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Comment régler le carburateur sur 2109? Schéma VAZ 2109. Le carburateur VAZ

Si le moteur – le coeur de la voiture, le carburateur est sa valve cardiaque. Et à quel point il sera configuré dépendent beaucoup de voitures de performance. Cette consommation de carburant et la puissance et la dynamique de la dispersion, et même le niveau des émissions. De temps en temps, nous devons régler ce point. Et aujourd'hui, nous allons voir comment régler le carburateur sur le VAZ 2109 avec ses propres mains.

Malgré le fait que la Volga usine automobile a publié plusieurs versions « neuf » avec des caractéristiques différentes, le carburateur, ils avaient une marque – la « SOLEX » domestique. Ce qui est dans ce circuit détails? 2109 ans a été équipé d'un carburateur solex, et sa conception est pas non plus changé au fil des ans. Un schéma que vous pouvez voir sur la 2ème photo.

La phase préparatoire

Avant de régler le carburateur sur le VAZ 2109, il doit être nettoyé à fond. Mais ne sont pas nécessairement (mais à la condition qu'il ne contient pas les divers sédiments). Si elle a la rouille ou la suie, l'élément est nécessaire pour laver un outil puissant. Sinon, comment auriez-vous essayé de corriger pas régler le carburateur, le résultat de ce sera minime.

Que dois-je besoin d'avoir à nettoyer?

Au cours de cette opération, nous avons besoin de l'ensemble suivant d'outils et de matériaux:

  1. Le manuel du propriétaire 2109 (en passant, diagramme du carburateur « Solex » montré à droite).
  2. Gants en tissu lisse.
  3. Plusieurs minces bâtonnets (cure-dent descendre ordinaire). Vous pouvez également prendre la brosse à dents. Il nous nettoyer le carburateur VAZ.
  4. Une paire de gants de caoutchouc (il est préférable de porter deux paires à la fois, à un solvant puissant n'a pas encore à la surface de la peau).
  5. Jeu de clés et d'un tournevis.
  6. Can d' air comprimé. Vous pouvez également prendre un assainisseur d'air comme le jet ordinaire.

De plus, vous pouvez utiliser les lunettes. Si vous avez aucune, garder la distance maximale entre le carburateur et appliquer doucement sur le nettoyeur de surface.

Quel outil est préférable de choisir?

En ce moment, vous pouvez acheter une grande variété de substances pour le nettoyage carburateurs. Ils sont faits par des dizaines d'entreprises. règles de sélection sont simples. Le magasin devrait demander au vendeur un fluide spécialisé, conçu spécifiquement pour le carburateur (pour le nettoyage). Rappelez-vous, l'agent WD-40 ne convient pas pour cela à cause de la forte teneur en huile! Le plus souvent, les nettoyeurs spécialisés sont vendus dans des boîtes – sont et devraient être achetés dans les magasins.

Si vous n'êtes pas engagé dans le nettoyage du carburateur, nettoyer la surface, il ne sera pas suffisant. Avec une grande teneur en matières grasses est nécessaire de démonter complètement dans certaines parties, et chaque partie processus de pulvérisation séparément.

Sur les petits détails

Lors du démontage une attention particulière aux ressorts et aux petites roues dentées. Essayez de les mettre dans une boîte séparée ou numérotée, donc il n'y avait pas de problème lors de l'assemblage à la fin du carburateur. L'analyse de ce produit doit être traité à partir d'un contenant tous les détails, même les plus petits. Dans ce cas, toutes les pièces en caoutchouc doivent être retirés du carburateur. Après contact avec le solvant qui peut fortement les déformer, et ils perdent leurs propriétés d'étanchéité. Il est également recommandé de ne pas appliquer le nettoyant sur les pièces en plastique. Ils doivent être isolés de ce fluide.

Une fois que vous avez traité tous les moyens des mécanismes, il faut attendre environ 10-15 minutes à la rouille et les sédiments partiellement dissous. D'autres composants sont lavées à l'eau courante. Si nécessaire, vous pouvez utiliser un cure-dent ou une brosse à dents.

À l'aide d'une brosse ou des bâtons, ne pas essayer de piquer des trous dans les soupapes et du carburateur. Grâce à leur manque d' air et de carburant, donc il a eu beaucoup de saleté peut exacerber le fonctionnement du moteur et provoquer la consommation de carburant. trous similaires sont nettoyées avec de l'air comprimé ou d'aérosol. Soit dit en passant, les restes du nettoyant utilisé peut être utilisé à nouveau – cette substance a une durée de vie très longue, et presque ne perd pas ses propriétés au fil du temps. carburateur suivant les sécher à fond, puis passer à la deuxième partie de notre entretien – réglage.

Comment régler le carburateur sur le VAZ 2109 avec ses propres mains?

La première chose que vous devez faire la chambre à flotteur, qui contrôle le niveau de carburant.

Ne pas essayer de prendre à la sortie du carburateur et des vannes. Ces trous sont fournis carburant et d'air, qui sont très importants pour le bon fonctionnement du moteur. De tels trous efface aérosol ou de l'air comprimé. Le détergent liquide peut être réutilisé. Certains automobilistes Thrifty utilisent plusieurs fois plus propre.

Après avoir nettoyé le carburateur, sécher complètement, et vous pouvez commencer à régler. Cette procédure est très longue et compliquée, mais pour faire face à très réel. Dans un premier temps, démarrer le moteur et lui donner l'occasion de courir pendant quelques minutes. Ensuite, le désactiver et démonter le filtre à air. Après cela, retirer le tuyau de carburant. Soigneusement enlever quelques vis et retirez le couvercle du carburateur. Rappelez-vous que quand un faux mouvement pourrait endommager les flotteurs, donc tout faire avec la plus grande prudence. Ensuite, nous prenons un pied à coulisse à la main et de mesurer la distance du niveau de carburant au bord du boîtier.
Idéalement, la valeur doit être 25,5 mm (être exécuté en 1-2 millimètres). Si cet écart est pas correct, vous devez plier l'onglet du bras de flotteur. Pour plus de précision, nous effectuons cette procédure plusieurs fois. Depuis le couvercle, nous devons être inversé, vous devez vous assurer que les bords de la surface d'accouplement du flotteur disposés en parallèle.

démarreur

Mais ce n'est pas tout. Comment régler le carburateur sur 2109 sur? Après ce travail, nous passons à la configuration du déclencheur. D'abord, vous devez vous assurer que son diaphragme convient pour une utilisation ultérieure. Il est très facile – dévisser les 4 vis et retirez le couvercle du moteur. Si elle est plié ou fissuré, il doit être remplacé par un nouveau. Passez ensuite au processus de réglage du dispositif de déclenchement. Tout d'abord tourner le levier d'étranglement afin qu'il soit déplacé vers la position fermée. Suivant arbre de tournevis creux.

Ensuite, on mesure l'espace formé entre la paroi de la chambre et l'obturateur. Il doit être vérifié contre celui indiqué dans la documentation « SOLEX ». Pour changer l'écart, vous devez desserrer l'écrou de blocage et d'un tournevis, tournez la vis de réglage ou antihoraire. Suivant mesure de jeu sont des gaz, qui est la première chambre. Les données obtenues doivent être les mêmes, autant que possible avec les règlements qui sont dans la documentation technique. Si cet écart est pas correct, réglez en tournant la vis d'étranglement.

Réglage de la vingtième

Tout, maintenant il reste faible. Nous devons passer à l'étape finale – ajustement de la marche au ralenti. Avant de commencer cette opération doit à nouveau être chauffé à la température de fonctionnement du moteur VAZ 2109. Carburateur doit donc être réglé sur sa position nominale. Ainsi, l'arrêt du moteur et de regarder l'état du mélange de vis de qualité. Il doit être enveloppé et desserrez jusqu'à 4 tours. Puis commencez à nouveau le moteur, retirer le starter et allumer les feux de route, et d'un ventilateur. En même temps, la vis est réglable la quantité de mélange air-combustible.
Il doit être mis dans une position telle que la vitesse du moteur au ralenti ont été plus de 800 et pas moins que 750 minutes RPM. Après la qualité de la vis atteint la vitesse maximale.

Que faire après?

Ensuite, changer à nouveau les révolutions de vis nombre à 900 r / min. vis de la qualité exposée à 800 tr / min. puis le dernier élément tournoyer jusqu'à ce que l'instabilité. Encore une fois, nous dévisser ½ tour. Comme vous pouvez le voir, le remplacement du carburateur (2109 « Samara ») n'est pas nécessaire. Mais vous avez besoin de connaître la séquence complète des œuvres de la valeur requise sur les vis de la qualité et de la quantité de carburant que nous avons fourni dans cet article.

conclusion

Tout à ce stade la question « comment régler le carburateur sur un 2109 » peut être considéré comme fermé.

Enfin, nous notons que le régime de ralenti de l'exposition correcte est possible que si une opération stable du moteur. Dans le cas contraire, tout le travail sera inutile.