercedes» S-Class la W140, qui a été équipé d'un système de climatisation de pointe – qui n'a pas encore été vu dans le monde. Il offre des possibilités incroyables, qui alors ne pouvait rêver – zones climatiques distinctes pour l'avant et rangées de sièges arrière, sièges chauffants chacun et filtrage de l'air dans la cabine, si le capteur détecte-t-il des traces d'émissions.

protection informelle

Et, bien sûr, il faut noter un intéressant modèle W108 / 109 – parce qu'il a été libéré dans une configuration légèrement différente circulation fermée limitée.

Ces modèles ont une cabine blindée et utilisés pour des missions diplomatiques des ambassadeurs allemands, qui, après la guerre dans certains pays ne sont pas honorés.