Étanchéité des fissures dans le pare-brise. Réparation de pare-brise

Les nouvelles technologies de pare-brises automobiles de fabrication augmentent leurs propriétés physiques. modificateurs spéciaux de les rendre plus durables, résistant à l'usure et durable. Néanmoins, l'exposition à long terme à des contraintes mécaniques ne laisse aucune chance, même les modèles haut de gamme de lunettes. En conséquence, les petits et les grands défauts formés sur la surface de celui-ci. Et si les petits défauts peuvent être éliminés par broyage avec des abrasifs, le scellement des fissures dans le pare-brise de la voiture nécessite approche plus approfondie. Aider à restaurer la structure des outils spécialisés et des techniques qui peuvent bénéficier et automobiliste ordinaire.

Dépannage verre

Avant toute réparation du pare-brise pour diagnostiquer son état – à savoir, Dépannage. A ce stade, la gravité des lésions, leur rétablissement du type et de l'opportunité en tant que tel. Malheureusement, pas toujours des compositions d'étanchéité permettent d'entraîner la surface à son état d'origine. Dans le meilleur cas, il sera en mesure de reporter sa destruction complète, ce qui implique des risques sérieux lors de l'utilisation de la machine de cette façon. Si la fissure est profonde, il est possible de consulter le mélange de colle. Dans certains cas, elle aide et profonde transformation des abrasifs grossiers. Mais une chose est conditionné la surface des rayures, et l'autre – une fissure grave dans le pare-brise. Que faire dans le second cas? Pour commencer est d'abandonner l'utilisation de la machine à cause des fissures ramifiées peut être suivie d'une amende. Suivant sélectionné dommages de correction de stratégie. Avant cette option devrait vous familiariser avec les outils et les moyens qui, en principe, peut aider dans cette situation.

Outils de réparation

L'introduction d'adhésif dans niche de fissures est recommandé de réaliser un pont avec l'injecteur. Résultats de dépannage avec des paramètres spécifiques fissurent choisira la conception optimale. Il y a des accessoires en métal et en plastique. Il est plus commode de réparer l'outil en plastique du pare-brise, mais pour une utilisation répétée, il est préférable de stocker sur une paire de métal. De plus problématique de décapant, il faudra une pompe ou un pistolet à air comprimé – ces dispositifs pour effet d'alléger la zone des plus petites particules de poussière.

En fait, il peut être nécessaire et une perceuse électrique. Avec l'aide de la tension est retirée de la structure de verre. Création de petits trous, il est souhaitable de réaliser des buses en diamant. En raison de l'espace ouvert sera plus efficace des fissures et d'étanchéité dans le pare-brise de la voiture, devrait donc être foré sur les bords des puces.

Préparation pour le scellement de verre

L'opération de scellage peut être effectué de seulement après un nettoyage complet. En plus des outils tels qu'une pompe pneumatique et doit utiliser les fluides techniques aussi dégraisser. Ensuite, vous pouvez commencer le forage. Cette procédure est nécessaire, et de veiller à ce que la fissure ne se propage pas à une nouvelle zone. Après scellement des fissures dans le pare-brise de la voiture des ouvertures de bord renforce généralement la zone affectée, ce qui minimise les risques de formation de nouveaux défauts. toute la surface du verre doit être protégé contre les dommages accidentels. A cet effet, les films plastiques sont utilisés qui peut être fixé sur les bords de la partie de bande cible.

Le scellement est effectué?

Les experts identifient trois catégories de compositions adhésives destinées à la réparation de verre – polymère acrylique et ultraviolet. La plupart des résines acryliques sont masse plastique fusible, le protège de la partie récupérée de la lumière du soleil, ainsi que la régénération des propriétés optiques de la surface. agents polymères sont caractérisés par une action mécanique efficace, ce qui permet fentes de liaison d'environ un mètre de long. Dans laquelle la composition ne nécessite pas les polymères de pré-créer des trous, même aux points extrêmes de la partie endommagée. Un groupe séparé est de la colle UV pour des fissures dans le pare-brise, y compris isolées et des caractéristiques qui définissent des composants et procédé d'utilisation. Qu'il suffise de dire que dans le processus de cristallisation, qui est, la structure de solidification implique une exposition directe à la lumière ultraviolette. Cette nouvelle technologie est une sorte de pointes au soleil, qui se traduit par une forte liaison de deux morceaux de verre. Si pendant le fonctionnement il n'y a aucune possibilité d'utiliser la lumière naturelle, il est possible d'utiliser une lampe dont la longueur d'onde sera d'environ 250 nm.

technologie de réparation

En intégrant devrait commencer à fonctionner lorsque la tension à la zone de travail du verre est déjà retiré. Ensuite, un pont avec l'injecteur. Dispositif de mesure avec un matériau d'étanchéité dépend de ce que les dimensions a formé une fissure dans un pare-brise. Réparer leurs propres mains sans l'utilisation d'un équipement spécial est possible si la force de la traction du pont est 4-6 kg. Cette moyenne pour ce type d'outils à main et dans la plupart des cas, il suffit.

La fixation du pont est réalisé de telle sorte que l'oie était juste de passage sous le seuil de la fissure. A partir de ce moment, il est possible de commencer la fourniture de mélange de colle à la partie endommagée. Cette procédure permettra de montage des seringues, qui sont souvent sous la forme de tubes et fournis à l'adhésif lui-même. Lorsque des fissures d'étanchéité dans le pare-brise seront, vous pouvez vous préparer pour l'étape finale – séchage. Comme déjà mentionné, il a permis l'utilisation et la lumière du soleil naturel au cours du mélange de cristallisation, et des lampes spéciales avec des caractéristiques d'émission similaires. La chose principale qui est ressortie est pas intégré l'air de zone.

Conseils généraux au cours de constitution

Tout au long du processus, il faut se rappeler au sujet de la précision lorsque l'impact physique sur le verre. Manipulation du pont et injecteur – procédure particulièrement délicate, qu'il est souhaitable d'aborder après une série d'approches de formation. Il y a quelques nuances dans le travail avec le mélange de colle. Tout d'abord, il est recommandé d'appliquer la composition au moyen de points d'un applicateur spécial. Dans certains cas, les fabricants offrent et matériaux de plaque pour appliquer l'adhésif est une résine. En second lieu, l'excédent devrait être rapidement éliminé. Également sur la question de savoir comment retirer la fissure dans le pare-brise ne peut pas faire sans les éléments de broyage. Après durcissement se fier entièrement à la formation d'une surface lisse et propre est impossible. En utilisant une pâte abrasive à grains fins et l'appareil doit être poli marcher avec précaution sur la partie de travail, éliminant ainsi les traces du joint.

Prévention de la formation de fissures

De grandes fissures dans le verre ne semble pas juste, même après l'opération à long terme de la machine. Par ce résultat, les facteurs spécifiques, dont beaucoup de la majorité des automobilistes ne sont même pas au courant. Par exemple, en hiver froid utilisation intensive du chauffe-eau ou le verre intérieur peut conduire à de tels dommages. Surtout quand le « four » est placé sur la température extrêmement élevée sans échauffement en douceur. La situation inverse se produit en été lorsque la différence de température se produit contre conditionneur d'abus. De nombreux propriétaires de voitures qui tentent d'arrêter de tels cas, une fissure dans le pare-brise en raison du même sceau, avec un accent particulier sur la protection mécanique. Mais l'équilibre de la température est ignorée à nouveau, ce qui conduit à une détérioration de la fenêtre d'état.

conclusion

En présence de petites puces et les fissures n'est pas rare. les automobilistes expérimentés perçoivent des problèmes tels que la routine et de prendre des mesures en temps opportun pour y faire face. Comme le montre la pratique, la réparation de pare-brise en termes d'élimination des fissures est tout à fait possible dans un garage normal. L'utilisateur kit de réparation simplement réservé, le mélange d'étanchéité et un ensemble de dispositifs auxiliaires. Mais il est important de garder à l'esprit quelques aspects. La première est que cette réparation n'est pas en mesure de restaurer complètement l'ancienne structure de verre dans la zone endommagée. Et doivent également tenir compte du fait que chaque terminaison d'opération successive augmente les chances d'une collision avec un problème similaire à l'avenir.