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Battleship « Potemkine » – le navire de la révolution

Battleship « Potemkine » a été lancé en Septembre 1900, les stocks de Nikolaev. A cette époque, il était considéré comme le plus puissant de la flotte de la mer Noire. La création de ce navire était un point de repère pour la transition des solutions techniques aujourd'hui obsolètes au plus moderne.

Développement du projet et ingénieur de construction engagés E. Schott – élève du célèbre constructeur de navires NE Kuteynikova.

Battleship « Potemkine » avait élevé gaillard d'avant, ce qui permet de réduire l'onde balayant son arc dans une tempête, et les différentes possibilités de lever jusqu'à sept mètres et demi au-dessus des canons à eau axe. Il a d'abord établi une gestion centralisée des tirs d'artillerie, de procéder à un poste situé dans la timonerie.

De plus, le navire de guerre « Potemkine » – c'est le premier navire avec de nouvelles chaudières, conception à tubes d'eau qui unités pour les combustibles liquides ont été utilisés. Il grue pour le levage des bateaux et des bateaux pour la première fois sur la mer Noire Flotte ont été établis.

À l'été 1902, est un navire moderne qui a été flottant seulement deux ans, a été envoyé à l'achèvement et la mise à niveau. conditions initiales de retour au système ont été perturbées en raison de tirer un service de la chaudière. Les dégâts ont été considérables. En conséquence, prishlos s pour remplacer les chaudières, en les adaptant pour les combustibles solides. et les défauts de l'armure de la tour ont été trouvés. En conséquence, le retour au système du navire a été retardé jusqu'en 1904 e.

Battleship « Potemkine » avait un déplacement de 12,9 tonnes, la longueur de son corps était de 113 mètres, largeur – 22, un projet de 8,4. Un navire se déplaçant à pleine vitesse à 16,7 noeuds avec un carburant de réserve 1100 tonnes.

équipe Battleship a été formé après ses signets. En particulier, la 36e équipe navale avec différents profils de spécialistes du navire lui a été formé pour artilleurs, les machinistes, les poseurs. Lorsque, en 1905, a finalement été lancé le « Potemkine » à bord servi 731 personnes, dont 26 étaient des officiers.

L'équipage depuis le début de la construction du navire a établi des contacts étroits avec les révolutionnaires Dockers d'esprit de Nikolaïev. A bord se propager même la littérature bolchevique. Apparemment, il a donc été décidé de procéder à l'achèvement de Sébastopol.

A cette époque, la marine a commencé à créer les sociaux-démocrates, sous la direction des cercles bolcheviques Yahnovskogo, Gladkov, Petrova. Il se compose d'un employé et de « Potemkine » officier d'artillerie Vakoulentchouk, est en communication constante avec les organisations révolutionnaires locales dans de nombreux ports russes.

A l'automne 1905, la Marine prévoit une rébellion armée qui devait être décisive pour les représentations publiques. Cependant, le soulèvement Cuirassé « Potemkine » qui a éclaté mois plus tôt, en avance sur les événements prévus. Les accusations découlaient de la violence que les commandants voulaient infliger aux membres d'équipage rebelles ont refusé de manger de la viande pourrie. La réponse à la répression a été désarmant des tirs de barrage officiers et marins. Le commandant du navire, ainsi que les rangs de plusieurs officiers supérieurs ont été tués. D'autres sont pris en garde à vue.

Ainsi Vakoulentchouk, qui était à l'origine opposé au soulèvement sur le navire de guerre « Potemkine-Tauride » a éclaté en dehors du mouvement général, a néanmoins pris le commandement du navire lui-même. Bientôt, cependant, au cours de l'insurrection générale, il a été tué, et dirigé par l'état d'esprit révolutionnaire du navire était bolchevique Matyushenko. Ils ont été rejoints par le destroyer N 267, debout sur Tenderovskom attaque. navire de guerre royal « Potemkine » était le navire de la révolution.

Cependant, le 18 Juin, il était entouré d'une puissante escadre de navires de guerre, onze qui avaient l'intention de le détruire. Lorsque le navire rebelle a décidé de ram un destroyer coups ne sont pas suivis: leur équipe, debout sur le côté des camarades pris sur le pont, en criant: « Hourra! ».

Battleship, à bord duquel il n'y avait pas fourniture d'eau et a essayé d'accoster dans le port d'Odessa, et après – à Feodosia, où il attendait l'armée royale. Je devais aller à Constance et se rendre aux autorités roumaines que le navire est revenu à la Russie.

Dans un effort pour effacer de la mémoire même rebaptisé son tatou nom, et son équipe était en Roumanie en tant que réfugiés politiques.