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Chaîne "Lada Granta": spécifications et commentaires des propriétaires

"Lada Granta" (berline) – c'est le nom d'une voiture à roues avant budget qui a été développée par la Volga Automobile Plant. Le modèle Lada Kalina a été pris comme base . En 2011, la production de masse a commencé, et cette machine a été vendue fin décembre 2011.

À propos du test et du démarrage des ventes

Tout d'abord, j'aimerais noter que, dans la ligne des voitures AvtoVAZ, ce modèle est devenu un remplaçant complet pour les «classiques», c'est-à-dire pour la famille Samara. Si vous comparez avec le «Kalina» plus compact, qui est une copie typique de la classe B, alors «Lada Granta» – une berline qui appartient à la classe C (si vous prenez en compte les dimensions).

Il est également intéressant de noter que la file d'attente pour l'achat de cette machine, alors qu'elle commençait à être offerte aux acheteurs potentiels, s'étendait jusqu'en février-mars 2012, compte tenu du fait que les ventes ont débuté en mai 2011.

Tout le monde ne sait pas que Vladimir Poutine a participé aux tests de ce modèle en 2011. La machine a été spécialement préparée pour le test. Mais il a été liquidé seulement à la cinquième fois. Le Premier ministre (que Poutine était à ce moment-là) a déclaré qu'il ne savait tout simplement pas l'existence d'un «pédalier électronique» dans cette voiture. Après le test, il a assuré que "Lada Granta" – une berline, qui deviendra bientôt une "voiture populaire".

Ce qui est intéressant à connaître

Tout le monde ne sait pas que Lada Granta est une berline, qui est la première voiture d'AvtoVAZ, à laquelle la transmission automatique est installée sur la ligne de production en série. En effet, ce modèle est équipé d'une "automatique" à quatre vitesses, produite par la société japonaise Jatco. Son entreprise s'est développée sur la base du modèle JF414E. Cette boîte de vitesses a été produite au Japon depuis longtemps, depuis la fin des années quatre-vingt. À proprement parler, même en dépit d'un âge aussi «solide», le point de contrôle sert correctement. En outre, le nouveau modèle de "Lada" a reçu une modification spéciale et moderne. En passant, il est installé sur certains modèles Nissan. Par exemple, les voitures Note.

Autosport

Les critiques "Lada Granta" (berline) sont pour la plupart positives. Il n'est pas surprenant que cette voiture soit constamment impliquée dans diverses races. Par exemple, dans le championnat RRC russe. Certes, pour les courses, des «subventions» spéciales sont utilisées, spécialement préparées pour cela. Ils sont structurellement proches des modèles de la Lada Granta Cup. Dans cette série de course, des voitures, sous le capot, ont installé un moteur de 235 chevaux.

Et sur des versions spécialement préparées de "Grants", l'équipe de Lada participe au Championnat du Monde dans les courses d'autoroutes et d'anneaux. Le meilleur résultat est la cinquième place de James Thompson. Et en 2014, le 5 octobre, à la neuvième étape de la course du WTCC (qui a eu lieu à Beijing), ce modèle pour la première fois dans l'histoire a terminé en premier. Ensuite, le pilote était Robert Huff.

Dimensions

"Lada Granta" – berline, commentaires sur lesquels contiennent de nombreux commentaires positifs. Beaucoup de gens le comparent avec son prédécesseur – avec "Kalina". Eh bien, si nous parlons de dimensions, alors dans ce plan, "Grant" s'est avéré être plus grand. A strictement parlant, c'est pour cette raison qu'il est souvent classé comme C. Donc, la longueur du corps est de 4260 millimètres. La largeur de la machine est de 1700 mm. La longueur de l'empattement est de 2476 millimètres. En hauteur, ce modèle atteint un mètre et demi. Le poids de cette machine est de 1115 kilogrammes. Le dégagement (distance au sol) est de 160 mm, ce qui est un bon indicateur – en particulier pour les routes russes, pour lesquelles, à proprement parler, ce modèle a été créé.

À l'extérieur et à l'intérieur

Il vaut quelques mots à dire et à propos de ce qui ressemble à "Lada Granta" (berline). Honnêtement parlant, les caractéristiques concernant l'extérieur ne sont pas impressionnantes. Particulièrement attrayant, il ne peut pas être appelé. Beaucoup croient que le design est complètement "coincé dans le passé". Bien que les représentants officiels de l'entreprise s'assurent que le coût principal a été réduit en raison de l'utilisation des dernières technologies informatiques.

Mais, en général, la machine ne cause pas d'horreur. Mais en tant que concepteur en chef, il a été décidé d'inviter Steve Mattin à corriger les défauts, dont beaucoup n'étaient pas timides à formuler dans leurs commentaires.

Et à quoi ressemblait le "Lada Granta"? La performance de la berline à cet égard est beaucoup plus impressionnante. La voiture était assez esthétique et ergonomique. Beaucoup d'espace dans l'espace, qui est organisé de façon compétente. À cet égard, Grant peut être appelé plus attrayant que le même "Kalina". En passant, la capacité du coffre est beaucoup plus grande – 480 litres. Il convient de rappeler que le "Kalina" ce chiffre est beaucoup plus petit – jusqu'à 80 litres.

Fait intéressant, pour la voiture a été spécialement conçu environ 400 éléments uniques. Certes, la plupart d'entre eux ont été achetés auprès de fabricants étrangers, mais peut-être, même pour le mieux.

Caractéristiques techniques de "Lada Granta"

La berline est offerte aux acheteurs potentiels avec deux variantes d'unités de production d'essence. Chacun des moteurs a le même volume de travail – 1,6 litres. En outre, les deux moteurs sont équipés d'une injection de carburant distribuée. Même dans cette voiture, il existe un système de gestion électronique du carburant qui répond aux normes Euro-4 établies. Cependant, ils ont des mécanismes de synchronisation complètement différents et des groupes piston-piston. Comment sont-ils différents? Le moteur «plus jeune» dispose d'une synchronisation à 8 soupapes (type SOHC) et sa puissance maximale est de 87 chevaux.

Le moteur «ancien» est plus optimiste. Il est équipé d'un moteur de synchronisation à 16 soupapes et sa puissance atteint 106 chevaux. Les moments de couple, comme on peut le supposer, diffèrent également – ils sont respectivement 140 et 148 Nm.

Il convient de noter que la rétroaction de "Lada Grant 2014" (berline) en termes de performance est positive. Les propriétaires disent que chacun des moteurs se comporte très en toute confiance dans les conditions d'un hiver russe typique et il est commencé, on peut dire, à demi-tour. En principe, ce n'est pas surprenant, puisque la voiture a été créée en Russie, et il est logique d'assumer que les développeurs ont fait en sorte que cela puisse faire face à nos conditions météorologiques.

Tous les modèles sont équipés d'une transmission manuelle à 5 vitesses. Mais, comme déjà mentionné ci-dessus, pour le moteur "top", les développeurs envisageaient une "automatique" à 4 vitesses. Et, en outre, il existe aussi une "mécanique robotique".

Système de suspension et de freinage

Ces nuances sont également importantes à considérer, en précisant quelles sont les caractéristiques techniques de "Lada Grant" (berline). Dans ce modèle, la suspension est exactement la même que celle du "Kalina". C'est juste terminé que cela a bien fonctionné et que la lumière a déjà été modernisée. Le McPherson indépendant est en face, et la suspension semi-indépendante est à l'arrière.

Quelques mots méritent d'être mentionnés sur le système de freinage – également une nuance importante. Mais les freins de "Grants" sont les plus ordinaires et les plus simples. La partie avant de la voiture est équipée de mécanismes de disque, la partie arrière est équipée d'un mécanisme à tambour. Certes, certains défauts dans le système de freinage ont été détectés dans la production, donc un nombre assez décent de copies du modèle a dû être retiré.

Coûts et ensembles complets

Alors, dans quels cas nous sommes actuellement offerts cette voiture? L'équipement "Lada Granta" (berline) est le suivant. La première est "Standard". Il est disponible uniquement avec un moteur à 87 chevaux, des disques estampés de 13 pouces, un intérieur en tissu, une ventilation auditive, un coussin gonflable, un correcteur de phare hydraulique, un dispositif d'immobilisation et d'autres équipements non compliqués. Le second est Lada Grant sedan Norma. Pour l'ensemble disponible, on ajoute de la climatisation, des ascenseurs électroniques en verre, un filtre à air dans la cabine, un volant réglable, des roues de 14 pouces et des appuie-tête. Plus – l'entraînement électrique de la serrure d'une housse de bagages et le verrou central.

Et enfin, la performance de "Lux". Tout ce qui précède est ajouté au coussin gonflable du passager avant, aux ceintures, aux systèmes BAS et ABS, à la climatisation, aux roues moulées de 15 pouces, aux feux de brouillard, au système multimédia et aux sièges avant chauffants.

La version "standard" coûte environ 311 600 roubles, "Norma" – 343 000 roubles. Pour la "Suite" devra donner au moins 441 600 roubles. Eh bien, en général, les prix sont bas – et cela plaît.