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Yamaha V Max – motos classiques

Yamaha V-Max – est un croiseur, qui est fait du même nom de la société connue depuis 1985. Il est devenu célèbre en raison de son moteur puissant et design hors du commun. Pas si longtemps, en 2008, son nom a été remplacé par un VMAX. Il a longtemps été publié est « cheval de fer », mais est toujours en demande.


histoire

Afin de développer la conception de ce vélo au travail a attiré le designer anglais – Dzhona Rida. Il a pris comme base le modèle de la Yamaha Venture Royale et, en utilisant la base, il a créé un croiseur de puissance incroyable. Immédiatement après la sortie du premier modèle, il a reçu des critiques élogieuses et le statut du « Moto de l'année ». En dépit du fait que les ventes étaient non seulement au Japon, et même à l'étranger, V-Max Yamaha sur le marché produit avec pas trop importantes modifications du premier modèle. Il était impossible de ne pas remarquer à quelle vitesse le véhicule est accéléré, ainsi que sa suspension douce. En 1993, le modèle a été légèrement modifiée – pour augmenter le diamètre du bouchon conçu pour minimiser guidonnage à des vitesses élevées. De plus, nous avons fixé les étriers de frein 4 pistons et d'autres modifications, ce qui améliore la maniabilité en rendant les motos plus sûres. Il est intéressant de noter un fait intéressant: V-Max Yamaha, sorti sur le marché en 2008, ressemble exactement la même chose que la première origine.

Options et caractéristiques

Tout cela, bien sûr, bon. Et les paramètres? 1,16 m – hauteur de 79,5 cm – largeur et 2,3 m – longueur. Il – la taille de la moto Yamaha V-Max. Spécifications cruiser méritent une description détaillée. Son moteur V4 est une version modifiée de l'invention, d'autres – Yamaha Venture. Cylindre installé à ses quatre soupapes; il convient de noter le système de distribution DACT. En outre, dans la modernisation et l' amélioration de toutes les pièces, le taux de compression a augmenté à 10,5: 1, en ajoutant le système V-Boost. Il est, lorsque le moteur est de 6000 tours par minute dans le collecteur d'admission peut ouvrir entre les volets 3 et 4, 2 et 1 cylindre. Ils ouvrent complètement. En raison du système d'alimentation peut obtenir le moteur de croissance de quarante pour cent de la puissance accrue.

modèle amélioration

En 2005, l'année à Tokyo, le Groupe a fait preuve d'un nouveau modèle en moto considération. Nous avons introduit un nouveau châssis, un système de freinage moderne et bien d'autres modifications. Après quelques années, à savoir, le 4 Juin 2008, la société a publié un nouveau vélo VMAX 2009. Il avait un cadre entièrement en aluminium, moteur V4 avec refroidissement liquide. En outre, la suspension peut maintenant personnaliser, embrayage a été coulissant pour le réservoir de carburant placé sous le siège, et, bien sûr, pour ne pas mentionner anti-blocage de freinage.

traits

Peut-être, si nous parlons des traits distinctifs de ce modèle, il convient de noter tout d'abord la terre classique, pour ce qui est caractéristique de l'emplacement traditionnel des repose-pieds et le guidon. Et pourtant, sa fourche avant est incliné, en raison de laquelle le modèle est tout à fait gérables. Ceci est – un grand « cheval de fer ». Ventilateurs à moteur, mais tout le monde veut que son vélo était spécial. Voilà pourquoi beaucoup ont eu recours à cette méthode, comme l'accord. Yamaha V-Max, sont élégamment décorées avec l'aide de aérographie sur des conceptions individuelles, comparables aux chefs-d'œuvre de l'art. Aujourd'hui, il y a plusieurs façons qui peuvent aider à décorer la moto. Il suffit d'options de réglage n'existent pas! Les artistes offrent une variété de dessins réalisés dans des styles différents. Certains coureurs font même vos propres images et dessins. Ici vous pouvez rêver. Mais la chose principale ici – professionnalisme. Il est important que le réglage a été un maître, sinon, si l'expérience dans ce cas, la personne n'a pas, il y a un risque de ne pas décorer votre véhicule et les dommages.