Toyota Aristo: description et spécifications

Toyota Aristo – berline japonaise, également connu sous le Lexus GS. Cette voiture a été produit que pour le marché intérieur et non exporté au-delà. A l'époque, la voiture est devenue une voiture culte au Japon pour l'ensemble de la communauté et est populaire à ce jour. Beaucoup de propriétaires sont engagés dans le salon et le réglage resstavratsiey « Aristo ».

La première génération

La voiture a commencé à produire à l'usine Toyota en 1991. Sedan a été conçu sur la plate – forme de Toyota Crown. La première génération a été produit jusqu'en 1997.

Extérieurement la voiture a l'air minable et ordinaire. Au début de l'histoire du modèle est peu probable que de nombreux constructeurs automobiles pourraient même se vanter d'une telle conception. Apparence "Aristo" a créé un studio indépendant. L'extrémité avant est simple: les phares rectangulaires, grille, exactement de la même optique de forme. voiture d'alimentation est pas du style général.

Selon le concept Toyota Aristo – une berline d'affaires discret avec un caractère sportif. Par conséquent, les créateurs de la première ont travaillé sur les qualités aérodynamiques de la voiture. Mais nous ne pouvons pas dire que la berline semble mauvais. Juste de cette apparence est peu probable que quelqu'un va attendre voiture rapide et puissant.

A l'intérieur,

A l'intérieur de la voiture correspond à l'apparence – tout réservé et rien de plus. La face avant est réalisée en matière plastique de haute qualité. La console centrale a construit dans la radio et de nombreux contrôles. Le tableau de bord est facile à lire et ne brille pas quand il est exposé aux rayons du soleil, ce qui est un plus dans le trésor des mérites de la berline. Selon voiture berline de gamme est un quatre places plein. Sur la banquette arrière a l'accoudoir, au lieu qui, si on le souhaite, peut être placé cinquième passager. Sur le passager avant du confort et les créateurs de conduire a également pris soin – une continuation de la console centrale sous la forme d'un accoudoir commun rendre le voyage agréable pour tout le monde. Sur la porte d'entrée miroirs contrôles mains et les fenêtres.

Spécifications Toyota Aristo

Mais pas un de confort et de berline de luxe ce bien. Pensez à la gamme de moteurs « Aristo ». Les moteurs de véhicules équipés de trois options: 3 litres et 230 chevaux, 3 litres et de 280 chevaux, 4 litres et 260 chevaux. Les trois versions sont équipées avec seulement la transmission automatique. Le troisième moteur de 4 litres est complété par toutes roues motrices permanentes. Avec les dernières modifications de la version de cette voiture a reçu le titre de roi des routes au Japon et un représentant Gran Turismo.

Deuxième génération "Toyota Aristo": photo et la description

À la fin de 1996, Toyota et sa filiale Lexus introduit la deuxième génération de la voiture. Problème berline a continué jusqu'en 2005, après quoi le modèle a complètement passé sous l'aile de la Lexus GS et appelé est disponible en trois générations à ce jour. Toyota Aristo JZS147 (ce qui est le nom de la berline dans la deuxième génération) a changé au-delà de la reconnaissance. La deuxième version a été en mesure de répéter le succès du premier et est resté sur la ligne jusqu'à 8 ans, jusqu'à ce que je suis devenu obsolète et n'a pas besoin d'être remplacé.

L'extrémité avant a été créé à partir de zéro. Optique double de deux feux de chaque côté de l'optique rappelle vaguement la « Mercedes » de ces temps. Le profil du véhicule est resté similaire à la génération précédente. Alimentation suit le même principe que précédemment – optique bifurquée, dont une partie se trouve sur le couvercle du coffre. Même à première vue, il est clair que la voiture est devenue beaucoup plus. Il est possible d'augmenter l'espace de la cabine.

à l'intérieur de la voiture

Salon « Aristo » a également subi des changements majeurs. La voiture de la console centrale a un écran multimédia. Headliner intérieur est devenu inclure des éléments en bois et en cuir. En général, le groupe a commencé à regarder plus prestigieux. Le confort est pas non plus écarter de l'apparence. Les sièges avant ont un certain nombre de paramètres individuels. Les passagers arrière ont un accoudoir central, ainsi que d'une berline de première génération. Un grand nombre de compartiments à gants, poches et stands crée un confort supplémentaire pour tout le monde à l'intérieur pendant le voyage.

Caractéristiques techniques de la deuxième génération Toyota Aristo

Le choix des moteurs de la deuxième génération coupe de trois à deux modes de réalisation. Maintenant berline est devenu équipé de 230 chevaux-vapeur de 3 litres et un moteur de 3 litres avec une puissance de 280 chevaux. Les deux unités d'essence. Aussi la voiture est équipée uniquement avec la transmission automatique.

résultat

Les deux générations se sont démarquées très réussie d'un point de vue commercial et en termes de popularité dans la communauté automobile. La première génération a existé dans la production en série de plus de 6 ans, et le second – environ 8, qui est une sorte de fiche pour la durée de libération du modèle de production. D'abord tous les automobilistes attirés par le bas prix, un bon équipement, même à ce jour, un puissant moteur et l'accélération dynamique et de réparation relativement bon marché. Toyota Aristo est entré dans l'histoire de l'automobile et de la demande jusqu'à présent.