Installation de signalisation de retour et démarrage: caractéristiques, des recommandations, des prix
La complexité croissante des systèmes logiciels de protection automobile déterminée et une tendance à la segmentation des systèmes de contrôle d'accès. D'une part, les développeurs offrent des paquets de signalisation directement dans leur représentation classique, mais de l'autre – le système télématique, par lequel l'utilisateur peut contrôler la fonctionnalité prédéfinie. Dans le cas de la sélection de la signalisation d'établissement de solutions combinées de rétroaction est effectuée en fonction d'un certain nombre d'aspects structurels et opérationnels. Les propriétaires de voitures ont plus de possibilités pour une utilisation flexible et optimisée des outils de sécurité sans restriction, qui peut avoir lieu pour compléter la signalisation déjà mis en place un nouveau système télématique.
Ce qui distingue le démarrage du système et des commentaires?
Autorun est une fonctionnalité qui permet un fonctionnement à distance ou automatique comprennent moteur. Cette fonctionnalité est particulièrement populaire dans les régions froides, car il est directement interfacé avec le chauffage du véhicule. En outre, la gestion de l'unité d'alimentation, en tant que telle, fournit un contrôle efficace de la machine, ce qui empêche les détournements et les risques. Dans les versions modernes d'alarmes voiture rétroaction marques célèbres comme Pandora ou Starline suggère l'approbation préliminaire de cette option avec les objectifs du dispositif d'immobilisation régulière, car il peut devenir un obstacle pour le démarrage à distance la voiture.
Pas moins intéressant et le signal de retour. Il fournit non seulement un échange de commandes avec l'utilisateur, mais aussi des éléments de dialogue multi-tâches afin d'effectuer des réglages fins à l'état actuel. Et la messagerie se fait sur un canal crypté, ce qui élimine la possibilité d'une intervention d'un tiers. Pour améliorer la fiabilité de mise en contact avec la signalisation et la rétroaction et fournit automatiquement effectuer des conditions particulières pour le placement et la configuration de l'antenne complète. Grâce au récepteur, et sera utilisé pour la communication. En tant que canal peut être utilisé, et les communications cellulaires, et le système de navigation GPS.
particularités
Contrairement à la gestion des éléments de signalisation traditionnels de sécurité et télématique prévoit l'inclusion de composants supplémentaires. Il a été dit que pour la transmission de données efficace, une antenne spéciale, mais en plus il a également intégré et capteurs. Un ensemble de détecteurs varie en fonction du paquet de signalisation. Mais souvent, il comprend des capteurs de choc, capteurs de température, et ainsi de suite. D. Une autre caractéristique qui diffère l'installation de la signalisation et des commentaires, est la possibilité d'organiser l'infrastructure sans fil. schéma classique de connexion des composants implique l'utilisation d'un câblage conventionnel, d'exploitation, y compris la tension de bord de 12 V. En revanche, les complexes modernes des composants se connecter via une synchronisation sans fil. Cependant, en raison des défauts de ce type de composés qui sont, entre autres, et l'instabilité, de nombreux fabricants refusent de radio et préfèrent interfaces CAN fiables.
Préparation à l'installation
Indépendamment de la méthode pour relier les principaux composants de l'alarme est alimenté par la puissance de l'automobile. Il est donc important de temps d'installation directe pour préparer la batterie aux bornes, et généralement compléter le câblage. Une attention particulière devrait être accordée à l'isolation des câbles. Il devrait y avoir pas de veines ouvertes et les zones endommagées. Tous les besoins en électricité pour être dans un état optimal. , Installation d'alarme avec retour et démarrage exige également que, lorsque cela est possible, on a observé des régimes de température et d'humidité dans les lieux de pose équipements et lignes câble. Par conséquent, il peut être nécessaire et des travaux supplémentaires a été d'isoler la carrosserie du véhicule.
Placement de l'unité centrale de commande
Il est le composant principal est une petite enceinte avec un prisonnier à l'intérieur du microprocesseur et des connecteurs pour la connexion. Il est recommandé de mettre en place, caché des regards indiscrets. Par exemple, si un attaquant décide d'explorer l'intérieur à travers le verre, ses yeux ne doivent pas se coincer ou l'unité centrale ou d'autres parties du système. Conformément à l'instruction, l'installation de signalisation et retour doit être effectuée dans le tableau de bord. Si possible, il ne serait pas superflu d'intégrer ce module directement derrière son corps, mais pour éviter tout contact direct avec d'autres appareils électroniques du véhicule.
Installation d'antennes, capteurs et sirène
L'antenne agit comme un récepteur de signal, mais il devrait être placé plus près de l'extérieur, mais à l'intérieur de la cabine. Il est préférable de faire des aménagements dans la région ou le pare-brise arrière. Selon les instructions du montage de signalisation de retour et, en particulier, les récepteurs est effectuée à l'écart des éléments métalliques exposées. Procédé de raccordement est sélectionnée en fonction de caractéristiques structurelles – avec un support, du matériel ou des pinces spéciales.
Sirena est situé dans le compartiment moteur. Il doit être immergé dans la distance de la source de chaleur et le cornet vers le bas à l'eau à l'extérieur ou entre dans un corps. En ce qui concerne les capteurs, ils sont placés selon un schéma qui implique un ensemble spécifique. retour d'alarme typique se fait avec ses mains, de sorte que couvert tous les points d'accès physique à la machine – en utilisant les mêmes éléments de fixation, un ruban adhésif et colle de construction, peut être fixé aux capteurs de fenêtre latérale dans le compartiment moteur, les portes, et ainsi de suite ..
éléments de liaison
Dans la plupart des cas, la connexion est mis en oeuvre au moyen du connecteur à trois bornes qui est standard. Le contrôleur central et l'antenne sirène connectée à la batterie. En outre l'unité de commande du relais spécial peut communiquer avec d'autres unités fonctionnelles, y compris les capteurs, cabine de microphone, sirène, etc .. D. Les faiblesses de ce régime est considéré comme dépendant d'une batterie. Par conséquent, les experts recommandent administrés dans l'infrastructure et une batterie de secours, plus que l'installation d'alarme de fréquence avec rétroaction dans ce cas augmentera légèrement – modèle de budget peut être utilisé à partir 2-5000 Rub.. L'essentiel est que sa capacité est d'au moins 7 A / h, et de la tension – 12 V. En outre, par l'intermédiaire de connecteurs spéciaux pour le relais et la ligne est alimentée par la batterie de réserve.
Raccordement du moteur au système
Le bloc d'alimentation fournit une opération de commande d'entrée, qui est normalement responsable du câble rouge et bleu. Directement ou le contrôle est réalisé par un générateur de signal ou tahosignalu. La chaîne, qui est entré dans le câble doit également maintenir un signal d'impulsion proportionnel à la fréquence de rotation du moteur. Le fil est relié au générateur, de sorte que la commande de démarrage du moteur doit être contrôlée en fonction de la tension au niveau de l'indice de production à partir du moment de départ. A ce stade, il doit être fourni et le circuit de dérivation d'immobilisation qui alarme de voiture moderne interfacé avec commentaires. Installation éloignement électrique qui contrôle le démarrage du moteur, de la même manière et fournit l'alimentation pour la commande de démarrage. Qu'entre cette équipe et la fonction qui bloque le antidémarrage pas de conflit, les logiciels suivants ou les paramètres sont ajustés mutuellement algorithmes des deux systèmes sans contradictions dans les signaux.
Les fabricants et les prix
En plus de ces Pandora et les entreprises StarLine développent des complexes de signalisation multi-fonctionnels sont également les fabricants impliqués Scher-Khan, Alligator, KGB, et ainsi de suite. D. Sous ces marques sur poings fermés dans la qualité et en même temps système d'alarme peu coûteux avec commentaires. Prix, installation et ensemble de fonctions sont généralement liées – en même temps que l'installation d'un ensemble standard de fonctionnalités et de package moyen peut coûter environ 15-20 mille hommes.
modèles Premium avec le contrôle de la télématique offrent plus de fonctionnalités. Par exemple, fonctionnel dans ce cas peut être complété par les outils de navigation avancés. Localisation et compteurs de suivi – seulement une partie des options offertes par ce retour de signalisation. Prix, installation avec ses nuances et la présence de nouvelles possibilités dans ce cas, influencent également les uns des autres en tant que facteurs – kits de primes vont déjà coûter environ 30-40000.
conclusion
Avec tous les avantages des systèmes d'alarme, des complexes télématiques contrôlés à la sécurité, ils ont un inconvénient majeur – la complexité technique et fonctionnelle. Dans ce cas, l'efficacité du système sera en fonctionnement, cela dépend de la qualité de l'installation et la configuration. Par conséquent, les propriétaires expérimentés recommandent confiance immédiatement ces activités aux professionnels. Quel est l'installation d'alarme avec rétroaction dans un service spécialisé – il est une question controversée, mais l'installation d'une entrée au niveau établit des normes pour les coûts moyens 5-8000 à être justifiés par les économies, si nous faisons l'installation complète de leur propre.? Aussi une question des caractéristiques individuelles. Mais en faveur de l'auto-installation est le fait que la majorité des fabricants d'alarme de voiture développer des composants d'une manière qui ne fonctionnera pas correctement la connexion est physiquement impossible.