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Bitume pour l'asphalte. Les marques et les propriétés du bitume

Tous les types d'asphalte utilisés pour renforcer la plate-forme, se composent principalement de deux composants: le bitume et les agrégats minéraux. Ce dernier est fait selon les normes GOST 9128 à partir d'un matériau très résistant. asphalte Bitume peut être utilisé pour différentes marques.

Caractéristiques de la technologie

bitume naturel se produisent généralement à proximité des champs de pétrole sous forme de lentilles. Cependant, l'industrie et la construction de routes est plus souvent utilisé la deuxième version de ce matériau – artificielle. Faire un bitume de produits pétroliers. Habituellement, ce extraits de goudron et d'huile raffiné au solvant.

La composition de l'asphalte et ses variantes

La composition du mélange destiné à la réalisation de revêtements routiers, en plus de bitume peut comprendre des composants tels que le sable et le gravier. En utilisant d'abord fabriqué l'asphalte de sable. Parfois , le mélange est également ajouté de la poudre de minerai et de gravats. Ce type de couverture très commun. On appelle cela la pierre concassée d'asphalte. Aussi ce matériel routier parfois fait avec du gravier. Le mélange est dans ce cas ajouté à des décombres et la poudre minérale. Asphalt cette espèce est appelée gravier.

Selon l'objectif du rapport de mélange de ces composants peut varier. Ainsi, pour passerelles asphalte utilisé fabriqué avec du sable fin et de gravier. La couche inférieure de la chaussée est généralement constituée d'un mélange d'une composition légèrement différente. Dans ce cas, l'asphalte fait avec l'utilisation de seulement un très grand gravats. La couche supérieure a été versée sur les routes d'asphalte lisse. Il comprend des amendes de gravats.

bitume marque pour l'asphalte

Ainsi, le type de charge utilisée influence la solidité de ce type de matériau, et par conséquent, son champ d'application. Cependant, la composition de l'asphalte et sa qualité est non moins dépendante de la marque lui podmeshennogo bitume. Pour la production de mélanges de ce type sont couramment matériaux utilisés de ce type particulier. Il appelle la route de bitume et est marqué par les lettres BND. Le paramètre principal par lequel la matière est classée température.

Dans certaines conditions, sans exception, commencent à fondre le bitume. Selon que, à quel moment il arrive, le matériau peut être utilisé dans une région particulière du pays. Afin de déterminer dans quelles conditions vous pouvez utiliser ce goudron particulier pour l'asphalte doit d'abord regarder sa marque. Présent dans ses figures montrent la plage de viscosité du matériau. À l'heure actuelle, la production d'asphalte utilisé dans les cinq variétés de bitume routier BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300. Le plus chaud le climat, le matériau plus visqueux à appliquer dans la production de revêtements.

Bien sûr, l'asphalte dans l'asphalte doit être présent en quantité suffisante. Trop de ce matériau dans la préparation des mélanges ne sont pas couramment utilisés. La partie chaude du pavage devrait être dispersé et ne colle pas ensemble. Cependant, il nya pas assez de bitume dans l'asphalte éventuellement commencer à se produire toutes sortes de processus défavorables. Il pénètre dans l'eau et le gel en hiver, déchirer.

Les principales propriétés du BND

En dehors de l'asphalte de bitume de viscosité est caractérisé par des propriétés telles que:

  • Ductilité. Ce chiffre est déterminé par la distance à laquelle le bitume peut être tiré dans le filet sans sa rupture. Qu'il est, plus l'adhésivité du mélange. Route bitumes ont généralement un degré de ductilité supérieure à 40 cm. Les exigences de cet indicateur pour BND fixé à 0 ° C

  • Caractéristiques de déformation. Pour déterminer l'aptitude du bitume pour la fabrication d'asphalte prêter attention à ses propriétés telles que l'élasticité, le fluage, la ductilité, friabilité, et ainsi de suite. D. Ils déterminent les caractéristiques de déformation du matériau. Pendant le chauffage, le bitume ce dernier ne devrait pas trop varier.

Les formulations liquides de construction

Bitume pour l'asphalte a généralement un degré de viscosité très élevé. Cependant, parfois utilisé lors de la coulée des revêtements et des espèces liquides de ce matériau. Appliquez-les principalement pour allonger la saison des travaux routiers. bitume liquide, dans des proportions spécifiques est ajouté à la visqueuse. En conséquence, le revêtement à des températures plus basses ne se raidit pas trop vite. bitume liquide est produit par addition de fractions de distillât visqueux.

Lorsque les travaux de réparation est également utilisé un matériau de viscosité moyenne. Il est utilisé pour le traitement de la carte déjà dégagé. Le taux d'application de bitume pour la pose de l' asphalte dans ce cas est pas trop grand et est à seulement 0,5 l / m2.

Quels additifs peuvent être présents dans BND

Dans la production de bitume routier, entre autres, peut être utilisé par toutes sortes d'additifs. Ils sont tenus de modifier les propriétés du matériau. Par exemple, le bitume est utilisée, qui consiste en la modification des composants dans la fabrication d'asphalte froid. A la suite de leur application, après le durcissement du revêtement ne se fissure pas dans le froid et la chaleur ne fond pas. Lors de l'utilisation d'un additifs bitume MAC acquiert ses propriétés finales beaucoup plus rapidement.

Qu'est-ce ajouté au bitume pour asphalte autre? variante très intéressante de ce matériau est obtenu dans le cas de poudres minérales colorées sont utilisées dans le processus de fabrication. De cela, il se révèle très belle asphalte de bitume. Mettez-le dans les parcs, les pistes cyclables, ainsi que celui utilisé pour le balisage.