fusée soviétique « énergie » classe superlourde

« Énergie » – le véhicule de lancement super-lourd soviétique. Elle était l'un des trois missiles jamais construit le plus puissant de la même classe – « Saturn V», ainsi que la fusée infortunée H-1, elle a dû être remplacé. Un autre missile a été le but principal d'éliminer l'orbite de la navette spatiale soviétique, qui l'a mis à part des États-Unis, de décoller avec leurs propres moteurs alimentés par un grand réservoir de carburant externe. Alors qu'en 1987-1988, « l'énergie » deux fois voyagé dans l'espace, puis commence est pas plus réalisée, en dépit du fait que l'Union soviétique, il devait être le principal moyen de livraison de marchandises à l'orbite du XXI siècle.

lunaire pied

Après Valentin Glushko a conduit TSKBEM (anciennement OKB-1), en remplacement de la déshonorés Vasily Mishin, il a passé 20 mois à travailler sur la création d'une base lunaire, basé sur la modification de la conception de la fusée « Proton » Vladimir Chelomeya qui a utilisé les moteurs de hypergols Glushko.

Au début de 1976, cependant, la direction soviétique a décidé d'arrêter le programme lunaire et se concentrer sur la navette spatiale soviétique depuis la navette américaine était considérée comme une menace militaire des États-Unis. Bien que finalement « Bourane » est très similaire à un concurrent, Glushko a fait un changement significatif qui lui a permis de maintenir son programme lunaire.

navette soviétique

La navette américaine « Space Shuttle » deux propulseurs solides deux minutes pour disperser le navire à une altitude de 46 km. Après leur récipient de séparation utilisé les moteurs situés dans la partie arrière. En d' autres termes, la navette spatiale, au moins en partie, a son propre lance-roquettes, et un grand réservoir de carburant externe, auquel il était attaché, n'a pas été un missile. Il ne vise qu'à transporter le carburant pour les moteurs principaux de la navette spatiale.

Glushko a décidé de construire une « Buran » en général sans moteur. Il était un planeur, conçu pour revenir sur Terre, qui est affiché sur l'orbite des moteurs qui ressemble à un réservoir de carburant de la navette spatiale américaine. En fait, il était une fusée « énergie ». En d'autres termes, le concepteur en chef de l'Union soviétique a mis le système dans le module des cours d'appoint de la navette spatiale « Saturn V», ce qui pourrait éventuellement servir de base pour sa base lunaire préférée.

troisième génération

Qu'est-ce qu'une fusée porteuse « énergie »? Son développement a commencé quand Glushko a conduit CDBMB (en fait le nom de « l'énergie » a été utilisé au nom du département des ONG nouvellement réorganisée longtemps avant que les missiles) et a apporté avec lui une nouvelle conception d'avions de fusée (RLA). Au début Union soviétique de 1970 avait au moins trois roquettes – modification de la H-1 à P-7, « cyclone » et « proton. » Tous sont structurellement différents les uns des autres, de sorte que leurs coûts d'entretien étaient relativement élevés. Il fallait pour créer une lumière, moyenne, les véhicules de lancement lourds et super-lourds, composé d'un ensemble de composants communs pour la troisième génération d'engins spatiaux soviétiques, et RLA Glushko adapté pour ce rôle.

RLA série a concédé « Zenith » OKB Yangelya, mais ce bureau de lancement des véhicules lourds étaient manquantes, permettant de promouvoir « l'énergie ». Glushko a sa conception RLA-135, qui consistait en un grand module principal de rappel et des accélérateurs amovibles, et encore une fois l'a offert en même temps que la version modulaire « Zenith » comme accélérateurs et important nouveau missile, mis au point dans son bureau. La proposition a été acceptée – parce que la fusée « Energia » est né.

Korolev avait raison

Mais Glushko a dû prendre un autre coup à son ego. , Le programme spatial soviétique depuis de nombreuses années a été entravée pour la raison qu'il n'a pas d'accord avec Sergei Korolev, qui a cru qu'un grand oxygène liquide de fusée et de l'hydrogène sont les meilleurs carburants. Par conséquent, dans les moteurs H-1 ont été construits design beaucoup moins expérimenté Nikolai Kuznetsov et VPGlushko concentrés sur l'acide nitrique et diméthylhydrazine.

Bien que ce carburant et possèdent des avantages tels que la densité et l'aptitude pour le stockage, mais il a moins d'énergie et plus toxiques, ce qui est un gros problème en cas d'accident. En outre, la direction soviétique était intéressé à rattraper les États-Unis – l'URSS avait de grands moteurs sur l'oxygène liquide et de l'hydrogène, tandis que dans les deuxième et troisième étapes de « Saturn V» sont utilisés comme le principal moteur « Espace navette ". En partie volontairement, en partie en raison de cette pression politique, mais Glushko il devait donner dans son différend avec la Reine, qui pendant huit ans comme il n'y avait plus en vie.

10 ans de développement

Au cours des dix prochaines années (ce qui est long, mais pas trop: développer « Saturne V» a sept ans) NPO « Energia » a développé une scène principale massif. Les boosters latéraux étaient relativement légers, plus petits et utilisés des moteurs pour l'oxygène liquide et du kérosène, dont la création de l'Union soviétique avait une grande expérience, de sorte que toute la fusée était prêt pour son premier vol en Octobre., 1986

Malheureusement, il n'y avait pas de charge utile pour elle. Bien que le développement de « l'énergie » et il y avait quelques problèmes avec la position de la navette « Bourane » était bien pire – il n'a même pas été en voie d'achèvement. Jusqu'à ce point le nom de « l'énergie » a été utilisé pour la fusée porteuse et le plan spatial. Ici et astuce pratique Glushko. Rocket n'a pas eu à attendre que l'autre moitié sera prêt. Dans la dernière année de sa création, il a été décidé de faire une course sans le « Bourane ».

bras « de Polious » course

nouvelle charge utile « Polyus » a été créée entre l'automne 1985 et l'automne 1986. Il a été l'un du bloc de chargement fonctionnel Vladimir Chelomeya redéveloppé à partir du module de station spatiale et est étroitement associé au module de l'ISS « Zarya ». « Polyus » était destiné à un large éventail d'expériences, mais sa tâche principale était de tester le laser de dioxyde de carbone 1 MW – armes, mis au point en Union soviétique depuis 1983. En fait, tout n'a pas été aussi sinistre que cela puisse paraître, puisque l'URSS a critiqué les Etats-Unis pour l'Initiative de défense stratégique, et Mikhaïl Gorbatchev ne voulait pas risquer que les Américains peuvent en apprendre davantage sur la confrontation militaire. Sommet de Reykjavik a pris fin en Octobre 1986, et le pays est venu près de la réduction radicale des armes nucléaires, et en Décembre 1987, ils étaient sur le point de conclure un accord sur la réduction des missiles à moyenne portée. Divers composants laser délibérément utilisés, n'a été en mesure de suivre les cibles, et même l'expérience interdit Gorbatchev en visitant Baïkonour pendant quelques jours avant le départ. Cependant, la visite de Gorbatchev a conduit à l'émergence d'un missiles nom officiel (par opposition à la navette prévue): les mots « énergie » est apparu peu de temps sur son corps avant l'arrivée du Secrétaire Général.

erreur logicielle

Le premier lancement de la fusée porteuse « énergie » a eu lieu le 15 mai 1987 Pour les premières secondes de vol, avant que le navire a quitté la rampe de lancement, il est sensiblement plié, mais il a ajusté sa position après le lancement du système de contrôle d'attitude des missiles. Après cela, « l'énergie » a volé magnifiquement, accompagné d'un clignotement unique, et a rapidement disparu dans les nuages bas. Boosters séparés correctement (même si pour cela, et le prochain vol, ils ne sont pas équipés d'un parachute, ce qui permettrait à leur réutilisation), puis la scène principale a quitté la zone de visibilité. Après la combustion fusée séparée du « pôle » et, comme prévu, il est tombé dans l'océan Pacifique.

« Polyus » pesait 80 tonnes, et pour atteindre l'orbite, il a dû lancer son propre moteur de fusée. Pour cela, il était nécessaire de faire un tour de 180 degrés, mais à cause d'une erreur de programme après le démarrage du module continue de fonctionner, et plutôt passer à une orbite plus élevée, il est tombé en dessous. module cargo et est écrasé dans l'océan Pacifique.

Le succès?

Bien que le démarrage et a échoué, le missile lui-même a été un succès total. Les travaux sur la « Bourane » a poursuivi et achevé en grande partie la navette (prêt à voler, mais capable de générer assez de puissance pour une seule journée en orbite) a été reliée à la deuxième fusée pour lancer une mission non habitée 15 Novembre 1988. Et la fusée « énergie » fonctionnait à nouveau parfaitement (avec un changement dans le logiciel qui empêcherait la pente dangereuse au début), et cette fois la charge utile aussi ne déçoit pas, « Bourane » a atterri automatiquement à Baïkonour, portant deux tours autour de la Terre trois heures et vingt-cinq minutes plus tard.

Ainsi, le début de 1989, l'Union soviétique avait la fusée la plus puissante, toujours le inégalée. Il pourrait exécuter la charge utile de la navette charge similaires orbiteurs américains, et en elle-même pourrait conduire à une orbite terrestre basse 88 tonnes de fret ou de livrer 32 tonnes sur la lune (contre 118 m et 45 m de « Saturn V» et 92, 7 m et 23,5 m à partir de la H-1). Il était prévu d'augmenter encore cet indice jusqu'à 100 tonnes, et le travail a été effectué pour établir le compartiment cargo spécial adapté à la place du « pôle ». Une version plus petite du missile, appelé « énergie-M », avec un moteur et deux boosters sont également dans la phase finale de développement, et a été en mesure de calculer un poids de charge utile jusqu'à 34 tonnes.

cher

L'effondrement de l'Union soviétique est devenue une cause majeure de l'échec du projet. Juste au moment où il commençait à se remettre sur ses pieds, mais la nécessité de protéger les intérêts de sécurité des superpuissances a disparu comme l'argent nécessaire pour les missions scientifiques à grande échelle. Un autre problème est que les boosters « Zenith » sont fabriqués par des entreprises situées en Ukraine indépendante.

Cependant, avant même la fusée « énergie » est devenu assez populaire – s'il n'y a pas besoin de voler vers la Lune, l'ascension en orbite de 100 tonnes de fret était inutile. Nous navettes pour lesquels il a été développé en premier lieu étaient les mêmes inconvénients que la navette spatiale américaine, mais la fusée n'a pas les avantages d'une position de monopole, comme il était aux États-Unis avant l'explosion du « Challenger » en 1986.

cri de désespoir

ONG Despair « l'énergie » peut être attribuée à ses missions proposées:

• insertion Orbit lasers massifs afin de restaurer la couche d'ozone pendant plusieurs décennies.
• Construire sur la base lunaire pour la production d'hélium-3 utilisé dans les réacteurs de fusion, mis au point par un consortium international, qui sera prêt d'ici à 2050.
• Lancement du combustible nucléaire usé dans des « monticules » sur une orbite héliocentrique.

En fin de compte, il est descendu à la question de ce qui était missile capable, qui ne pouvait pas rendre plus petits, vaisseaux spatiaux moins cher – chaque démarrage « énergie » a coûté 240 millions $, même avec un taux surévalué du rouble par rapport au dollar à la fin des années 80. Si les lancements ont été effectués uniquement lorsque cela est nécessaire, le contenu de l'usine pour la production de missiles serait un luxe que ni l'Union soviétique ni la Russie ne pouvait pas se permettre.

victoire à la Pyrrhus

Si nous sommes d'accord avec la théorie selon laquelle l'Union soviétique a rompu en premier lieu en raison de difficultés financières, il peut aussi être raisonnable de dire que le programme « Énergie-Bourane » a été l'une des principales causes de cet effondrement. Ce projet est un exemple de dépenses incontrôlées qui a détruit l'Union soviétique, et la condition de son existence a été abstenait de la mise en œuvre de ces projets.

D'autre part, il se pourrait bien faire valoir que la plus grande réaction de superpuissance causé des dommages Mikhaïl Gorbatchev sur la situation financière du pays, et l'Union soviétique tenir à nos jours, bien que le Bureau politique après Konstantin Chernenko dirigé par quelqu'un d' autre.

perspectives possibles

En laissant de côté les idées fantastiques mentionnées ci-dessus, « l'énergie » pourrait être utilisé pour le lancement en orbite d'un ou quelques grands modules de la station spatiale, qui serait alors terminer la production de modules de construction en utilisant une combinaison de « Energia-Bourane »: à la fin de 1991, la station " Mir-2 « a été rénové pour utiliser des modules de 30 tonnes.

Aussi la construction possible a un plus petit crochet, qui ne se trouve pas latéralement, tandis que dans la partie avant de la fusée.

taux Glushko que le programme spatial soviétique, comme cela est arrivé avant, passera par une période de changement, était correct. Tout en développant les engins spatiaux plus efficacement les véhicules et le lancement des missions spécifiques, l' histoire montre que , après leur création se lever et de nouvelles façons de les utiliser. Glushko décédé le 10 Janvier 1989, moins de deux mois après la « énergie » du second et le dernier vol.

gloire « Zenith »

A ce jour, « l'énergie » n'a pas de successeurs. « Zenith », utilisé comme accélérateur – les boosters les moins chers du monde (2500-3600 $ par kilogramme). En 2010, l'ONG « Energy » a acheté une part dans le consortium « Sea Launch » et est maintenant responsable des lancements de plates – formes océaniques, ainsi que le cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan.

RD-170, conçu pour le « Zénith » et « énergie » a également été l' un des meilleurs moteurs de fusée. Ses modifications peuvent se vanter d'un sud-coréen « Naro-1 », la fusée porteuse russe « Angara » et l'Américain « Atlas du V », qui ne sert pas uniquement à des fins scientifiques, comme la livraison du rover « Kyuriositi » et le lancement de la sonde « New Horizons » Pluton mais aussi l'armée américaine. Telle est la différence entre 1988 et aujourd'hui.