Comme diluer le concentré d'antigel. Le point d'ébullition et le point de congélation de l'antigel

Lors du ravitaillement du système de refroidissement du véhicule doit lire attentivement l'instruction contenant des informations sur la façon de diluer le concentré d'antigel. Il diffère d'un antigel fini qui ne nécessite pas l'ajout d'eau. Les ingrédients tels que les cristaux solides sont formées dans celle-ci à basse température. Cependant, avant de le remplir il est recommandé de prendre en compte le seuil de congélation du concentré.

Variétés frogorifiques

Dans les instructions substance indiquent comment diluer le concentré d'antigel. L'information située sur l'emballage ou directement sur le récipient avec le liquide. Procédé pour la préparation de l'agent de refroidissement dépend de la composition.

Il y a les suivants types d'anti-gel :

• Traditionnels – propriétaires tels apprécié l'industrie automobile nationale. Antigel et analogues désignés comme obsolètes liquides de refroidissement, mais certains pilotes utilisent encore les moyens les plus bas. Il ne se dilue pas, mais dans les zones plus chaudes pilotes peuvent être ajoutés à l'économie d'eau.
• Hybrid – hybrides liquides de refroidissement. La composition comprend plusieurs types d'additifs qui sont bénéfiques à la cavité interne du moteur et le système de refroidissement. Il existe trois types de substances en fonction du fabricant d'origine japonaise et coréenne – phosphates, États-Unis – nitrites, européens – silicates.
• Lobrid – comprend deux types d'inhibiteurs: minéraux et organiques.
• Carboxylate – durable. Concentré longue durée de vie explique les étapes de la méthode: les substances actives ne réagissent que lorsque la corrosion a été formé. Après cela, il y a un film protecteur en place de l'apparition de la rouille.

règles générales

Avant le concentré antigel dilué, vous avez besoin de se familiariser avec les mauvaises versions de la procédure. Violation de la technologie conduit à la réparation automobile cher. L'un des points importants est la préparation des fluides de mélange inhibiteurs d'interdiction de différents types. Ce mélange souvent préparé de la même couleur.

Mais pas toujours la même nuance parle d'un type similaire de concentré. S'il n'y a pas confiance dans l'origine exacte du liquide rempli dans le réservoir, il est préférable de verser l'antigel. Comment planter un nouveau mélange peut être trouvé lors de l'achat magasin automatique.

50/50 fréquemment observé quand il y a un antigel d'appoint. Verser si concentré non dilué, résoudre le propriétaire de la voiture. Il y a plusieurs inconvénients lors de l'utilisation d'un composé sans addition d'eau:

• Le remplacement du liquide de refroidissement devient coûteux.
• Pour un bon fonctionnement des additifs qui protègent le métal contre la corrosion et la surchauffe, les molécules d'eau sont nécessaires.
• Le mélange épais est chauffé rapidement, et le point d'ébullition est atteinte plus rapidement.
• Réduction de la durée de vie de la substance en raison de la faible mobilité du mélange. Ensemble de pompage – pompe – conçu pour une viscosité spécifique. En raison du nœud d'état non dilué descend plus vite.

refroidissement des paramètres importants

En règle générale, guidée par les principaux critères lors du choix du liquide de refroidissement: le point d'ébullition et point d'antigel de congélation. Les moteurs modernes fonctionnent à des températures supérieures à 100 degrés. Par conséquent, les anciens additifs ne sont plus adaptés à l'emploi.

Soit dit en passant, vous devez savoir non seulement comment diluer le concentré. Antigel change parfois de couleur pendant la période d'exploitation. Il est l'ombre d'un mélange de nombreux conducteurs et orientés quand va changer le liquide de refroidissement.

La durée de vie des substances:

• carboxylate conservent les propriétés de plus de 5 ans;
• protection hybride de 3 à 4 ans;
• travail traditionnel jusqu'à 2 ans.

Sur la base des termes de service, il est recommandé de savoir comment diluer l'antigel concentré. Après tout, si vous ajoutez dans le mode traditionnel d'un mélange carboxylate, le fluide devra changer bien avant la date limite. Cependant, une situation peut se produire lorsqu'une substance épaissit en raison d'une réaction chimique. Ensuite, l'opération de transport serait impossible.

La séquence de préparation du liquide de refroidissement

Considérez comment planter antigel. Le concentré a été agité avec de l'eau distillée en une quantité égale au volume de la première substance. Toutes les manipulations font un avant de verser dans le réservoir d'expansion, en utilisant un récipient propre.

Comment augmenter l'antigel (concentré) dans un atelier de carrosserie connu. À ne pas confondre avec le choix des moyens appropriés, il est recommandé de consulter un spécialiste. les concessionnaires automobiles changent souvent liquide à sa discrétion. Cela peut être dû aux mini-accidents lors du transport, lorsque des tuyaux éclatés ou pinces mal de serrage sont serrés.

Conditions de compoundage

Au concentré , on ajoute que l' eau distillée. Les conducteurs sont souvent ajoutés au robinet liquide. Cela endommagerait le système beaucoup plus tôt, malgré la présence d'additifs.

L'eau du robinet contient des sels, des minéraux, la rouille et autres dépôts. Ils se déposent rapidement sur les parois internes des rainures du moteur sous des températures élevées. Maître expérimenté recommande surestiment légèrement le nombre spécifié d'antigel – donc la solution résultante fonctionne efficacement.

Pour le mélange correct de toutes les substances ajoutées à un récipient séparé, puis verser à travers le col dans le système du véhicule. Il est important d'éviter les poches d'air. Si vous ne relâchez pas l'excès d'air, une réfrigération rapide de la chaleur et une partie des additifs deviendront sans valeur.

Pourquoi le fabricant n'a pas immédiatement prépare le liquide de refroidissement du moteur?

La composition de concentré contient éthylèneglycol substance active – elle est de 93% du volume total. Ce mélange a été congelé à -13 degrés, ce qui ne permet pas le véhicule de fonctionner dans les régions du nord. Une fois mélangé avec de l'eau distillée, vendu dans l'automobile, il y a une réaction chimique. La solution obtenue est prête à résister à -38 degrés.

La deuxième raison est de concentrer l'offre permet d'économiser l'espace sur la livraison de liquide de refroidissement dans les magasins. Lors de la vente du refroidissement du mélange fini aurait besoin de trouver des entrepôts plus de la moitié du volume occupé, qui aurait certainement conduit à une augmentation du coût du produit.