Réglage des phares avec leurs propres mains

La nuit et par mauvais temps fait le réglage des phares droit assurera la sécurité nécessaire. Toutefois, si l'axe optique décalage plage, la visibilité de la route est violée, par conséquent, les conducteurs de compteur seront aveuglés. Cela permettra d'accroître considérablement le risque de créer une situation d'urgence. Chaque propriétaire de la voiture sait que, avec le passage du temps, la puissance des phares est réduite. Cela signifie que l'ajustement semi-annuel des phares de voiture nécessaires. De plus, si pendant ce temps fait un travail avec le châssis, par exemple, le remplacement de la lampe ou des lampes, il devrait aussi être ajustée.

Structurellement, les phares de la voiture sont constitués d'un réflecteur et une source lumineuse – lampe. Il y a le système de distribution de la lumière américaine et européenne. En particulier, la dernière est la présence d'un écran métallique qui empêche la pénétration de la lumière au fond du réflecteur. De tels événements sont faits pour empêcher les conducteurs venant en sens inverse aveuglante. Si la surface de la lentille est sale, le contrôle des lumières sera incorrect, et l'effet de la lumière aveuglante va monter en flèche. Le système américain est caractérisé par l'absence de l'écran. Au cours de la direction de déplacement de la lumière est déplacée légèrement vers la droite, ce qui empêche la cécité.

Réglage des phares – il est assez subtil et gênant. Seulement à première vue, il semble que ces paramètres ne sont pas importants. Cependant, à la moindre gêne pour visiter la station STR.

En outre, le contrôle des lumières sur leur propre peut également être faite.

Il y a 2 options de réglage. Dans la première variante de réglage de phare doit se faire sur un terrain plat à côté d'une paroi pleine, sans arêtes et des angles. Sur le mur besoin de craie pour tracer une ligne, qui correspondent aux deux parties du véhicule: droite et à gauche. La façon la plus simple à réaliser lorsque la machine est équipée de près au mur.

Après la ligne Scribe devrait passer légèrement vers l'arrière de sorte que le mur était clairement visible les traces de la lumière des phares. En outre le marquage de la paroi de la manière suivante: appliquer une ligne horizontale à une hauteur. Ensuite, une deuxième ligne est tracée, 5 cm au-dessous. Les intersections des lignes – le centre des phares. Lors du réglage de l'angle d'inclinaison des phares et tiré par des lignes horizontales doivent coïncider. Réglage de phare faisceau haut est produit par un algorithme similaire, le seul point de référence est la ligne horizontale supérieure.

Après un deuxième mode de réalisation de l'ajustement, il est nécessaire d'arrêter le véhicule une dizaine de mètres de la paroi. Il a également marqué les lieux qui correspondent au centre du phare. Ensuite, il est nécessaire de tracer deux lignes horizontales supplémentaires ci-dessus et 22 cm au-dessous de 12 cm. La largeur de la tache lumineuse est fixée à zéro. L'intersection des flux de faisceau à l'intérieur des deuxième et troisième lignes. Il faut aussi veiller à ce que une vis de réglage supplémentaire situé dans la position de repos. En outre, il est nécessaire pour effectuer le réglage à la charge nominale, à savoir un réservoir plein, pompé et au poids des roues correspondant approximativement au poids du conducteur.