Irbis TTR 250 – pour garder sous verre pour protéger de la poussière

Irbis TTR 250 – c'est le produit habituel du motoproma sino-russe. Sur la qualité de motopodelok chinois tous bien conscients – le prix le plus bas sur l'enregistrement des travaux, des matériaux et des ressources pour tous. En fait, c'est pourquoi les Chinois et la moto de qualité – concepts incompatibles. Cependant, ce tableau d'ensemble, et dans le cas d'un TTR de léopard des neiges 250, les choses sont un peu mieux que d'autres. Toute la matière dans le moteur. Les Chinois ont une bonne tradition de mettre tous ses moteurs d'anciens métiers, honoré Enduro japonais, qui depuis vingt ans, ils ont plus ou moins appris à recueillir. Avec cette expérience générale montre que les ensembles de croisement dans les hauts lieux comme le plus tenace.

Once TTP 250 a deux fois le poids que le modèle 125-I, et dans les mêmes magasins le même cadre et la suspension. Et ils ouvertement faible à une telle masse et un tel moteur. La vitesse maximale est pas particulièrement satisfait – est plus de 100, vous pouvez à peine Squeeze. Coup ici est extrêmement serré, de sorte que le démarreur électrique est nécessaire d'aimer, chérir et nourrir. La transmission est faite dans le schéma classique contrairement à la version 125.

Moto protège la tradition chinoise – mariage ici tellement que, parfois, poser une question de savoir si la contrefaçon chinoise forgé faux chinois. Si nous décidons d'acheter, assurez-vous qu'il est nécessaire d'examiner toute l'unité d'assemblage de krivorukost. Portez une attention particulière aux joints, la suspension, la qualité de soudage cadre. Livré avec manuel – il est nécessaire de réaliser, mais jamais lu – il sera si utile lorsque vous êtes coincé dans certains hors des sentiers battus et vous devrez passer le temps pour la lecture inutile. Version de vidange de la batterie mérite une attention particulière – il devrait être modifié à la première vybryki. Peu importe le ridicule cela puisse paraître, mais il est la batterie – il est un point faible de cette moto.

En général, le léopard des neiges se TTP 250 à moins de 125. aventureux lors de l'achat technique peu fiable – un coup d'oeil mieux. Bien que des forums communautaires endurik évalue cela comme une moto à temps. vous pouvez souvent trouver ces commentaires anecdotiques « avant de se mettre en route, serrer les raccords filetés, accorder une attention particulière au fait que le câblage ne » sur snot ". Le plastique peut alors diviser même l'argile, et tous les connecteurs et les coûts d'un isolat connexion supplémentaire. Les jantes sont faites de papier, alors ne vous osez même pas pour divertir la pensée que vous enduro – jante remuait dans la figure de cette forme, qui fait l'envie de tout esprit tordu ".

Combien est-Irbis TTP 250? Son prix oscille autour de 60 mille roubles. En principe, la situation standard – qualité terrible peste chinoise avec le prix. Bien sûr, dans notre pays, le facteur financier a un grand pouvoir, mais penser à ce qu'il fait et comment il vous menace.

En général, résumant, on peut dire que le vélo Irbis TTR 250 – version chinoise traditionnelle du budget, pour des raisons inconnues pour obtenir un peu pire version 125. Vous pouvez acheter, mais soyez prudent. Inspectez soigneusement le vélo avec l'achat, évitant ainsi une grande partie de mariage, vous pouvez obtenir Enduro assez pas cher, qui, pour un peu de chance peut durer encore quelques saisons.