Droit maritime international

Le droit maritime international est un ensemble de certaines normes, ainsi que des principes clairs qui régissent les relations des pays dans l'utilisation de l'eau. Depuis l'Antiquité, ce territoire a servi l'humanité à diverses activités. Personnes impliquées dans la navigation, extraction de ressources diverses, recherche scientifique, etc. De nos jours, les États et les organisations d'une échelle mondiale entrent également dans diverses relations les uns avec les autres au cours de leurs activités menées sur les espaces d'eau. Ces relations régissent le droit maritime international, qui est un ensemble de normes juridiques.

En ce qui concerne les spécificités des activités menées sur les étendues d'eau, les actes législatifs qui la régissent ne circulent pas dans d'autres domaines de relations interétatiques. Ce sont:

– Liberté en haute mer de la navigation;

– le droit de circulation sans entraves du transport maritime sur les eaux territoriales appartenant à des organisations étrangères;

– le droit au transit pacifique dans les détroits, qui sont utilisés pour la navigation transnationale, etc.

Le droit maritime international fait partie intégrante d'un système intégré d'actes juridiques interétatiques. Les espaces d'eau de notre planète sont classés en:

– territoires souverains dans la frontière de l'État;

– espaces qui n'appartiennent à aucun pays dans le monde.

En fonction de leur appartenance à un groupe particulier, le statut juridique de la zone d'eau varie. Les mers et les océans, considérés comme le territoire de l'État côtier, ont une position juridique uniforme. Cependant, les régimes juridiques des eaux territoriales, archipélagiques et intérieures diffèrent quelque peu l'un de l'autre. Un espace distinct est le détroit, qui est utilisé par les tribunaux de différents états.

Les sources du droit maritime international sont des conventions sur les plateformes continentales et les pêcheries, la protection des ressources des espaces aquatiques et du territoire côtier. Le système de certaines normes et principes relatifs à l'utilisation de l'espace neutre, affirme la liberté:

– vols;

– expédition;

– pose de câbles de canalisations;

– pêche;

– recherche de nature scientifique.

La loi maritime internationale établit en dehors des eaux territoriales la subordination des tribunaux de juridiction de l'État dont le drapeau est développé sur leur mât. Les militaires ou la police, ainsi que les navires frontaliers d'autres pays, n'ont pas le droit d'appliquer toute liberté d'action restrictive à leur égard. Ce principe ne peut être violé que dans des cas strictement limités, dont le but est d'assurer la sécurité de la navigation. Ainsi, les navires militaires ont le droit de saisir des navires pirates et d'arrêter des personnes à bord. Par la suite, le Tribunal international du droit de la mer traite du traitement des cas de vol ou de détention, de violence ou d'autres actes de piraterie que l'équipage détenu a commis pour un gain personnel. Toutefois, dans le cas où un navire ou un aéronef est détenu de façon déraisonnable, un paiement important est effectué pour le dommage ou la perte. Le même principe devrait être appliqué aux droits de persécution.

La législation internationale permet à tout Etat d'arrêter un navire en haute mer. De telles actions devraient être effectuées si le navire étranger était le contrevenant à la légalité pendant la présence dans les limites intérieures du pays.

La Convention des Nations Unies établit que l'espace à l'extérieur des eaux territoriales, ainsi que le fond qui lui appartient, est réservé à des fins pacifiques. Cela signifie que les États sont interdits de manifester des actes agressifs, provocateurs et hostiles contre d'autres pays dans ces domaines.