Ce qui est dans la voiture: un diagramme et une description

Il y a des pilotes qui conduisent leurs propres voitures, mais ne savaient pas ce qui est dans la voiture. Peut-être qu'il est pas nécessaire de connaître toutes les subtilités de l'opération complexe du mécanisme, mais les principaux points doivent encore être connu à tout le monde. Après tout, cela peut dépendre de la durée de vie du conducteur et d'autres personnes. À la base, une forme simplifiée de la machine se compose de trois parties:

• moteur;
• châssis;
• Corps.

Dans cet article, nous considérons plus en détail quelles parties est la voiture et comment ils affectent le fonctionnement du véhicule dans son ensemble.

Qu'est-ce qu'il est dans la voiture: le système

Dispositif de véhicule est le suivant.

Dans la plupart des cas, les machines sont installées moteurs à combustion interne. Comme ils ne sont pas parfaits, ils étaient et sont en cours d'élaboration par l'invention de nouveaux moteurs. Par exemple, les voitures récemment commandé avec des moteurs électriques, ce qui est suffisant pour charger les points de vente habituels. Le plus célèbre était voiture électrique « Tesla ». Cependant, une plus grande prévalence de ces machines, bien sûr, que trop tôt pour dire.

Le châssis, à son tour, se compose de:

• transmission de la transmission ou de la puissance;
• châssis;
• Le mécanisme de commande de véhicule.

Le corps est conçu pour accueillir les passagers dans la voiture et un mouvement confortable. Les principaux types de corps à ce jour sont les suivants:

• berline;
• hayon;
• convertibles;
• wagon;
• limousine;
• et d'autres.

ICE: Types

Toute personne comprend que l'échec dans le moteur peut devenir dangereux pour la santé et la vie humaine. Il est donc essentiel de savoir ce qui est dans le véhicule automobile.

Dans une traduction du latin signifie que le moteur « conduite ». La machine est un dispositif en dessous, qui est conçu pour convertir une forme d'énergie en mécanique.

Moteurs à combustion interne viennent sous plusieurs formes:

• l'essence;
• diesel;
• gaz.

La plupart utilisent des variantes essence et diesel.

Dans le premier cas, comme son nom l'indique, le carburant est de l'essence. Après avoir passé à travers un système spécial, il entre dans le collecteur d'admission ou le carburateur. Ensuite, il mélange atomisé comprenant des particules déjà l'air entre les cylindres, les pistons est comprimé et enflammé par une étincelle de la bougie d'allumage.

Les moteurs à essence sont les types d'essence et injection. La première est presque pas utilisé. Le système de moteurs d'injection sont, à leur tour, mécanique (qui utilisent des leviers mécaniques comme un distributeur ayant la capacité d'ajuster le mélange résultant) et électroniques (dans lequel l'injection de la préparation et de carburant est réalisée entièrement ordinateur – une unité de commande électronique). Étant donné que l'injecteur travaille de plus près, ses produits de combustion par rapport moins nocifs à l'essence.

Pour les moteurs diesel utilisent un carburant diesel spécial. Ce moteur n'a pas de système d'allumage lorsque le mélange de carburant pénètre dans le cylindre, il explose lui-même en raison des indicateurs de température et de pression élevées reçu due piston.

Les moteurs à gaz utilisant liquéfié, générateur de gaz comprimé. Ce carburant est stocké dans des bouteilles où le réducteur Misses à travers l'évaporateur et perd ainsi la pression. autre procédé est similaire au moteur d'injection. Parfois, cependant, l'évaporateur ne s'applique pas.

travail moteur

, Dont il est de mieux comprendre le principe de fonctionnement, il est nécessaire de faire les détails du véhicule automobile.

Le boîtier est un bloc-cylindres. A l'intérieur il y a des canaux, se refroidit et lubrifie le moteur.

Le piston – est autre que le verre métallique creux, la partie supérieure de laquelle sont anneaux rainure.

Les segments de piston sont situés au fond, la vanne, et dans la partie supérieure – compression. Ces derniers fournissent une bonne compression et la compression du mélange air-carburant. Ils sont utilisés pour réaliser l'étanchéité de la chambre de combustion, ainsi que des joints pour empêcher l'entrée d'une huile.

Mécanisme à manivelle est responsable des pistons à mouvement alternatif de puissance au vilebrequin.

Alors, savoir ce qui est dans la voiture, en particulier, son moteur, comprendra en principe le travail. Le carburant pénètre d'abord la chambre de combustion où l'on mélange avec de l'air, la bougie d'allumage (dans les modes de réalisation de l'essence et du gaz) fournit une étincelle d'allumage du mélange, ou le mélange lui-même est mis à feu (mode de réalisation de diesel) sous l'action de la pression et de la température. gaz formés obligent le piston à se déplacer vers le bas en faisant passer le mouvement du vilebrequin, grâce à laquelle il commence à faire tourner la transmission, dans lequel le mouvement est transmis des roues avant, l'essieu arrière ou les deux à la fois, en fonction de l'entraînement. Un peu plus tard, toucher et qui se compose d'une roue de véhicule. Mais tout d'abord.

transmission

Nous avons découvert ce qui est dans la voiture, et nous savons que dans le châssis comprend le groupe motopropulseur, châssis et mécanisme de contrôle.

Les éléments de transmission sont les suivantes:

• transmission;
• embrayage;
• primaire et transmission;
• différentiel;
• . arbres de transmission

pièces de transmission d'emploi

L'embrayage permet de désaccoupler la transmission (boîte de vitesses) du moteur, et ensuite en douceur les reliant lors du passage et se déplaçant hors tension.

CP modifie le couple transmis par le vilebrequin à l'hélice. Unité de CP déconnecte la connexion avec la ligne d'entraînement du moteur en ce qui est nécessaire pour la conduite en marche arrière.

La fonction principale de la chaîne cinématique est de transmettre un couple à partir de la boîte de vitesses à la roue dentée principale à partir de différents angles.

La fonction principale de la transmission principale est le transfert de couple à un angle de quatre-vingt dix degrés par rapport à l'arbre d'hélice par l'intermédiaire du différentiel aux arbres d'entraînement des roues principales.

Différentiel fait tourner les roues motrices à des vitesses différentes dans les virages et un terrain accidenté.

châssis

Châssis véhicule se compose d'un châssis, des essieux avant et arrière, la connexion à la trame à travers la suspension. Dans la plupart des voitures modernes est le cadre monocoque. Les éléments de ce qui constitue la suspension de la voiture, ce qui suit:

• des ressorts;
• ressort de cylindre;
• amortisseurs;
• des vérins pneumatiques.

arrangements de gouvernance

Ces dispositifs se composent d'un système de direction, qui est associé à l'engrenage de direction des roues avant et des freins. La plupart des voitures modernes sont utilisés des ordinateurs embarqués, se contrôle la gestion, dans certains cas, et même qui introduisent les changements nécessaires.

Nous notons ici que cette partie importante que celle à partir de laquelle le véhicule comprend une roue. Sans elle, tout simplement la voiture ne serait pas lieu. Ceci est vraiment l'une des plus grandes inventions consiste ici deux composants: pneus de caoutchouc, ce qui est le tube et tubeless, et le disque de métal.

corps

Dans la plupart des véhicules actuels, le corps est un support qui est constitué de cellules individuelles reliées par soudage. Body aujourd'hui sont très diverses. Généralement considéré type fermé, ayant un, deux, trois et parfois même quatre rangées de sièges. Peut retirer une partie ou même le toit. Il est donc dure ou molle.

Si le toit est retiré au milieu, il est un targa du corps.

Entièrement capote amovible se transforme en un cabriolet.

S'il est pas mou et dur, il est un cabriolet à toit rigide.

Sur le wagon, semblable à la berline, il y a une extension du compartiment à bagages, ce qui est la marque de fabrique.

Une camionnette sera déjà du wagon lorsque les portes arrière et les fenêtres réparées.

Lorsque la plate-forme de chargement derrière le corps de la cabine a appelé le pick-up.

Coupe – un coupé deux portes.

La même chose, mais avec un roadster à capote souple appelé.

l'arrière du hayon de utilitaire appelé combi.

Limousine – type fermé avec une cloison rigide derrière les sièges avant.

De l'article, nous avons découvert ce qui est dans la voiture. bon fonctionnement important de tous les composants, et il est mieux compris et ressenti, quand il y a des connaissances pertinentes.