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VAZ 2108 – Transmission: mécanisme de l'appareil et sa réparation

Cet article décrit comment effectuer la RCR réparer la voiture VAZ 2108. Tous les articles, les détails et les nuances.


VAZ 2108 – Transmission: composants de l'appareil, sa réparation et d'amélioration

Machine domestique – une voiture à traction avant et le moteur est placé latéralement, est utilisé pour promouvoir la bonne voie. Le corps est réalisé à partir d'un métal en conformité avec le type du hayon, dont la porte 3. La porte arrière est pour les bagages de chargement et de déchargement. Pendant le transport des bagages long et surdimensionné, le dos se replie ligne – cette fois-ci augmente le compartiment à bagages.

4 cylindres moteurs Otto avec un volume de 1,1, 1,3 ou 1,5 litres. À l'heure actuelle, quelques-unes des voitures mis le système d'injection de carburant. voitures de roues avant motrices assure une meilleure maniabilité de la voiture dans les virages, même pendant les routes mouillées. Pendant la longue utilisation du véhicule se produit de nombreux éléments d'usure des fixations desserrées noeuds et les agrégats sont brisés amplitude réglables.

CPR – l'élément le plus fiable dans la voiture. L'échec de ce mécanisme est rare par rapport à d'autres parties. Et pour toute sortie totale ou partielle de son système ne complètement impropre à l'utilisation de la voiture. Exécutez la voiture à sa destination est tout simplement impossible. En outre, et pour la livraison de la machine pour réparer la boîte de vitesses ont besoin d'un camion de remorquage.

Les principaux types de dommages

L'un des types de point de contrôle de dommages à la WHA 2108 considéré comme une usure de roulement ou d'un manque d'huile dans le réducteur. Et tout ce dommage est très facile à corriger en changeant l'huile ou portant changement. Il est tout à fait une autre en ce qui concerne les dommages plus graves, associés à rouleaux interchanger axial levier de vitesses de courbure, confiture, gratuit activer, de désactiver les programmes, la détérioration des attaches, divers écrous et ressorts par la détérioration de la flexibilité des balles – dans de telles situations sans une réparation complète n'est pas faire.

La structure du dispositif et en outre la réparation de la boîte de vitesses

Réparation PPC VAZ 2108 – c'est un processus très complexe et chronophage, en outre, si la machine est un kilométrage suffisant. Malgré les multiples stations, effectuer les réparations ne peuvent pas tous les experts. Les raisons peuvent être trop. Par exemple, il y a peu d'expérience, et le manque de pièces de rechange disponibles. PPC – est considéré comme des éléments difficiles de la voiture. Il est capable de changer la force de traction des voitures de roues d'entraînement grâce à l'engagement d'engrenages ayant des nombres de dents.

De plus, il offre la sauvegarde et à long déconnexion du moteur (en liaison avec l'embrayage) avec les autres éléments de la transmission, pendant que la machine soit en mouvement par inertie. L'engagement des roues dentées ayant des nombres de dents en œuvre leur mouvement. L'arbre d'entraînement est relié à la dessinée par l'embrayage d'entraînement, tandis que dessinée par l'arbre avec les autres éléments de la transmission.

Dessin de l'arbre par rapport au sol peut tourner avec un nombre différent de tours. La transition à l'arbre fixe par l'intermédiaire d'un jeu d'engrenages se trouve dans leur engagement constant avec l'arbre principal.

Démantèlement PPC

Dans certains cas, il est – une boîte tombe en panne, et la raison apparente n'est pas établie immédiatement. Pour révéler, le CP doit être démantelé. Pas tous et pas toujours pour se rendre à la station-service, et la suppression de la boîte doivent le faire vous-même. Pour la sécurité de son démontage doit être fait ensemble, comme certaines parties avec un poids significatif dans le cas d'une chute peut causer des blessures.

Doit d'abord être retiré de la borne de batterie « + » et vidé de la boîte. Après cette procédure, retirer la protection de la palette. Carter a un fil qui est appelé « masse » boulonné. Ce fil doit être enlevé et légèrement mis de côté afin qu'il ne se casse pas, dans le démontage ultérieur à la WHA 2108 CAT. D'abord, nous prenons le câble d'embrayage. Après séparé le bloc avec le relais de démarrage. Dévisser les vis 3 et déconnecter le démarreur. Ensuite, allez sous la voiture. Desserrer le collier et détacher la charnière sur la tige de sélecteur de vitesse. Dévisser le câble d'un entraînement d'un indicateur de vitesse et d'inverser son tour ampoule engrenage sur les transactions.

Une fois que vous devez dévisser l'écrou placé sur le bras de suspension. Dévisser complètement l'écrou qui relie le bras et l'étirement. Suivant – tour étire les côtés, afin de ne pas nuire à poursuivre le démantèlement. Goupille de l'écrou, qui est responsable de la fixation de la boule d'articulation de poussée de tourner la poignée, dévisser et enlever. Ensemble de barre de direction de l'écrou doit également être dévissé.

Suivant – frapper la balle hors de la rotation des doigts de la barre de poignée. Ensuite, dévisser les 2 vis et débrancher la balle au tour de poing. A partir du 1er des joints homocinétiques devrait déloger la tige des roues motrices. Il faut monter. Un SHRUS libéré, devraient être exemptés et le second.

Ensuite, retirez le boîtier du carter. Le serrage disposé entre elle et le bloc-cylindres, qui est fixé sur le boulon 3, il faut affaiblir. Par conséquent, après avoir enlevé les mortiers CAT VAZ 2108 5. le moteur sera laissé sans la jambe, et vous avez besoin de le corriger. Il doit se faire comme ceci:

  • Prenez fortes poutres en bois, dont la longueur est d'environ 1,5 m.
  • Fixer le support piliers de sorte qu'il a été placé sur le moteur.
  • Fixer le moteur à la poutre à l'aide d'une chaîne ou câble fermement.

Une fois que le moteur est fixe, vous pouvez déconnecter en toute sécurité à l'arrière et le support gauche du châssis de la machine. Ensuite, déplacer la boîte dans la direction opposée à partir du moteur alors que l'arbre d'entrée est libéré de l'embrayage. Vous devriez faire attention à ne pas casser les pétales placés sur le diaphragme d'embrayage à ressort.

En principe, la procédure est terminée, maintenant le moteur de PPC VAZ 2108 peut s'asseoir sur de changer les éléments usés.

Amélioration de la transmission par des moyens de sélection de rapports de vitesses

Une pluralité de techniques utilisées dans le réglage de la transmission, testée dans le sport automobile. Pour toute machine, en particulier les sports, PPC est un élément important dans la mise en œuvre des qualités dynamiques du moteur. les rapports de transmission bien choisi PPC VAZ 2108 faire une voiture rapide avec une unité de puissance assez faible.

Les voitures qui se rapportent à une préparation sérieuse, transmission à came utilisé. Ils sont déterminés par de nombreuses vertus – peuvent supporter des charges assez lourdes (avec l'aide de la forme des dents et la façon dont la vitesse est engagée, l'embrayage de chien). Ils ont besoin de moins de temps de commutation des vitesses (en raison de l'embrayage incomplète serrant ou non comprimant en général), surtout pas détruire synchroniseurs (qui ne fonctionne tout simplement pas).

Pourtant, la transmission à came pratiquement impropre à la promotion de la trass conventionnelle comme donner beaucoup de bruit (en raison de l'utilisation des paires de roues dentées à denture droite), ils sont « rapports difficiles de commutation » et ont une part assez faible. De plus, ils sont beaucoup plus cher par rapport à synchroniser et doivent être constamment entretenus par des professionnels.

De boîtes de vitesses synchronisées classiques ne diffèrent que par des rapports d'engrenage. Certaines situations (WHA huitième modèle) pour permettre l'expansion de la sixième vitesse. Bon CAT travail efficace effectué la sélection des rapports de transmission principaux couples d'engrenage de l'arbre primaire et l'engrenage mené de l'arbre secondaire. La sélection des rapports de transmission est due à la puissance nominale, ainsi que les possibilités immédiates du moteur, le diamètre des roues, et le plus important à partir d'un automobiliste veut.

Sous le rapport de vitesse PPC VAZ 2108 on entend le rapport entre le nombre de dents sur la roue d'engrenage entraînée par le nombre de dents sur le disque. Si elle est augmentée, le transfert sera « plus puissant » et « court », autrement dit, le moteur démarre la bonne quantité de vitesse. vitesse de la voiture est composé, il vous suffit trop vite pour changer de vitesse souvent. À l'heure actuelle, il ne se refléter dans une certaine réduction du taux le plus élevé applicable.

Sur un exemple – faire un tour sur les modèles huitième VAZ avec le moteur 1.3 l. une paire de 4,5 principal. On se sent comme dans le compartiment moteur placé quelque chose de très puissant, pas exactement vazovskaya. Bien que le pilote doit changer fréquemment entre stylo PPC VAZ 2108, mais pour chaque action, même aux feux de circulation, la voiture – la première. Dans les voitures de sport engrenages sont utilisés le plus « extrême » – 4.7 et motocross – seulement 5,1.

Comment remplacer le PPC sur la voiture VAZ 2108

Pas dans tous les cas, il est raisonnable de réparation PPC VAZ 2108, l'échange dans la plupart des situations plus intelligentes et plus facile. PPC peut acheter un véhicule neuf ou d'occasion. Sélection d'un des avantages de nœud défini, les caractéristiques de trésorerie motoriste. Une boîte utilisée rentable d'acheter sur l'analyse. Les ventes sont de pièces réparables avec des possibilités de développement moins de la moitié. Avantages des noeuds utilisés en vue.

PPC pour analyser avec précision sans défauts d'usine (testé piste), passé centre de service de diagnostic professionnel avant la vente, il est en bon travail, et avec tout son coût moins par rapport à la nouvelle. Pour vraiment CAT VAZ valeur 2108 est déterminée type de nœud (4 ou 5 groupes), le niveau d'abrasion. Installez ce PPC, vous pouvez enregistrer les finances et le temps de réparer.

Vous pouvez faire un remplacement PPC VAZ 2108 avec quatre vitesses à 5 vitesses. Ensuite, les caractéristiques de la voiture sera plusieurs fois plus grande, elle dépendra aussi du type de moteur. Après tout, il arrive qu'une machine de PPC 4 plage comme pas assez d'un autre taux.

En cas de panne de la boîte de vitesses de l'arbre secondaire, devrait tenir sa correction

  • Vous devez maintenir l'arbre secondaire PPC VAZ 2108 dans un étau avec coussinets souples métalliques sur les lèvres.
  • Grâce à 2 supports doivent comprimer la balle, debout derrière le contre-arbre.
  • Retirez la bague de poussée.
  • Retirez la vitesse 4ème vitesse entraînée.
  • Après avoir retiré le roulement à aiguilles de la vitesse de quatrième roue dentée entraînée, et être sûr de marquer.
  • Ensuite, retirer à partir d'un arbre secondaire rondelle d'espacement.
  • Par 2 supports par le biais de boîte de vitesses troisième-vitesse synchroniseur troisième et quatrième arbre de sortie de vitesse avec des cannelures.
  • Retirer la vitesse du quatrième manchon de roulement à aiguilles.
  • Retirez ensuite le synchroniseur de 3ème et rondelle de blocage 4 vitesses avec la vitesse 4. Pour marquer la rondelle de blocage sur le synchroniseur d'embrayage synchroniseur.
  • Une fois retiré de l'arbre de sortie est bloqué. synchroniseur d'engrenages rondelle troisième vitesse après que la marque sur le manchon du synchroniseur.
  • Retirer de l'arbre de sortie vitesse 3ème vitesse.
  • Retirer le roulement à aiguilles pignon d'arbre secondaire troisième vitesse, puis marquer le roulement à aiguilles.
  • Retirez la rondelle de butée en butée anneaux.
  • Retirer de l'arbre de sortie 2 d'anneaux persistants et demi.
  • Retirer le bourrelet qui fixe le trou de l'arbre secondaire.
  • Retirer de l'arbre de sortie vitesse 2ème vitesse.
  • Retirer le pignon roulement à aiguilles 2ème vitesse, puis marquez.
  • Retirer la rondelle de blocage de l'arbre secondaire (de rappel).
  • Localiser le premier pignon d'arbre secondaire vitesse au niveau des lèvres de préhension, puis la suppression d'un maillet en bois pour comprimer l'extrémité de l'arbre de renvoi synchroniseur première et deuxième vitesse à partir des cannelures de l'arbre secondaire.
  • Retirer du synchroniseur de l'arbre secondaire de 1er et 2ème vitesse avec blocage. Hockey synchroniseur 2ème vitesse.
  • Ensuite, retirer l'arbre secondaire d'une bague qui bloque la première vitesse, après que la marque sur la rondelle de blocage de l'embrayage de synchroniseur synchroniseur.
  • Déposer le pignon de la première vitesse.
  • Retirez le circlip.
  • Desserrer un palier petite aiguille de serrure premier engrenage et le retirer, celle-ci glissant le long de la longueur de l'arbre de sortie. Après roulement à aiguilles de marque.
  • Tourner l'arbre secondaire 2 par l'intermédiaire de grands tournevis rondelle d'appui intérieure comprimé en face de l'arbre secondaire. Après avoir enlevé la rondelle de butée.
  • Bonne propre, laver et sécher les éléments de l'arbre secondaire. Eh bien, ils inspectent.
  • Vérifier l'état des arbres. Si les roulements sont portés, ils doivent être remplacés. arbres cannelés doivent être libres de bosses, et toutes sortes de défauts.
  • Vérifiez la position du PPC VAZ 2108. Dans le cas de l'effritement des dents d'engrenage, aucun autre dommage, vous devez changer de vitesse.
  • Vérifiez la situation dans laquelle les paliers, et dans le cas de dommages les remplacer.
  • Jeu radial sharopodshipnikov disponibles ne devrait pas être plus de 0,05 millimètre. Cette méthode de l'indicateur de contrôle.
  • Ensuite, vérifiez la position est bloquée. bagues de synchronisation. S'il y a toutes sortes de pseudos et jetons, vous devez les changer.
  • Ensuite, vérifiez le jeu entre les engrenages et les anneaux de blocage. L'écart le plus petit devrait être de 0,6 millimètres. Dans le cas d'un jeu plus petit est bloqué. anneau doit être remplacé.
  • S'il y a des despotes et obmyatiya sur les rondelles de butée et les bagues de verrouillage, assurez-vous de les remplacer.
  • Recueillir l'arbre de sortie de la même manière que filmé. Le blocage des anneaux pour mettre un marques-up marqué plus tôt. Les derniers anneau à mettre dans une telle manière qu'elles soient alignées avec les rainures du moyeu.
  • extruder palier arrière de l'arbre secondaire par le mandrin désiré, super-prise, à un anneau intérieur du palier
  • Une fois assemblé, vérifiez le synchroniseur. les déplacer manuellement embrayage à la position que les vitesses appropriées.
  • En général, donc retiré des paliers PPC à VAZ.

série PPC existants

Lignes CAT VAZ 2108: 1 à 3,42 2 à 2,11 3 à 1,35 de 4 à 0,96 5 à 0,78 6 à 0,69

Pourtant, ils sont appelés « commerciaux », car depuis de nombreuses années ont été considérés comme très célèbres, ainsi que d'une des lignes d'auto-réalisatrices. En général, cela vaut aussi pour le moment. Oblong première vitesse, la deuxième et la quatrième – coupe. Toute modification minimalizirovanny (cinq pour cent), ce qui est suffisant pour corriger les défauts de la série régulière. Dans la majorité des cas mis à GP 4.1. Les bonnes nouvelles sont qu'il est situé dans la norme. Il donne une meilleure accélération.

MP avant-VAZ

Les premiers vases huitième modèle, descendant du convoyeur en 1984 du siècle dernier. Ils sont équipés de boîtes de vitesses 2 d'arbre rotatif, qui ont été fusionnés en un seul corps avec le différentiel. Depuis lors, les transmissions à distance mis à jour tous les sens. Mais comme il y a eu quelques changements dans les éléments, ils ne sont pas entièrement interchangeables. Dans le premier modèle établi VAZs huitième 4 Transmission VAZ 2108, ainsi que 5 Portée de transmission sans la sonde.

A cette époque, est presque disparu. mise en scène des paires de clés 4,1 et 3,9 dans 4 bandes. En pyatidiapazonnyh 3,9 et 3,7. Un grand choix dans le groupe a décidé de ne pas se livrer et utilisé une seule paire de principale – 3,7. En ce qui concerne la boîte de vitesses de rapports de vitesse, ils ont été, et sont encore une seule pour toutes les voitures.

Conseils sur le remplacement de la boîte de vitesses

De nombreux facteurs de changement à la WHA 2108 4 gammes PPC sur la gamme PPC 5. Ainsi, la probabilité de la vitesse du véhicule augmente, ce qui accélère la dynamique améliorée. Cependant, la transmission 4 bandes – c'est le siècle dernier. Et pour la modernisation de sa voiture juste s'adapter 5, et dans certains cas même mis une boîte à 6 vitesses, qui convient pour le même poste de contrôle VAZ 2108 roulements.

Quelques mots en guise de conclusion sur l'ensemble de ce qui précède

huitième modèle PPC VAZ met en œuvre la réforme du couple qui est transmis du moteur en grandeur et direction. Cette fois-ci est nécessaire pour préserver la vitesse souhaitée, eh bien, la circulation automobile, pour une économie maximale de fonctionnement du moteur et de faire progresser la voiture en marche arrière. En outre, le point de contrôle sépare moteur et la transmission pour arrêter et garer la voiture, et même pendant l'avancement d'inertie avec le moteur actuel. Pour tout cela et avoir besoin d'une boîte de vitesses.