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L'émulsion du moteur: les causes et les conséquences possibles. Diagnostic et réparation du moteur

Maîtres, qui est conseillé par des professionnels des véhicules de service pour changer l'huile tous les 10 mille kilomètres. Cependant, même avec ces recommandations les automobilistes voient que l'émulsion du moteur. La consistance est similaire à la mayonnaise. Cette composition donne aux propriétaires de voitures et expérimentés et les débutants dans un vrai choc. Ce fumier peut avoir des couleurs différentes. Qu'est-ce et ce qui est une émulsion dangereuse? Les réponses à ces questions que nous considérons comme dans l'article de notre aujourd'hui.

Emulsion – quel est-il et d'où?

produits de lubrification pour véhicules automobiles, qui peuvent être achetés dans l'une des l'automobile est à base d'hydrocarbures. Dans le processus de combustion des produits de combustion du mélange combustible formés. Les essences peuvent contenir de l'eau, l'alcool, l'acide, le peroxyde. Ensuite, ces substances pendant le fonctionnement du moteur sont mélangés à l'huile. En conséquence – dans l'émulsion du moteur. Elle apparaît sur la couverture du cou du Golfe ou sur la jauge pour vérifier le niveau de lubrifiant. Beaucoup d'intérêt provoque la formation de l'émulsion est sur le couvercle et sur la jauge. Cela peut être expliqué simplement. En raison du grand nombre de petites bulles émulsion devient blanche. Cela suggère que l'huile est très sale. En outre, la sonde et le couvercle – les parties les plus froides du moteur. Par conséquent, le fumier s'accumule parfaitement sur ces éléments.

moteur Emulsion Causes

les automobilistes et les gens expérimentés impliqués dans l'entretien des voitures, disent qu'il ya beaucoup de raisons pour former une émulsion. Souvent, mélange de données blanc peut être formé lorsque le liquide de refroidissement du carter tombe. Un tel peut être observé lorsque percé joint de culasse. En outre, si l'émulsion est formée dans l'huile du moteur, il est nécessaire de vérifier la culasse et du bloc. Ces détails peuvent être craquées. Une autre des raisons qui tombent dans le liquide de refroidissement du carter de vilebrequin est – éléments déformés de la tête de cylindre. En hiver, l'émulsion semble due à la condensation.

En outre, « mayonnaise » dans le moteur peut se produire si le système de ventilation de gaz est hors ligne ou est insuffisante. la température des gaz de carter est suffisamment élevée. Ils contiennent de l'eau en grande quantité. Cette eau tombe condensent ensuite en haut de l'unité de puissance. Et en conséquence – il y a une émulsion. Pour déterminer la cause exacte de l'apparition de si effrayant de tous les « mayonnaise » besoin sérieux diagnostic du moteur. Le prix de ces services est beaucoup plus faible que le coût de la réparation du capital du moteur. Indépendamment de déterminer les causes peuvent être assez difficile.

Mais, comme le montre la pratique, la raison réside dans un joint de culasse cassé. Par conséquent, l'antigel ou de l'antigel peuvent librement pénétrer dans les canaux de lubrifiant. Là, il sera mélangé avec l'huile moteur. Je dois dire que si le liquide de refroidissement pénètre dans le système de lubrification, ce dernier perd immédiatement toutes les caractéristiques. Les experts recommandent de remplacer l'huile et du liquide de refroidissement. Cela est vrai pour toutes les unités de puissance, quel que soit le type de carburant et la construction.

« Mayonnaise » se produit dans le moteur de tout véhicule si le propriétaire néglige les règlements et les services du véhicule ou en cas de dommage grave. Souvent, face à l'avènement de l'émulsion à l'automne et l'hiver – lorsque les premiers frimas et en abaissant simplement la température. Mais ne frappe pas immédiatement toutes les cloches – pas à chaque fois est le diagnostic du moteur nécessaires. Le prix dans différentes villes de la Russie varie de 800 p. et au-dessus. Souvent, la raison pour tous – condensat ordinaire, qui a formé en raison de la différence de température entre le moteur chaud et l'air extérieur. Quand un nombre suffisant pour réchauffer le moteur, toute l'humidité de l'huile est disparu. Cependant, une partie s'accumule, et par conséquent l'émulsion apparaîtra sur le cou. Sensibles à la maladie, de nombreux modèles de voitures. Y compris la « Gazelle ».

effets

Lorsque la chute du condensat d'huile moteur, le liquide de refroidissement de l'eau dans le moteur donne une émulsion. Conséquences – la graisse perd rapidement ses propriétés lubrifiantes et les spécifications. En hiver, l'huile parfois cristallise, ce qui est affecte pas très bien le fonctionnement de l'unité d'alimentation. Faible film d'huile conduit à une usure rapide presque tous les détails.

Dans de telles situations, le moteur est bloqué, et le propriétaire de la voiture saura combien est la réparation du moteur (20 mille roubles). Donc, si vous pouvez remarquer l'émulsion doit être de trouver les causes et les éliminer immédiatement.

condensé

Ceci est un problème auquel sont confrontés les propriétaires de voitures qui les stockent dans le garage. En outre, l'émulsion peut voir les automobilistes machine qui se trouve dans la cour. Si la voiture tous les jours, passer la nuit dans la rue, dans les mois de pluie dans le carter moteur va régulièrement obtenir une paire d'humidité. Ils seront ensuite condensés dans les tuyaux et conduites d'huile. A un moment dans le moteur peut tomber à quelques grammes de condensat. Cela suffit à l'émulsion est apparu dans le moteur. Les bulles sont clairement visibles non seulement sur le bouchon de remplissage, mais aussi sur la jauge. En hiver, les automobilistes observeront souvent l'effet de « mayonnaise ». Si le véhicule fonctionne en continu et intense, mais sur de courtes distances, le moteur ringard n'a pas le temps de se réchauffer à la température de fonctionnement. Ceci est une autre raison, à cause de laquelle la condensation apparaît. Traiter le problème des longs runs possibles ou encore par chauffage jusqu'à la température de fonctionnement.

Les problèmes dans le système de gaz de carter

Si le système de ventilation est obstruée et exerce ses fonctions est incomplète, et les gaz et les vapeurs avec eux auront tendance à sortir par la jauge ou tout autre lieu dans le moteur. Il est pas surprenant que l'émulsion du moteur tombe exactement sur le capot. Il reste à être heureux, parce que dans ce cas, le lubrifiant est propre. Si vous fixez le système de ventilation du carter, puis une vidange d'huile n'est pas nécessaire.

liquide de refroidissement

Il est la source la plus fréquente de problèmes. Avec le passage du fluide de refroidissement à travers le joint de culasse défectueux, l'antigel pénètre dans les passages d'huile sous haute pression. Le système de lubrification pression est beaucoup plus faible.

méthodes de diagnostic

Pour vérifier l'huile est évacuée du moteur chaud au réservoir. L'huile chauffée même un automobiliste inexpérimenté sera en mesure de voir des traces du liquide de refroidissement. Si l'antigel contient beaucoup d'eau, la majeure partie du liquide tombe au fond du carter. Ensuite, cette suspension est absorbé dans le réservoir d'huile. Si l'émulsion jaune, le fonctionnement de la machine à mieux. Le mélange marquer les canaux de lubrification. Cela conduira à une défaillance de coussinets de bielle, des segments de piston. Peut échouer soupape de moteur.

Des fissures dans la culasse et les plaquettes d'échantillons

Si le bouchon il cou émulsion, il est souvent cause de ce phénomène dans la rupture du joint de culasse. Répartition se produit en raison d'une surchauffe ou en raison de l'usure. Mais cela ne peut être vu sur les moteurs plus anciens, qui ne sont pas allaités. Le principal signe que le joint cassé – l'opération instable du moteur. On peut noter que l' antigel hors du réservoir. En outre, des fissures se produisent souvent dans la culasse et le bloc moteur. La raison – le gel du liquide de refroidissement, la plupart – antigel de faible qualité. Il est nécessaire de vérifier en permanence la lecture du capteur de température du liquide de refroidissement. Il ne faut pas verser dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement ou radiateur eau ordinaire. Il restera dans le système, même si le drain tout le liquide de refroidissement. Ensuite, l'eau gèle. En conséquence, des fissures se forment dans les canaux. En outre, le moteur peut être déformé en hiver en raison de l'eau glacée.

L'eau dans le carter de vilebrequin

vous pouvez résoudre ce problème que si vous remplacez complètement l'huile. En outre, il est préférable d'effectuer et laver les fluides automobiles spécialisés. La situation où l'eau pénètre dans le cylindre, il est très rare. Cela peut se produire uniquement avec des moteurs défectueux anneaux. soupape de moteur usée peut-être coupable.

conclusion

Nous avons donc pensé où l'émulsion apparaît dans le moteur. Si le propriétaire de la voiture ne veut pas savoir à quel point la révision du moteur (de 20 mille hommes. Frottez.), Le moteur doit être entretenu régulièrement. Ne négligez pas ce symptôme.