Opel Senator: spécifications et description

L'un des meilleurs modèles de la société allemande « Opel » fin du siècle dernier est l'Opel sénateur. Ceci est la voiture haut de gamme Allemagne de l'Ouest. Il est sorti à la lumière de 15 ans – de 1978 à 1993-ème année. La voiture était une société européenne phare sous le nom de GM. Et le modèle était une étape supérieure à « Opel Rekord ». Par la suite, il a mis en place et « Omega ». En outre, il convient de noter que sur la base du coupé construit « Monza » du véhicule.

Génération de « A »

Ceci est la première génération de modèle, qui est désigné par la lettre « A ». Ces modèles ont été produits depuis 9 ans – de 1978 et 1987 avec le second. Pour toute la production de temps a été créé et vendu environ 130 000 exemplaires.

En fait, la première génération de la voiture Opel Senator – est « Opel Rekord E ». Sa différence – empattement long. Aussi pour ce modèle établi un nouveau temps pour les moteurs à six cylindres. Mais la caractéristique la plus frappante – six fenêtres latérales. Auparavant, il n'y avait que quatre. Une autre note intéressante, qui a produit sur le même modèle de plate-forme appelée « Opel Monza ».

Au Royaume-Uni, Opel Senator était connu comme la Vauxhall Royale. Même en Afrique du Sud livré la voiture. Il y a un modèle appelé « Chevrolet sénateur ». Seulement après 1982, il a été rebaptisé « Opel ». En Corée du Sud, il était « Dao impérial ». Le groupe motopropulseur est une version améliorée du modèle du moteur appelé Commodore. Ce sont les moteurs en ligne 6 cylindres verhnevalnye qui avaient deux soupapes par cylindre. La version la plus puissante a une unité de 3 litres. Elle pourrait accélérer à 215 km / h et jusqu'à cent – en 8,5 secondes seulement.

modernisation

En 1982, Opel Senator transformé. Souvent, ce modèle se distingue pour « A2 ». Parmi les changements externes pourraient observer une nouvelle optique (une autre forme, en plus d'une plus grande taille), et une finition noire mate (utilisé pour être chromé). Et pourtant changé et salon.

Parmi les changements les plus importants peuvent noter que sous les capots des voitures ont commencé à apparaître les moteurs 4 cylindres de 2,2 litres et deux. Auparavant, ils n'avaient pas le modèle « sénateur ». A légèrement amélioré 6 cylindres – équipé de son système d'injection de carburant de Bosch. Même cessé de produire le moteur de 2,8 litres.

Il est intéressant de noter que sur la base de la génération de la version sportive publiée sous le nom de Monza EGE. Elle avait un spoiler de coffre, sièges Recaro, instruments numériques et un intérieur élégant, exécuté en noir.

Génération « B »

Dans les années quatre-vingt en retard, une nouvelle Opel sénateur. 1988 a été une année où la voiture est devenue populaire, bien que la question a été lancé en 1987. Extérieurement, ce modèle était aussi « Omega », seulement transformé l'arrière. Il est intéressant de noter que sur la base de cette machine en Australie produire des voitures sous le nom de Holden Commodore VN.

Les moteurs étaient à l'origine le même que son prédécesseur. Puis vint le moteur 204 ch 24 soupapes de 3 litres. La voiture « Opel », après l'apparition de cette unité, une fois grandi aux yeux des acheteurs potentiels. Il est intéressant de noter que ce modèle est souvent acheté pour la police britannique.

Mais à partir de 1987, dans la sortie de la lumière d'un équipement de CD. Dans un tel modèle a été le moteur de 3 litres, air conditionné, régulateur de vitesse, ordinateur de bord et la suspension arrière, équipé d' un appui de dégagement automatique. Même un intérieur en cuir offert supplément.

caractéristiques de

Pour avoir une idée de ce que la voiture Opel Senator spécifications, devrait en dire plus. La première génération se caractérise par le fait que la « machine » mis sur tous les modèles. Un « mécanicien » – sous l'ordre. Le plus faible est le moteur de 2,5 litres. Deux autres volumes distingué de trois litres. ensemble de suspension avant indépendante « McPherson ». Derrière il était également indépendant sur les leviers obliques. Cependant, ces modèles sont dotés de freins à disques équipés d'un amplificateur. Jeu avant des disques ventilés. Par ailleurs, l'alliage et l'alliage. A l'arrière, cependant, il était non ventilé. Cependant, le système de freinage, en passant, est très efficace, en partie grâce à l'ABS.

La deuxième génération pourrait également se vanter d'une bonne performance. Ces modèles étaient plus spacieux des sièges confortables intérieur et ample. D'ailleurs, le président a décidé de mettre en œuvre les divers organismes de réglementation, en raison de laquelle il était possible de changer l'emplacement d'atterrissage du coussin de siège, la hauteur du dossier et inclinaison. Même l'angle du support latéral et lombaire réglable.

Le choix a été offert en « mécanique » à 5 vitesses et 4 bandes « automatique ». La deuxième génération était des accessoires électriques, direction assistée, vitres teintées, phares anti – brouillard et intérieur velour. Et le modèle se caractérise par une meilleure isolation acoustique.

coût de

Maintenant, cette voiture est vraiment pas cher. Vous pouvez l'acheter pour quelques dizaines de milliers, à moins, bien sûr, être trouvé. Parce que le modèle rare. Pas si commun, par exemple, comme « Vectra ». Modèle dans un état plus ou moins acceptable, disent-ils, « à la volée », coûtera des milliers de 40. Et ici le bien-PISTE – 100-150 000. Avec le plus moteur 204 chevaux-vapeur, « automatique », phares au xénon, toit ouvrant et un kilométrage inférieur à 75 mille kilomètres.

En principe, une bonne voiture. Les propriétaires affirment qu'il est – une voiture pour les connaisseurs, pour ceux qui comprennent. Il est fiable, bien assemblé, peu d'entretien, ce qui est exactement ce qu'une personne a besoin, besoin d'une voiture pour tous les jours.