Voiture Mercedes W210: spécifications, description et critiques. Examen de la voiture Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 est une voiture de classe affaires qui a remplacé la légendaire Mercedes dans le corps du W124. La voiture a été produite à la fois comme wagon-gare et comme berline. C'est la première voiture de la préoccupation, dans la conception de quelles lumières doubles ovales ont été utilisées. Et cela est devenu une caractéristique de ce modèle.

À propos de la construction

Donc, la Mercedes W210 est une voiture qui a un corps porteur d'une disposition classique. Ses développeurs de moteurs ont été mis en avant. Et le lecteur est sur les roues arrière. Depuis 1998, la préoccupation a également généré des versions à quatre roues motrices, appelées 4Matic.

Le modèle est équipé d'une suspension indépendante. Derrière sont les cinq levier, et en avant – deux leviers. Chacun d'entre eux a une caractéristique, à savoir un stabilisateur de stabilité latérale.

À propos des groupes motopropulseurs

Le moteur V6 a été proposé pour entrer en 1998. Il était prévu que ce moteur serait un bon remplacement pour la «rangée» huit et six (ils ont connu une popularité particulière en 1996 et 1997). Ce nouveau groupe motopropulseur pourrait se vanter de 204 chevaux et jusqu'à cent il a été accéléré en moins de sept secondes.

Un peu plus tard, d'autres propositions ont commencé à apparaître, par exemple, E420, E430, E55 (AMG). Ce dernier, en passant, était équipé d'un moteur capable de développer une puissance de 354 chevaux. Et l'entreprise a produit une puissante puissance atmosphérique, dont le volume a atteint 5,4 litres.

Surtout pour l'Amérique du Nord a été publié Mercedes W210 avec des moteurs diesel. Y compris à la fois atmosphérique et avec turbo-suralimentation. De plus, ils ont offert 3 litres en ligne "six". Mais en 2000, la préoccupation a cessé d'installer des unités diesel dans la classe E pour le marché automobile nord-américain.

Mises à jour

Au cours de la période de 2000 à 2002, les unités de puissance diesel en Europe ont été remplacées par des technologies plus modernes et, pour ainsi dire, avancées. Ce sont des moteurs ferroviaires communs. Comment sont-ils différents? Le système d'injection directe de carburant dans les unités de puissance diesel. Le CDI (en abréviation) n'a pas été offert en Amérique du Nord. Ainsi, la Mercedes-Benz W210 avec un tel moteur sous le capot ne peut être trouvée qu'en Europe. Les voitures avec ce moteur sur le marché nord-américain ont été proposées plus tard. Lorsque la Mercedes a commencé à apparaître dans le 21ème corps.

Fait intéressant, le Mercedes-Benz W210 est la dernière génération de cette classe (classe E) avec deux caractéristiques du remplissage. Sur eux, les fabricants ont installé des moteurs diesel sans boost et des moteurs à 6 cylindres fonctionnant à l'essence.

Un certain nombre de moteurs proposés

En ce qui concerne la Mercedes E W210, il est nécessaire d'énumérer toutes les unités de puissance qui pourraient être installées sous le capot de ce modèle. Ainsi, tous les fabricants pourraient offrir à un acheteur potentiel vingt unités de puissance à choisir parmi 12 essence et 8 diesel.

Le moteur, installé dans le modèle E200, a été considéré comme le plus faible, habituel (parmi les moteurs à essence). Il a développé 136 chevaux et a existé cinq ans – de 1995 à 2000. Ensuite, est venu le E200 Kompressor. Aussi deux litres, mais seulement en elle il y avait 30 "chevaux" plus.

Ensuite, le modèle léger E230 et E240 – avec des moteurs 2,3 et 2,4 litres pour 150 et 170 litres. Avec. Respectivement. Aussi, il y avait deux autres moteurs installés sur l'E240 – un 2.6 litre de même puissance, mais 7 "chevaux" plus.

Le premier moteur du modèle Е280 a développé sa capacité en 193 l. S., et le deuxième – 204, avec le même volume de 2,8 litres. Ensuite, sur l'E320 apparaissait un moteur de 3,2 litres à 224 litres. Avec. Après la lumière, le modèle E420 était équipé d'un moteur de 279 litres. Avec. Et un volume de 4,2 litres.

Son suiveur était l'unité de puissance modèle E430 – la même puissance, mais un volume différent (0,1 litre de plus).

Et enfin, la dernière unité d'essence. On le voit sur la version AM55 d'E55. 354-strong, 5.4 litres – c'était le meilleur moteur de toute la gamme de modèles Mercedes E-class W210. Nombre d'experts croient.

Conception

Parlant d'une voiture comme la Mercedes-Benz E-klasse W210, vous ne pouvez pas manquer de mentionner le look. Son prédécesseur, le célèbre W124, avait un design très présentable, strict et conservateur qui évoque le respect. Le W210 est devenu un mot complètement nouveau dans l'extérieur de la voiture.

Des feux de forme elliptique expressifs, des lignes de corps doux, un capot pointu et étroit, ajoutant une touche de raffinement pour adoucir le pare-chocs massif, – en général, la silhouette s'est révélée intéressante. Curieusement, le design de ce modèle a reçu le plus haut prix de l'Institut européen de design Center. Il est décerné pour des réalisations spéciales dans le domaine de la conception des voitures et une idée de conception vraiment exceptionnelle. Il n'est pas surprenant que les critiques de Mercedes W210 soient exceptionnellement positives.

Il est également important que le design ne se révèle pas seulement attrayant, mais aussi aérodynamique. Le coefficient de résistance à l'air n'était alors que de 0,27.

Modernisation

En 1999, cette voiture a subi des changements. La station-service et la berline ont reçu une hotte complètement nouvelle avec une grille de radiateur différente, plus élégante et moderne. En outre, il y avait de nouveaux feux arrière et des phares, des pare-chocs, des boîtiers de miroirs, également équipés d'indicateurs de direction.

Que pouvez-vous nous dire sur le tableau de bord? Un affichage multifonctionnel de l' ordinateur de bord a été placé sous le compteur de vitesse , et des boutons ont été placés sur le volant, grâce à quoi il était possible de contrôler facilement et commodément le système de téléphone, de navigation et audio.

En outre, il y avait une toute nouvelle transmission automatique à 5 vitesses, équipée d'une fonction de changement de vitesse manuel. Et le système ESP n'a pas été offert comme une option supplémentaire – il a été inclus dans la configuration de base.

Design d'intérieur

Une caractéristique également importante est l'intérieur. L'apparence de la voiture doit être prise en compte lors de l'achat (encore personne n'a annulé d'esthétique), mais aussi comment il regarde de l'intérieur – aussi. C'est dans la cabine, derrière le volant, le conducteur passe le plus de temps. Il devrait donc être confortable, confortable, confortable, spacieux et agréable d'être à l'intérieur.

La voiture donnée, ainsi que toute autre "Mercedes", dans le plan de l'intérieur a réussi. Les fabricants de Stuttgart ont toujours souligné la conception du salon. L'intérieur de ce modèle a été rendu plus massif et plus arrondi, en décidant qu'il serait combiné avec succès et harmonisé avec l'extérieur de la voiture.

En outre, un système de chauffage commandé séparément pour le devant et les sièges du conducteur a été appliqué. En tant qu'équipement standard, un filtre à poussière ayant une fonction de recirculation d'air a été introduit.

Les concepteurs utilisés dans l'intérieur ne garantissent que des matériaux de haute qualité – bois, cuir et autres éléments durables. Certains appareils ont reçu des écrans numériques spéciaux.

Aussi dans la Mercedes-Benz E W210 a commencé à installer le soi-disant système de diagnostic d'alarme. Et ils ont également ajouté un système de commande pneumatique à l'inclinaison des phares. Les fabricants ont équipé la voiture avec une serrure centrale et des appuie-tête arrière supplémentaires qui pourraient être pliées.

Au fait, un bon volume raffole et le coffre. 500 litres – un indicateur considérable! Et pour être plus pratique pour transporter des objets longs, prévu pour une trappe de transport spéciale.

En général, cette voiture combine avec succès confort, confort, esthétique et praticité. Ceci est confirmé par les commentaires de nombreux propriétaires heureux qui s'assurent qu'une telle Mercedes n'est pas seulement un indicateur de goût et de statut, mais aussi un transport vraiment pratique et fiable.

Transmission

W210 est sorti avec la mécanique et la transmission automatique. Eh bien, si tout est clair à partir de la boîte de vitesses manuelle, il vaut la peine de parler de la boîte de vitesses automatique plus en détail.

Versions publiées en 1996, équipées de "automatique" (soit à 4 ou 5 vitesses). Ce point de contrôle a été retiré du prédécesseur – de W124. Et dans ce qui suit, 1997, une autre, à 5 vitesses, contrôlée par voie électronique a été installée. Ce "automatique" est apparu pour la première fois sur le W140 (c'est-à-dire en 1996). Cette boîte est maintenant installée sur de nombreuses voitures Daimler AG.

Et la préoccupation a produit une huile spéciale pour les boîtes. Et, je dois dire, cela prolonge la vie du point de contrôle à … l'infini. Par exemple, les propriétaires qui ont acheté Mercedes à l'époque, dans les années 90, et ont utilisé cette huile, ne se plaignent pas – le poste de contrôle fonctionne comme une horloge!

Beaucoup souhaitent aujourd'hui acheter cette voiture. Et c'est réel, puisque cette "Mercedes" a été vendue à un montant considérable.

Quel est le coût? Il peut varier en fonction de l'état de la machine, de l'année de fabrication et de la configuration. Par exemple, le modèle 2003 en bon état peut être acheté pour environ 380 000 roubles. La version plus ancienne peut être achetée pour un montant inférieur à 200 000 roubles. Mais en général, il y a des options.

La principale chose est de prévisualiser la voiture sur le SRT à l'avance, afin d'identifier les défauts, le cas échéant. Parce que la réparation de "Mercedes" n'est pas bon marché. Bien qu'ils soient, en principe, et ne se casse pas.