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Le nouveau « Lada Priora »: équipement, spécifications et commentaires

En dépit de l'émergence d'un grand nombre de voitures étrangères bon marché qui sont similaires dans le prix avec les modèles de « AvtoVAZ », l'intérêt de l'automobiliste russe aux voitures domestiques ne sont pas faibles, et même vice-versa. Surtout si l'on considère la situation économique, le nombre croissant d'automobilistes à la recherche vers la production, « AvtoVAZ ». Et pas étonnant, parce qu'il y avait un nouveau « Priora ». Ensemble complet, comme, en effet, et le prix, le fabricant a récemment gardé secret. Mais les journalistes ont déjà obtenu un parking dans la presse et l'étudier attentivement. En général, on peut dire qu'il était brillant en raison d'un éclairage nouveau et moderne. Le corps, bien sûr, reste le même. Mais au détriment des petits objets décoratifs une fois la légende de l'industrie automobile nationale un nouveau temps reconnaissable sur la route. Considérez que c'est un « Priora ». coûts d'achèvement, un examen des propriétaires – c'est très intéressé par les fans de la marque. Soit dit en passant, comme la série précédente, cette machine est disponible dans plusieurs styles de carrosserie. Il est une berline avec cinq et trois portes et berline.

extérieur

Les avis des propriétaires disent que la partie avant a une apparence solide et même dynamique. Le concept de base pour créer une nouvelle apparence a été la conception X. Particulièrement impressionnant côté look X-vyshtampovki et pare – chocs avant. chrome étroit entoure l'accent sur les nouveaux dispositifs optiques de tête. Il est également intéressant sont attribués feux antibrouillard. Sur les côtés des concepteurs ont également utilisé le style X. passages de roues ont également reçu modestes, mais ils ne semblent pas contre nature – ils complètent le tableau d'ensemble. La ligne de toit est réalisé sous la forme d'un dôme. La ligne ci-dessous les fenêtres, comme avant, est plat. Derrière la voiture aussi ne laissera personne indifférent. La partie arrière est fait de très élégant. lunette arrière en raison du toit a une grande pente. Tronc, qui est maintenant devenu un peu plus courte, avec une arête saillante, et ressemble maintenant plus massif. Dans la nouvelle version de la voiture postrestaylingovoy a ajouté un nouveau capot. Il est fait sous la forme de la lettre U. Si vous regardez les photos, il est se distingue tout particulièrement est le pare-chocs avant. Dans sa nouvelle version, il a une forme assez complexes. Maintenant, il est beaucoup plus conversions et éléments originaux. Le corps flottage « Avant » a un miroir de pliage répéteurs équipés signaux LED tourner. Pare-chocs a acquis une apparence très solide avec une place en profondeur sous la plaque d'immatriculation.

dimensions globales

extérieur a changé de véhicule, et avec elle, et les dimensions. Maintenant, une longueur de 4351 mm. A la hauteur du corps était 1412 mm. Largeur – 1680mm. Dédouanement a été laissé sans aucun changement et est de 165 mm.

intérieur

Dans la cabine « Priora » (ensemble complet de « Standard ») est un changement majeur. Cela est particulièrement visible sur la face avant. Maintenant, il est devenu critique note plus d'information. Le tableau de bord déplacé sous le capot sous la forme d'un dôme, et l'écran de l'ordinateur de bord placé entre les cadrans du compteur de vitesse et compte-tours. Mise à jour, et la console centrale. Ceci est vraiment une mise à jour « Priora ». Acquisition « Lux » comprend également un système multimédia avec écran tactile. En ce qui concerne les matériaux utilisés pour la décoration, je dois dire qu'ils sont devenus nettement mieux. Et cela ne se reflète pas dans la valeur de la voiture. La seule chose qui est un peu frustrant – il est vieux siège. Les sièges avant les personnes en surpoids peuvent ne pas être très confortable. rangée de sièges durs, mais il y a beaucoup de place pour les jambes, ce qui est un gros plus. La nouvelle voiture configuration « Lada Priora » comprennent une meilleure isolation sonore – tous ceux qui ont testé la voiture, dire que la cabine est beaucoup plus calme.

Moteurs et transmissions

« Priora » est proposée avec trois moteurs. Ils diffèrent des performances et de la capacité, et aussi une bonne élasticité. Parallèlement à ces moteurs, le fabricant propose un mécanicien standard à cinq vitesses. Est-ce que la machine dans la voiture « Lada Priora »? Un ensemble complet encore, mais dans l'avenir, le fabricant a l'intention d'étendre la ligne de RCR. En parlant de la mécanique. moteur de 1,8 litre sera équipé de la boîte de vitesses à 5 vitesses à commande renforcé par fil. Le rapport de transmission dans la paire principale de 3,7. Il y a aussi des informations que la voiture sera équipée d'une transmission robotisée de ZF. Maintenant, pour les moteurs eux-mêmes. Le premier moteur – une capacité de moteur à essence de 1,8 litre de 123 litres. a. Il est capable d'accélérer le véhicule à une vitesse maximale de 175 km / h. Avant les 100 premiers kilomètres de la voiture accélère déjà pendant 10 secondes. La consommation de carburant – de 7 à 9 litres par 100 km en fonction du mode de fonctionnement. Deuxième unité – une capacité de 1,6 litre de 106 chevaux. Vitesse maximale – 170 kmh. Pour disperser des centaines ont pris 11,5 secondes. La consommation de carburant est légèrement plus faible. Cependant, ce n'est que les numéros de passeport. Les avis disent que réellement « moteur » utilise de plus par litre que le précédent. proposé également un moteur de 1,6 litre avec une capacité de 98 litres. a. A propos de lui déjà beaucoup écrit. Il est bien connu de tous ceux qui sont intéressés par l'industrie automobile nationale. « Priora » est équipé avec eux depuis longtemps, depuis le lointain 2007. Depuis le même temps dans la ligne de l'actuelle unité 87-forte. Les automobilistes qui ont réussi à tester cette machine en action, sont venus au goût plus que le moteur de 1,8 litres.

A propos de la suspension

En ce qui concerne la suspension, les fabricants affirment que la nouvelle version est plus fiable. Devant suspension indépendante à jambes de force tels que « McPherson », arrière – Structure dépendant. La machine est maintenue de façon constante sur la bonne voie. Aux banques a diminué Tendency, il y avait une résistance.

ensemble complet

Les producteurs assurent eux-mêmes acheteurs que la voiture a reçu un budget, simple et concis. Acquisition d'une nouvelle « priorité » – est de choisir le « Standard » et « Norma ». Peut-être à l'avenir il y aura des modèles de luxe. En attendant, nous devons régler pour seulement les deux versions.

Basic "Priora"

En standard, le fabricant offre seulement 8 soupapes moteur 87 ch et transmission manuelle. Le prix de la voiture est 389900 p. La configuration fournit un ensemble standard de coussins gonflables, fixation pour sièges enfant. Déjà dans la base de données sont offerts jour feux, ABS et EBD. « Priora » (ensemble complet de « Standard ») est équipé d'un ordinateur de bord dans le tableau de bord, il y a un accoudoir confortable avec compartiment pour les petites choses. Pour les passagers arrière fournit un petit accoudoir. Si vous l'ouvrez, vous éclosent pour les skis. Siège arrière-pièce avec un dossier rabattable. Parmi les autres options disponibles sur la prise 12 pour les gadgets de charge et poche, qui peuvent être des points cachés.

En ce qui concerne les options pour le confort, le équipé d'une direction assistée électrique « Lada Priora » complète « standard ». La colonne de direction est maintenant facilement réglable en hauteur. On a aussi ajouté la ceinture option des paramètres de sécurité de hauteur. Il y a un air filtre d'habitacle et vitres électriques pour les portes avant. Soit dit en passant, pour les futurs propriétaires de voiture « Lada Priora »: le nouvel équipement « standard » ne fournit que audiopreparation. Parmi les caractéristiques extérieures comprennent des poignées de porte en couleur, jantes forgées de 13 pouces, ainsi que la pleine réserve.

« Avant Norma »

Le prix de départ est 438.000 roubles. De plus, il y a un sac pour le conducteur. Pour les appuis-tête des passagers arrière ajoutés. Il y a aussi une alarme intégrée et d'immobilisation. Il y a un garde-boue en acier estampé du moteur. A l'intérieur, tout est le même que dans la « norme ». Est-ce que le nouvel équipement « Priora » offre en outre un pare-soleil pour le passager avec un miroir. A propos de confort, aussi, en particulier pour parler – a ajouté le verrouillage centralisé, puissance hydraulique, rétroviseurs électriques et à nouveau chauffée et le son. A l'extérieur – roues en acier plus. Mais ce sont les mêmes faux roues de 14 » avec roue de secours pleine grandeur. Il y a bouchons pour les roues. Dans cette configuration disponible 106 chevaux-vapeur moteur 16 soupapes. Il y a aussi d'autres équipements, et le nouveau prix « Prieuré », comme « Norma climat ». L'a demandé 478 900 p. La différence entre cette version du système climatique. La voiture a un package audio, direction assistée électrique, il verrouillage centralisé. En ce qui concerne les dispositifs de sécurité et design d'intérieur, ils sont les mêmes que dans le simple « Norma ».

résultats

L'avantage de cette voiture à bas prix que son créneau est pratiquement pas de concurrence. Maintenant, il est difficile d'acheter plus de 500 mille nouveaux véhicules pour une famille décente. Par conséquent, les gens vont acheter une voiture « Lada Priora ». Configuration et prix digne.