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Volvo – camions à tout moment

L'un des leaders sur le marché international occupe un camion de production Volvo Truck Corporation entreprise. Les marchandises, descendent depuis le convoyeur de production, se comparent favorablement avec leurs homologues de haute qualité de fabrication et de fiabilité en fonctionnement.


Histoire du développement

La société a ouvert en 1920. A cette époque, il était seulement une partie (branche) d'un plus grand et déjà connu à la société SKF. Les activités ont commencé avec la production de voitures particulières. Au début de 1928, la société a commencé à produire les premiers camions Volvo. Les spécifications ainsi que la qualité et la fiabilité ont fait l'entreprise. Les voitures de cette marque est rapidement devenu connu dans le monde entier.

Depuis les années soixante du XXe siècle, la société a commencé à accorder une attention particulière à la sécurité et le confort des conducteurs. Il a seulement ajouté l'attention sur leurs produits. En ce qui concerne la Russie, le premier bureau de représentation de la « Volvo » est apparu en 1994. Mais la Volvo, les camions sur le marché du pays a rencontré depuis 1973.

Le début du XXIe siècle pour la société a été marquée par des changements structurels dans la société. En 2000, le groupe « Ford » a acheté une filiale engagée dans la production de voitures particulières. Cela a été suivi d'une tentative d'acquisition d'une société concurrente « Scania », qui a échoué. Par conséquent, la « Volvo » a fait équipe avec la société de la France RVI. À ce jour, la société possède neuf installations de production distinctes dans différents pays.

Le développement de la gamme de modèles

Comme mentionné ci-dessus, Volvo (camions) a été lancé en 1928. Le premier était le modèle LV40 un poids total d'une demi-tonne avec l'unité d'alimentation de la voiture. La capacité moteur a été installé de 1,9 litres et la sortie de 28 chevaux-vapeur. Le camion était équipé d'une simple cabane en bois, nouvelle suspension, l'essieu arrière et le châssis. Produit à base en deux versions: 3.3 et 3.7 mètres. En combinant l'expertise des deux pays (la Suède et les États-Unis d'Amérique), l'année prochaine (1929), un nouveau LV60 modèle. Il a présenté un moteur monté volume « Penta » de trois litres, d'une capacité de 65 chevaux-vapeur, moteur à six cylindres (en ligne). Ainsi que les freins de roues hydrauliques.

Les années trente du siècle dernier ont été pour une entreprise dans le travail laborieux. Camions Volvo tracteur amélioré, de créer de nouveaux modèles et de leurs familles. A cette époque, il y avait un concept de base de la société. En 1931, le camion roulé LV64LF avec trois essieux et 6×2 d'entraînement. Il était le septième modèle de la société. Son poids était plus de cinq tonnes. A la même époque, une série de camions avec une charge pouvant aller jusqu'à sept tonnes et demie, un moteur à six cylindres de 4,1 litres et de sortie de 75 chevaux. Ce sont LV66 / 68, LV70 / 78 et LV81 / 86.

À la fin des années trente la puissance produite par les camions a augmenté à 130 chevaux-vapeur, capacité de charge – jusqu'à dix tonnes, et le poids total -. A quinze tonnes, notamment des modèles tels que LV180, LV190 et LV290. En conséquence, au début de la prochaine décennie, Volvo Truck a produit douze familles, qui étaient environ 40 modifications de camion. Au cours des années de guerre, la société a produit un camion militaire spécial, jeeps, camions demi-piste, les voitures blindées et même chars légers.

La période d'après-guerre a été marquée par l'émergence d'une série van bonneted. Au début des années cinquante, il y avait des camions avec des moteurs à six cylindres, mis au point par la société. Ceux-ci étaient des modèles tels que LV150, LV245 et LV290. Ils ont été remplacés par une famille de la série de camions lourds « Viking » et « Titan ». Ils sont installés non seulement les moteurs à essence traditionnels, mais aussi les nouveaux gas-oil. Il était un modèle qui ressemble plus semblable aux tracteurs modernes.

Le tracteur F89 le plus avancé est apparu en 1970. De différents moteurs de dvenadtsatilitrovym à six cylindres et une capacité de 330 litres. a. La transmission a été de 16 degrés. Plus tard, un nouveau mode de transport émis une entreprise Volvo – série camion FH et FL. À la fin des années nonante, ils ont été remplacés par une nouvelle famille de FM avec le poids total à 42 tonnes.

désignation du modèle

Volvo, camion, dans les années soixante ont survécu au programme d'unification. Leur modèle est devenu connu comme la manière standard. Tous les modes de réalisation bonnet acier désigne le groupe N, et cabover – à F. Les nombres dans le nom du modèle peut représenter la capacité du moteur (par exemple, F4 F5, F6S ou F7) ou de la largeur du chariot (SN230). La lettre L est un modèle faible. Par exemple, capucine FL4, FL7 ou FL12. modèle FE sont destinés à l'exportation.

conclusion

L'histoire de la société « Volvo » a publié un grand nombre de différents modèles de camion. En raison de produits de haute qualité et un large éventail de propositions, les exigences pertinentes du marché, ils ont réussi à gagner une place sur le marché.