Gare. Chemins de fer: carte. Gares et Jonctions

Les gares et les nœuds sont des objets technologiques complexes. Ces éléments constituent un réseau unique de point de cheminement. Plus tard dans l'article regarder de plus près ces concepts.

Station F / D

Ces éléments de réseau de transport sont des objets, munis de dispositifs spéciaux qui fournissent des trains de réception et d'expédition, les dépassements et effectuent la traversée. De plus, la gare permet d'émettre et de recevoir des marchandises, ainsi que de servir les passagers. Développés dispositifs fournissent la formation sur piste et le démontage des compositions de trains fonctionnent à leur entretien. En fonction de la portée et de la nature des travaux effectués, la gare peut avoir une des cinq classes, ou être parascolaire. Appartenant à une catégorie est déterminée en fonction d'une évaluation de l'objet de travail en points.

rendez-vous

Gare – c'est le principal réseau de piste de l'unité de production. Ces installations sont en opérations finales et initiales qui composent le processus de transport, ainsi que des activités pour assurer la circulation des trains. Environ 75% du chiffre d'affaires de roulement de temps est consacré à la station. objet de travail est organisée conformément au calendrier des trains formulations de mouvement, leur forme plan, l'utilisation efficace des équipements techniques et processus. L'utilisation des fonds est régie par un acte administratif spécial. Sur la base du contrôle est effectué origine et lisses et sûres compositions réception prosledovaniya station sur les trains, et l'efficacité et la rationalité de shuntage interne.

objet d'activité

Les principes de base selon laquelle la station de train de travail sont les suivants:

1. traitement continu des voitures et des trains, ce qui réduit les temps d'arrêt en attendant les opérations à venir.
2. La réduction du temps consacré à l'exécution de chaque phase de travail.
3. Le parallélisme maximal pendant les trains de traitement.
4. L'interaction des différents professionnels impliqués dans la mise en œuvre des opérations de la station.
5. Manuel de l'administrateur dans la formation et l'analyse des compositions.

des moyens de classification

La ligne de poste dans les limites des stations peut être:

1. Main.
2. Réception et départ.
3. Le chargement et le déchargement.
4. Tri.
5. Depot (autorail et économie locomotive).
6. Échappement.
7. Conjonctifs.

Ce dernier conduit pour alimenter des bases, des entrepôts, des conteneurs et des éléments de nettoyage, de triage et de plates-formes de réparation. Il y a aussi d'autres moyens, dont le but est déterminée en fonction des opérations exécutables là. Les lignes sont conçues pour servir les organismes particuliers et les entreprises qui sont associés à la route continue w / d âme du rail commun. L'activité de ces voies s'étend également aux blocages de sécurité. Ils ont, à leur tour, servent à empêcher la sortie du matériel roulant pour des itinéraires de train. lignes spéciales servent de points de capture, qui sont conçus pour arrêter le train, ou leurs parties, a perdu le contrôle pendant la conduite sur la pente. Ces chemins qui exécutent certaines fonctions sont combinées dans les parcs réception, l'envoi, le tri et d'autres trains. Les grandes lignes sont numérotées en utilisant, station romaine – chiffres arabes.

jonctions de chemin de fer

Ces objets sont complexes. Ils sont un réseau de gares, l'accès, by-pass et des troncs, des poteaux sur les points de jonction. Dans leur structure comprend également des chemins complexes de jonctions viaduc entre eux et avec les autoroutes et les routes urbaines. La station (train) composition actuelle de l'objet, station, dépôt et d'autres éléments.

classification

Selon les jonctions ferroviaires approches et stations position relative peut se rapporter à un ou un autre type. La caractérisation est réalisée sur la base des circuits spéciaux. Ainsi, l'ensemble de rail peut être une seule station. Dans ce cas, il est construit avec un petit nombre de voies convergentes. Les nœuds peuvent comprendre un poste disposé en parallèle ou séquentiellement. Il existe plusieurs types d'objets complexes. nœuds de chemin de fer peuvent comprendre une station disposée transversalement. Dans ce cas, il y a un angle de croisement de la ligne existante. Le noeud de ce type est réalisé avec une légère quantité de traitement et ne nécessite pas la cour de l'arrangement. Il y a un type d'objet triangulaire. Un tel ensemble est construit de façon à correspondre sensiblement dans le cas d'un train circule entre toutes les directions qui convergent en elle. Pour les autres types sont radial, circulaire, impasse, combinés et semiring.

compositions de traitement

Le poste de travail est déterminée en conformité avec le processus. L'un des principaux documents régissant les activités de l'établissement, est un acte administratif spécial. En Russie, il est adapté aux escudos des chemins de fer. objet de la carte fait partie intégrante de l'acte. Le processus technologique permet de déterminer l'exécution de la commande la plus efficace et la durée des opérations avec des wagons et des trains différentes catégories. En même temps, il fournit l'organisation scientifique du travail et de la gestion, la formation des équipes de voyage intégrées. En raison des mesures complexes fournies par la haute culture de services de transport de passagers, envoi et la réception des marchandises, ainsi que l'exécution des tâches prévues pour le traitement des voitures.

Processus. L'ordre de l'organisation

Le processus technologique est fait pour les stations de voyage scrutin, le tri, le fret et passagers. Compétente organisation d'activités pour accroître la productivité, la sécurité des marchandises transportées et du matériel roulant eux – mêmes. En outre, il a assuré la sécurité des mouvements et shunter train, ainsi que la réduction du coût du traitement du wagon. Le processus technologique mis au point par le personnel technique de la station ainsi que les voitures du personnel et le dépôt de locomotives, systèmes de communication et d' alarme, la distance de chemin. En rassemblant zone spécialistes de l'approvisionnement en énergie, le chargement et le déchargement. Le processus d'organisation est réalisée en faisant réagir avec le groupe de processus d'employés, bureau d'études de la route. Dans l'élaboration des documents pris en compte les particularités et les conditions de chaque station.

acte technique et administratif

L'ordre, qui est fixé par le présent document lie le personnel de tous les services. acte administratif comprend des informations générales sur l'objet, l'envoi et la réception des compositions, la formation des opérations de triage, de l'information de sécurité. L'annexe est une partie obligatoire du document, contient une carte des gares, des déclarations, des diagrammes, des instructions et autres données relatives à l'organisation de l'activité rationnelle de tous les services. Dans les zones où il y a le devoir, les répartiteurs de manœuvre, des chariots osmotrschiki dans les positions des interrupteurs sont suspendus à l'extrait acte administratif.