Comment un carburateur Weber?

Chaque voiture soviétique était équipé d'un des trois carburateurs. Il était le "ozone", "SOLEX" et "Weber". Maintenant, l'industrie automobile nationale, tout en ne produisant pas les voitures avec un type de carburateur de nourriture, ils ont encore une vaste gamme de pièces et composants. Et aujourd'hui, nous voulons prêter attention à la plus ancienne de ces trois mécanismes – « Weber ».

destin

En fait, la fonction principale de ces pièces pendant des décennies est restée inchangée. Carburateur Weber, comme tous les autres, le mélange combustible avec de l'air, de façon à préparer le mélange de carburant destiné à son alimentation ultérieure dans la chambre de moteur. Là, elle est complètement brûlé, ses forces déplacé pistons de compression, bien sur, respectivement, la puissance transmise aux roues motrices. carburateur défectueux « Weber-2101-07 » la préparation d'un mélange qui est uniformément réparti sur les quatre cylindres du moteur.

Dans le monde, il n'y a que trois types de dispositifs de données. Cette bulle, qui est maintenant presque jamais utilisé, l'aiguille (le même) et le flotteur, qui est encore reconnu parmi les propriétaires de voitures domestiques. Pour cela vaut juste pour le carburateur Weber.

dispositif

carburateur Weber est constitué de pièces telles que:

1. Float.
2. axe flottant.
3. Entrée crépine.
4. Couvrir et sceller le carburateur.
5. La vanne à aiguille.
6. Jet marche au ralenti.
7. « Qualité » de la vis.
8. Vanne à deux voies.
9. appareil de chauffage de liquide.
10. Butée à vis des gaz.
11. Le principal jet de carburant.
12. carburéacteur supplémentaire.
13. raccord à vide.
14. jet d'air.
15. Aperture.
16. La soupape d'étranglement.
17. Chauffage électrique.
18. Prise électrique.
19. unité Termoizoliruyushy.
20. Petit diffuseur.
21. L'électrovanne de la marche au ralenti.
22. Le diaphragme et le pulvérisateur à pompe d'accélération.
23. raccord à vide.
24. La vanne d'air de ralenti.
25. tube Emulsion.
26. Ekonostat.
27. ressort bimétallique.

Tous ces détails sont inclus dans le corps principal (principal) du carburateur. Visuellement il peut être divisé en trois parties. Tout d'abord – ce bouchon, la seconde – le corps lui-même, qui contient l'ensemble de ces éléments, le troisième – le corps de papillon.

brève description

Carburateur Weber se compose d'une chambre, une alimentation en courant est vertical. À partir du système semi-automatique, l'arbre d'amortisseur est en acier massif. un tube à jet et d'une émulsion de bronze. distributeurs de pompe sont moulés par injection. Sur les premiers modèles utilisés carburateur boulon ordinaire réglage du ralenti. Au fil du temps, cette fonction a commencé à effectuer l' air vanne de réglage.
fait intéressant

Cet appareil était en fait l'inventeur italien a inventé Weber, mais surtout appliqué aux automobiles domestiques (carburateur généralement installé « Weber » sur WHA). Héritier de ce mécanisme est considéré comme « SOLEX », qui a été construit sur la base de celui-ci. « SOLEX » est considéré comme une structure plus complexe et plus moderne.

conclusion

Nous devons donc comprendre ce que le dispositif « Weber » du carburateur italien, a appris sa structure et ses fonctions.