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"Minsk" (moto). Caractéristiques et description

Facile vélo de route M106 « Minsk » a été produit en usine vélo de moto à Minsk de 1971 à 1973. M105 est le successeur du « Minsk » et un précurseur du célèbre « MMVZ-3. » À l'heure actuelle, les motos de cette série ne sont pas émis, et l'usine de production a été rebaptisé en OJSC « Motovelo ».

totaux

Double M106 « Minsk » – une moto, dont les caractéristiques utilisées pour être considéré comme tout à fait progressive. Il a remporté ventilateurs à moteur succès fiabilité et de bonne qualité. Tout au long de la période de la production de M106 améliorée, une conception améliorée ainsi que des innovations techniques. former le réservoir de carburant a été changé, ses contours sont devenus plus modernes, une capacité accrue de 10 à 12 litres. À la fin de la deuxième année de la sortie de « Minsk » – une moto, dont les caractéristiques ont été axées sur le développement ont le tronc régulier. La présence de ce dernier a été dictée par la nécessité de tenir compte de petits objets, sans laquelle il ne peut pas faire tout voyage. Cette innovation rapidement pris sur, et depuis lors, les bagages moto sous diverses formes sont devenues partie intégrante de chaque machines à deux roues. Depuis la plate-forme de tronc bien performé au-delà du vélo, je devais prolonger le silencieux.

moteur

Modèle de moteur M106-cylindres, refroidi à l'air, de 125 centimètres cubes. Il a développé la capacité de 7 litres. a. Depuis le M106 « Minsk » -mototsikl, les caractéristiques qui vous permettent d'apporter des modifications de conception, son moteur a été amélioré. carburateur du personnel K-36M remplacé par un nouveau diffuseur K-36C avec un diamètre de 24 mm. En même temps, il a été mis complètement nouveau silencieux, tous ensemble contribué à l'augmentation de la puissance du moteur jusqu'à 9 litres. a. lors d'une rotation nominale de 5400 tours par minute. moto Refuelled mélange combustible d'essence et d'huile dans un rapport de 1: 25.

transmission

Une transmission M106 « Minsk » (moto), dont les caractéristiques sont continuellement améliorées, est composée d'un embrayage, boîte de vitesses à 4 vitesses et le raccordement de la chaîne d'entraînement et des pignons entraînés. Le train principal a été protégé par un boîtier en métal, et la chaîne – deux scellés avec des couvercles en caoutchouc. changement de vitesse -operated au moyen d'un levier, associé à Kickstarter. moteur de moto « Minsk » a été monté sur un châssis soudé tubulaire avec les supports de montage. la position du moteur pas réglementé.

Les principaux paramètres

Modèle M106 « Minsk » a été considéré comme confortable que la moto de course était douce et équilibrée grâce à la conception réussie des fourches télescopiques avant et suspension arrière (ils sont équipés d'amortisseurs hydrauliques). Les freins sur les deux roues ont été tambour fixées. Le fonctionnement de la moto « Minsk » n'a pas besoin d'investissements supplémentaires, tous les composants et assemblages réglés en usine, et l'ajustement actuel est pas difficile pour le propriétaire. base de moto inter-roues est 1230 mm, longueur – 1960 mm, largeur de servo en ligne – 660 mm Hauteur – 1020 mm, espace libre – 135 mm. « Minsk » pesait 100 kg et une charge de 150 kg et peut ainsi atteindre des vitesses de 85 km / h. La consommation de carburant pas plus de 4 litres d'essence par 100 kilomètres. Taille de la roue moto 2,50 – 19 ».