Caractéristiques techniques de la voiture McLaren 650S

La première de la supercar britannique McLaren 650S a eu lieu à Genève en 2014. Son prix initial était d'environ 268 000 dollars. Une version de l'araignée a été offerte pour 280225 $.

En bref sur le modèle

McLaren 650S vante fibre de carbone monocoque ayant une structure d'aluminium dans le dos et le devant. Type de suspension – ProActive Chasic contrôle. Sous le capot est installé en forme de V « chiffre huit » en volume à 3,8 litres. Ce moteur produit 641 chevaux. Entraînement par l'ensemble boîte de vitesses SSG 7 vitesses à double embrayage.

Il est intéressant de noter que dans le modèle standard mis sur les disques en carbone-céramique. Si nous parlons de la plus pratique et vraiment besoin d'une fonction, il convient de noter l'ABS de l'attention, DRS, ESC, ainsi que le contrôle de traction et Launch Control. De plus, la voiture peut effectuer spoiler actif de freinage.

araignée

Il existe plusieurs versions du modèle McLaren 650S. Il devrait vous parler de la plus populaire. Et il est la McLaren 650S Araignée. Il a été annoncé en 2013 à Genève. Il est plus lourd que la version standard de 40 kg. La puissance est la même, sauf que les dimensions ont changé. Et il n'y a pas beaucoup. 0,4 centimètres machine est devenue supérieure et 0,3 cm – plus court. Pour le toit de la voiture a pris forme, il ne prend que 15 secondes. Au départ, la voiture valait au moins 280 mille dollars.

Il est intéressant de noter que ce modèle a remplacé son prédécesseur – 12C Araignée. Mais il a été emprunté à seulement 25 pour cent des pièces.

Pour cent voiture est dispersée pendant trois secondes. Pour l'indicateur de vitesse a atteint 160 kmh, il faut 5,8. De zéro, la voiture accélère à 200 km / h en 8,6 secondes. Et que dire de freinage? Si la voiture se déplaçait à une vitesse de 100 km / h, puis il arrêtera complètement 30,7 mètres. Si le compteur de vitesse était de 200 km / h la distance de freinage prendra 124 m. Soit dit en passant, un maximum, qui peut atteindre cette voiture est de 329 km / h.

675LT

Cette version de la McLaren 650S a été présenté au public en 2015, en Avril. La machine est un adepte d'une voiture de course, appelée F1 GTR Longtail. Seule nouveauté plus léger que son prédécesseur à 100 kilogrammes. Cela est dû au fait que les fibres de carbone ont été utilisés dans le processus de fabrication du châssis. Même à l'intérieur de l'air ne sont pas conditionnés, mais les nouveaux disques est plus facile à 3,2 kg, que ceux qui sont mis à P1. Le système d'échappement a été décidé d'être en titane.

Nous devons rendre hommage aux concepteurs. L'intérieur et l'extérieur de la voiture fière allure. Particulièrement heureux avec les courbes gracieuses de l'optique et de la topographie LED. Ainsi que des étriers de frein, qui sont peints dans la couleur du corps. Même attiré l'attention des miroirs, réalisé sous la forme d'une goutte. Et, bien sûr, ne peut manquer d'attirer l'attention d'une des prises d'air puissants.

Soit dit en passant, le moteur M838T a une capacité considérable – 675 litres. a. Grâce à cet indice à des centaines de voiture accélère en 2,9 secondes. La vitesse maximale est de 330 kilomètres par heure. Et cette voiture vaut environ 350 mille dollars.

Soit dit en passant, les distances de freinage nouvelles inférieure à celle de la voiture ci – dessus McLaren 650S Super Sport. 30,2 mètres – c'est combien vous avez besoin de cette machine pour arrêter à partir d'une vitesse de 100 km / h. Et 115 mètres, si le compteur de vitesse était à environ 200 km / h.

GT3

Ceci est une autre version de la supercar. En 2014, les producteurs ont annoncé que la GT3 sera une modification de la McLaren 650S, une auto-modèle. En conséquence, il y avait une nouveauté, qui a immédiatement attiré l'attention de leurs propres caractéristiques. Une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à 7 vitesses et des freins à disques ventilés sont équipés d'étriers 6 pistons. Mais il est sur les roues avant. A l'arrière a commencé à établir un 4-piston. En outre, la nouveauté a changé la géométrie de la suspension.

Parmi les changements externes peuvent être mis à jour noté aileron arrière et splitter avant. A entrées encore plus grandes en fibre de carbone.

Sous le capot est un « chiffre huit », un volume de 3,8 litres en forme de V. Ce moteur bi-turbo génère 493 chevaux. Une toute nouvelle œuvre renforce son ECU.

On ne peut pas dire que la personne qui a acheté le « McLaren » pensera à l'économie, mais la consommation de carburant de la voiture est très modeste. En mode mixte, la machine consomme 11-12 litres d'essence par 100 kilomètres.

En général, voiture de luxe, mais évidemment pas pour la ville. Au contraire, pour une démonstration de son statut. Et il vaut environ 23 millions de roubles. Pas étonnant que dans notre pays, les propriétaires de ces véhicules presque.