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Tête de rechange Joint de culasse VAZ 2109. 2109: enlèvement et le remplacement du joint de culasse

Dans cet article, vous apprendrez comment produire la culasse de remplacement du joint de 2109, ainsi que clapotis la vanne. Bien sûr, si vous avez pas d'expérience dans la réparation, pour faire ce travail est très difficile. Il est intéressant de noter que la majorité des conducteurs ont tout simplement peur d'aller dans le moteur, donc ils ne veulent pas faire face aux difficultés. Mais si vous regardez un peu plus, alors aucun problème ne devrait se poser si pré-examiner aussi complètement que possible le processus de réparation. Joint auto-remplacement est disponible dans le cas où vous avez tous les outils nécessaires, y compris une clé dynamométrique. Sans elle, dans ce cas, juste une seule étape ne peut pas.

Dans certains cas, matelas à langer

Et maintenant besoin de parler de la raison pour laquelle le changement cylindre joint de culasse. Tout d'abord, vous pouvez très souvent acheter des produits de faible qualité. En second lieu, la substitution devient parfois la cause violation de l'intégrité du joint, dans lequel la fuite de liquide de refroidissement se produit. En outre, tout le fluide de refroidissement est mélangé avec de l' huile, réduisant ainsi la durée de vie du moteur. Cela se produit pour des raisons différentes, mais le plus commun – le serrage des boulons inégale.

Souvent, les gaz d'échappement commencent à pénétrer dans le système de refroidissement. Dans ce cas, l'antigel commence à jeter du radiateur. Cependant, il y a un vase d'expansion, ce qui vous permet de résoudre ce problème. En outre, le retrait de la tête de cylindre sur le 2109 est nécessaire lors de la révision du moteur. Aussi lors de la réparation du mécanisme de soupape est nécessaire de remplacer le joint de culasse. Si plus facile, chaque fois que le joint de culasse est nécessaire pour changer.

Préparation pour le remplacement

Le carburateur 2109 remplaçant le joint de culasse est réalisée de la même manière que dans l'injecteur. En premier lieu, déconnecter du câble de carburateur deux câbles à partir de la partie arrière de buses. En d'autres termes, il est tout ce qui doit être fait lors du retrait du carburateur. Ensuite, vous devez démonter le distributeur d'allumage. Pour désactiver cette contacts de la puce, qui est relié au capteur à effet Hall. Avant de commencer à exécuter ces travaux, vous devez vous déconnecter la batterie du système électrique. Retirez tout broneprovoda, ne pas oublier qu'il ya aussi un tuyau qui relie le carburateur avec allumage correcteur à vide. Dans ce distributeur n'a pas besoin d'être complètement retiré du véhicule, il suffit d'enlever le côté.

Vidange du liquide de refroidissement

Maintenant, il est temps de drainer le liquide de refroidissement. Cela nécessitera une capacité d'environ 10 litres, la clé 13. Tout d'abord, le liquide est évacué du système de refroidissement du radiateur. Installé sous le bouchon de vidange d'huile, puis dévissé le bouchon, mais ne pas oublier que, sans dévissant le bouchon sur le fluide du réservoir d'expansion ne sera pas vidé. Afin de 2109 en remplaçant le joint de culasse a été effectuée, il n'y a pas besoin de vider complètement le système de refroidissement.

Ensuite, le récipient est placé sous l'orifice de vidange, qui est un bloc moteur à combustion interne. Tordant le bouchon avec la clé par 13. Une fois que vous fusionnera antigel dans le système, retirez les mamelons en caoutchouc. La plus haute, qui est relié avec le radiateur, le tuyau de poêle, et la plus récente, le thermostat est connecté. En option dévisser insert duralumin sur le bloc moteur.

d'autres actions

Qui a eu lieu au remplacement 2109 du joint de culasse, il est nécessaire de démonter la pompe à carburant. Pour ce faire, éteignez les tuyaux de lui, après quoi la clé 13 pour dévisser les deux écrous. Maintenant, vous pouvez tirer l'arbre de pompe à carburant et le guide en plastique. Il est la chose la plus difficile – pour enlever le collecteur d'échappement. Il est nécessaire que la voiture a été installé sur le trou de visualisation. Donc, beaucoup plus facile de mener à bien le travail. Le support est retiré au début, sans ce « pantalon » ne sont pas supprimés. Torsion les quatre vis qui fixent la bride « pantalon ». Desserrer le collier et le tuyau enlevé complètement échappement. A partir du capteur de pression d'huile est mis hors tension le fil, mais il peut être fait, et au-dessus de la voiture. Maintenant, nous devons travailler un peu avec le mécanisme d'entraînement du nœud de synchronisation.

entraînement de la courroie de distribution

Ainsi, le premier boîtier est enlevé, pour être tourné sur les trois vis sur la touche 10. Par la suite, la clé pour desserrer le rouleau de tension 17. La courroie peut être retirée à partir d'une poulie d'arbre à cames. Complètement il est pas nécessaire d'enlever assez pour affaiblir et sidetrack. Mais de la poulie est nécessaire pour se débarrasser, car il va interférer avec le retrait de la culasse. Pour joint de culasse de remplacement cylindre 2109 a été plus efficace, il est nécessaire de démonter la poulie d'arbre à cames.

Pour retirer la poulie d'arbre à cames, il est nécessaire de soulever deux tournevis à l'intérieur. Maintenant entièrement retiré du galet tendeur et le goujon dévissée, au moyen duquel elle est fixée au moteur. On peut dire que ce travail préparatoire est terminé. Maintenant, vous êtes prêt à retirer la culasse.

Comme la culasse retirée

D'abord, vous devez dévisser les deux vis qui fixent le couvercle. Ils sont en haut. Après cela, vous pouvez dévisser toutes les vis de fixation de la culasse. Un total de 10, clé Allen est nécessaire. Ca y est, après avoir enlevé tous les boulons peuvent être enlevés la tête du bloc. Notez que dans le remplacement du joint de culasse VAZ 2109, 2108, 21099, est réalisée par le même schéma. Cependant, même avec le moteur de dizaines de procédures similaires sont effectuées.

Faites attention à ce qui est nécessaire de changer le joint à tout démonter la culasse. Cherchez l'ancienne, qu'elle a des blessures, des fractures, des épuisements. Si nous avons enlevé la culasse, ne soyez pas paresseux pour prêter attention à l'état des soupapes, des sièges, des rails, des chapeaux et d'autres éléments du système de distribution de gaz. Si le temps de réparer le mécanisme, le moteur sera très reconnaissant.

Installation de la culasse

Tout d'abord, obtenir un nouveau joint. En outre, il est nécessaire de fixer à la surface du bloc moteur. Notez que, avant l'installation de la tête que vous avez besoin d'acheter de nouveaux boulons. Le fait que la sculpture leur serrage et chauffage ultérieur déformé. En conséquence de ce resserrage peut entraîner une violation du moteur, même sa défaillance prématurée. Dans le cadre de ce régime, effectué le remplacement du joint de culasse 2109.

Avant l'installation, il est nécessaire que les trous filetés sont parfaitement propres. Lors de l'utilisation de l'air comprimé pour enlever les saletés, huile, liquide. Si ces trous restent des objets étrangers, puis serrer les boulons à la fin ne fonctionne pas, ce qui se passera à la suite de la fuite de gaz d'échappement dans le système de refroidissement. Et c'est le meilleur, de sorte que le retrait et le remplacement du joint de culasse sur un 2109 est accompagné par l'installation de toutes les nouvelles fixations.

Serrer toutes les vis, cette procédure est effectuée en quatre étapes. La séquence doit être suivie. D'abord, il est nécessaire de retarder le moment où H 2 / m. La deuxième étape consiste à augmenter la force de 8 N / m. Les deux dernières étapes – vis tournent à 180 degrés en deux passes (90 degrés chacun). Mais attention à ne pas trop serrer comme vous pouvez facilement dénuder les fils ou briser les boulons tout à fait. Maintenant, tout va revenir, a établi un nouveau joint sous le capuchon et un pantalon. Ceci est un must-do, car il peut y avoir une fuite d'huile ou d'échappement gravure. Cette valeur est considérée terminée sur le joint de culasse de remplacement 2109, mais il est nécessaire de dire quelque chose sur les vannes clapotis.

Comment rectifier les vannes

Pour ce faire, vous avez besoin d'une perceuse – même main, bien que l'électricité, si seulement il y avait une fonction inverse. doit également l'ancienne vanne dont vous voulez faire un petit adaptateur. Son besoin de presser dans une perceuse. De plus, vous devez obtenir un petit morceau de tuyaux en caoutchouc durable. Vous devez également acheter un composé clapotis. S'il vous plaît noter qu'il est de deux types – pour le rodage grossier et fin. Il est également nécessaire de considérer qu'il est nécessaire de mettre la vanne sur le siège auquel il rodée. Dans le cas contraire, le travail sera complètement cassé. L'étanchéité est pas entre la plaque de soupape et le siège de soupape. Pour mener ce travail exigera et s'il y a une culasse de remplacement. culasse moteur VAZ est nécessaire de broyer les nouvelles vannes.

Exigence obligatoire – la présence d'une perceuse avec marche arrière. Il est nécessaire de tourner la valve dans différentes directions uniformément sur la surface avéré être aussi lisse que possible. Il convient de noter que la première pâte grossière est utilisée, et après il supprime toutes les surfaces avec fines irrégularités, il est nécessaire d'effacer et provoquer une amende. Ce dernier va permettre de nettoyer la plaque de soupape et le siège de briller. Considérez que pour la pâte abrasive est un matériau abrasif, de sorte qu'il est d'entrer dans le cylindre et les autres composants du moteur à friction est inacceptable. opération Rodage avec vannes passent loin du moteur, pour empêcher l'entrée de la pâte dans les cylindres. En outre, effectuer soigneusement procédé de nettoyage après la fermeture.

résultats

Dans cet article, vous avez appris comment faire une voiture 2109 remplacer le joint de culasse, coulée, svyazhka, réparation, valves de broyage. S'il vous plaît noter que pour la réparation du moteur et le remplacement des joints doit avoir non seulement un outil, mais aussi des connaissances, sans eux, vous ne pouvez tout gâcher. Essayez pendant toutes les activités aussi soigneusement que possible de travailler afin de ne pas endommager les composants du système. Faites attention au fait que très souvent la cause de la fumée noire du système d'échappement et de la consommation excessive d'huile est une forte usure de la valve d'étanchéité. Et si vos symptômes moteurs sont présents, il est trop paresseux pour remplacer ces joints.