Yamaha Virago: photos, avis, spécifications, évaluation

Yamaha Virago – la moto légendaire est une famille, réunissant plusieurs modifications. Entre eux, ils diffèrent dans l'arrangement des moteurs de volume du système de carburant et les éléments mineurs présentant une insuffisance pondérale caractéristiques externes. Cependant, ils ont plus en commun.

« Sorcière »

La plupart des fans du modèle est sûr que le mot « Virago » est traduit par « sorcière ». Image d'une magicienne libre, audacieux et beau, voler la nuit, semble être tout simplement magique. Et il correspond aux caractéristiques d'apparence et les performances d' une moto Yamaha Virago. Cependant, le sens originel du mot est quelque peu différente. Il se traduit par « femme hommasse », comme en témoigne aucun dictionnaire. Les créateurs ont investi d'une manière moto plutôt rude du guerrier que sorcière avenante.

Et le nom de celui-ci était approprié. « Virago » doté d'un personnage masculin, une excellente endurance et la force incroyable.

caractère

À première vue, il est clair que Yamaha Virago combine les caractéristiques du néoclassicisme et le hachoir. De plus, produire en masse un modèle tout à fait semblable à la coutume.

Pour correspondre à l'apparence et le caractère. Les avis des propriétaires soulignent que obligeant « Virago » reste fidèle compagnon dans la ville moderne, et motodalnoboe. Il est stable sur la route, la maniabilité dans les rues bondées, il ne fait pas peur les pavés ou chemin de terre.

Frères et cousins

La figure centrale dans la famille de Yamaha Virago – Modèle 535. Ce chiffre, bien sûr, décrit le volume du moteur. Il y a plusieurs modifications du modèle avec différents volumes de moteurs et de pouvoir donc différents. Cela permet aux clients potentiels, qui avaient été en amour avec le style de « Virago », choisissez le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins, les objectifs, les possibilités financières.

La principale différence de camarade – capacité du moteur. Produit commercialement comme suit: 125, 250, 400, 535, 750, 920 et 1100.

Le plus utilisé Yamaha Virago 535 et 400, construit sur la même base. Ces versions ont depuis longtemps retiré de la production, mais la demande pour eux sur le marché secondaire ne faiblit pas, et dans nos jours. Cela est compréhensible, parce que le producteur et motovladeltsy avec une grande expérience, et juste en amour avec le roman de la culture du vélo des gens ordinaires voient dans ce modèle est un moyen terme, la quintessence du style et le concept de toute la famille, « Virago ».

Semblables les uns aux autres et les « jeunes » – 125 et 250. motards chevronnés affirment que parfait comme premier vélo peut devenir l'un de ces modèles Yamaha Virago. Avis sur les motocyclistes expérimentés confirment la facilité de gestion de ces « chevaux », un ajustement confortable, la flexibilité et la simplicité. Que peut rêver d'un débutant?

Seniors litres « frères » dans le principal du goût de ceux qui ont l'expérience de conduite. Ne pensez pas qu'ils sont difficiles ou trop coûteux à entretenir. Juste ces exigences élevées pour le vélo, ce qui correspond à « tysyachesotka » débutant habituellement ne pas avancer. Il est un « cheval de fer » fiable, prêt à surmonter toute distance et porter fermement toutes les charges.

Depuis « Virago » a été arrêté, il a passé un quart de siècle. Mais l'amour national pour elle est si grande aujourd'hui fait une copie. Kitayskiy Lifan LF250 est presque identique à la 250e « sorcière » et Stels 400 Cruiser assemblé en Russie – il est une imitation complète de Virago 400.

coeur en forme de V

La principale caractéristique de Yamaha Virago – est très fiable et robuste moteur. Les propriétaires décrivent ses nombreux avantages, tout en soulignant le seul inconvénient. Selon des critiques, la « sorcière » japonaise – pas le meilleur carter de palettes. Carter lui-même est faible, de sorte qu'il est facile d'endommager sur une route accidentée. À l'impact relativement fort, il peut se fissurer.

Dans la série « Virago » il y a un autre inconvénient – le problème avec le démarreur Bendix.

Les réservoirs de carburant et de l'appétit

Tout d'abord, le modèle 535 a été produit à partir d'un réservoir de carburant. Il était situé sous la selle. Cela a considérablement baisser le centre de gravité de la conception de la moto, ce qui est bien sûr un impact positif sur sa stabilité. Sa capacité était de 8,6 litres. Entre le siège et se sont installés réservoir de garniture décorative bien rangé. Le carburant pénètre le moteur ne samostekom pas comme la plupart des motos, mais avec l'aide d'une pompe à essence.

Depuis 1986, le concept a changé, et à la place du pot décoratif il est une autre, actuellement, 4,5 litres. Cela permet de parcourir de longues distances sans faire le plein.

En parlant de l'appétit « Sorcière » japonais, devrait prendre en compte l'année de sortie, et la modification du modèle, les conditions de la saison, la surface de la route. La vitesse de croisière moyenne de 120 km / h sur l'autoroute sera Yamaha Virago « est » environ 6 litres d'essence. Bien sûr, la présence des coffres remplis passagers et augmenter la consommation.

transmission

On croit que le « Yamaha » sont souvent des problèmes avec l'opération de changement de vitesse. Toutefois, cela ne concerne pas une famille de Yamaha Virago. Les spécifications permettent un fonctionnement fiable de tous les composants. De plus, de nombreux motards se sentent exemplaire de travail de PPC.

Le seul reproche que les propriétaires font parfois le modèle – une certaine rugosité en termes de commutation.

Kit de cadre et

Il existe deux versions de l'organisation du réservoir de carburant: une sous la selle ou dvuhbakovaya design. Le volume du réservoir unique tout simplement ridicule, et dans le second cas, toujours tout droit – 13,5 litres. Aujourd'hui, cependant, sur le marché secondaire presque impossible de trouver moto odnobakovy dans cette série, même si quelqu'un vient soudain à l'esprit de demander à cette fin.

Le vélo est pas très sensible aux chutes. Chargez cadre de support sur la conscience et est conçu pour un moteur beaucoup plus puissant. Les experts disent qu'il est assez difficile sur les normes de sa catégorie. Cela conduit à un excellent contrôle de la moto et compense en partie la fourche de mollesse.

suspension

plumes minces de la fourche de 35 mm ont été tord de façon significative en cas de freinage intense et pendant les tentatives de roulage active. Hobs amortisseurs à l'arrière, sont rapidement en mauvais état quand la condition est souvent rouler avec un passager. En outre, la suspension arrière trop mou pour un tour ensemble.

Cependant motovladeltsy soutiennent que le développement du réseau de concessionnaires, « Yamaha » et les possibilités de mise au point des problèmes ci-dessus peut être facilement résolu. L'achat d'un amortisseurs à gaz offrent une conduite confortable et éliminent le besoin de réparations fréquentes.

prix

En parlant de prix sur les motos Yamaha , un examen Virago devrait commencer par un rappel que , pour trouver ce modèle dans motosalonakh aujourd'hui est presque impossible. Sur le marché secondaire, la gamme de prix est assez large. Guide de l'année, le nombre des anciens propriétaires, le degré d'usure, l'intensité de fonctionnement, et plus encore.

De nombreux fans de la marque de la marque que même aujourd'hui, vous pouvez trouver la machine trente ans, en parfait état.

Aujourd'hui, le coût des motos famille « Virago » commence à 100.000 roubles. La plus grande demande est pour les modèles 400/535 et 1100, respectivement, les prix sont plus élevés. Certains vendeurs demandent dans la région de 200-250000.

Pour runabout, qui peut être un transport premier idéal pour un débutant, à débourser une moyenne de 150 mille roubles.

Tuning et personnalisation

Yamaha Virago – un pour chaque morceau savoureux customizer. Les experts notent qu'il est très gratifiant matériel avec lequel travailler. Ceci est dû en grande partie à la vaste gamme d'étapes spéciales, qui sont offerts par les fabricants.

Avec l'aide de petites mises à jour, vous pouvez changer complètement l'apparence de la moto Yamaha Virago. Photo réglé « Sorcière » vous permet de voir cela.

Dans le modèle de photo ci-dessus roue changée, les tuyaux d'échappement digérés, certaines modifications ont été apportées kit carrosserie, roues, système de freinage. noirs profonds, comme d'habitude, semble luxueux et coûteux.

Certains amateurs vont encore plus loin en modernisant « Virago » pour répondre à vos besoins et impulsions créatives: chariots soudés, malles de poids mal de garde-robe et même de sortir de leurs trikes puissants.