le dumping route. la technologie de construction de routes

Dallages, effectuées selon les normes des structures typiques doivent se conformer à un large éventail de besoins. Le revêtement doit être durable et différente isolation optimale des couches supérieures. Cependant, tous les sites il y a un sentiment d'équiper le tissu multicouche. Plus abordables et caractéristiques optimales d'une route de remplissage une charge spéciale. Correctement faction choisie permettra de fonctionner sous forme de base pendant une longue période sans qu'il soit nécessaire d'effectuer un entretien régulier.

Matériel pour le dumping

La base de matériau otsypnogo agissent généralement en vrac restes des anciens revêtements routiers – par exemple, des particules de béton, d'asphalte ou même sol. Pratique et l'utilisation de sable avec du gravier, mais ces options sont plus chers. Dans la performance globale de conseillé d'utiliser une miette d'asphalte. Un tel déversement de routes avec l'ajout d'un liant de bitume après compactage offre une résistance à l'humidité et une base solide. Fiabilité haute densité de revêtement est amené, mais à condition que la qualité d'un plastifiant utilisé, et le compactage technique spéciale a été réalisée.

Les avantages de l'asphalte et de charge peuvent comprendre la résistance aux influences climatiques. Le gel et la pluie ne sont pas peur d'une telle base. Ceci, soit dit en passant, est la principale différence des composants routiers traditionnels. Ainsi, les routes de gravier de dumping peuvent sous la pluie de flou pratique. Cela vaut également pour les fondations de sable de ce sans ligaments bitumes appropriés ne sont que de courtes périodes. Cependant, il y a des inconvénients de otsypok d'asphalte. L'exposition à la lumière du soleil peut provoquer la fusion du plastifiant et, en conséquence, le ramollissement des tissus.

route dumping technologique

Immédiatement il convient de noter que l'utilisation de plusieurs matériaux en un seul dumping ne sont pas admis, sauf dans des cas particuliers prévus par le projet. Le travail produit directement à partir des bords de base pour les couches intermédiaires. Il doit couvrir toute la largeur des exploités, y compris la partie coudée du sol. n'a pas le droit secondaire et le dumping supplémentaire en raison de son inefficacité. Les commutations suivantes seront lavés pendant l'utilisation. Cependant, dans certains cas, le dumping des routes permet l'expansion. en excès après la fin des opérations de travail du sol et une charge est retirée de la bande. Il ne faut pas de prendre – si nécessaire, vous pouvez organiser dosypki le long des routes et des congrès.

immersion d'étanchéité

Cette pièce présente des caractéristiques de qualité de revêtement par formation d'un impact plus important que l'application initiale du granulat d'asphalte ou de gravier. Avant le compactage de chaque couche est stabilisée en conformité avec l'amplitude de la polarisation longitudinale. En outre, des bandes de roulement peuvent commencer par une technique à travers la largeur de la route. Dans certaines régions, dans des conditions exiguës pour effectuer étanchéité points. Pour c'était solide plate-forme à travers les zones problématiques horizontales Trumbo manuellement à l'aide de l'action vibro. Dans ce cas, vous ne pouvez pas utiliser des cartes rammers dans les zones où les services publics asphaltée.

Dans le cas de charges en vrac pour chaussée recommandé pour sceller des rouleaux grillagées ou came. Cette technique est utilisée dans la première étape, la machine peut également être utilisé sur des bandages pneumatiques, dans lequel le ballast de chargement incomplet -. 10-15 tonnes à l'étape finale de densification de dumping pneumatiques routiers compactée, dont le poids est de 25 m.

le remplissage de la route de récupération

Si votre appareil est plein de peintures de dumping granulat d'asphalte souvent effectué, dans le cas de la réparation typique des constructions de routes, il est conseillé d'utiliser les gravats. Lorsque les activités de récupération du capital produit un changement complet de couches. Stacking prend seulement une partie séparée de ces travaux avec la mise en place de la couche préparatoire. revêtement des routes de gravier avec plusieurs couches. La première couche est la fraction grossière, après quoi il a été remplacé par le revêtement à grains fins. Tel est le cas lorsque le dumping peut aller en combinaison avec de l'asphalte, le procédé effectuant la couche auxiliaire. Si la zone de partie déformée sur la route ne dépasse pas 25 m2, au lieu de dumping , il est recommandé d'effectuer la norme patcher.

Dans certains cas, un dumping?

Dans la version traditionnelle du dumping est effectuée sur les zones qui ne connaissent pas de même des charges modérées pour le transport. En particulier, la pratique de la création de ces peintures sur les revêtements d'accès à l'extérieur de la ville. En outre, avec l'aide de cette technologie pour effectuer un large éventail de travaux de reconstruction. En soi, le dumping est nécessaire dans des structures de couches typiques, de sorte que les zones où il y a des exigences accrues pour le réservoir supérieur, quittent la surface de la route sous la forme de granulat d'asphalte compacté. En ce qui concerne l'utilisation du matériau en tant que composant technologique, la pierre concassée, par exemple, peut agir en tant que couche de drainage efficace.

conclusion

Avec l'augmentation de développement, et la qualité des technologies des surfaces routières. L'application de la technologie moderne, des additifs de liaison dans des solutions et des principes efficaces d'empilement permet de former la construction de routes durables. Mais la qualité est assurée par le prix approprié, et dans certains cas, pose une couverture complète ne se justifie pas. Il est dans ces situations, il est conseillé d'utiliser la chaussée, formé de dumping. Le principal avantage de cette technologie est sa disponibilité et le prix bas. Ce matériau secondaire qui, en substance, est traité par les anciens revêtements d'asphalte -, respectivement, il est possible d'obtenir presque sans pièces jointes. Nous ne pouvons effectuer le poids du tissu de dumping et compactés conformément aux exigences d'un site particulier.