Un aperçu de la voiture la Porsche 918 Spyder

Au cours du Salon automobile de Francfort en 2013, l'un des premiers plus attendu est devenu une version hybride de l'année modèle Porsche 918 Spyder 2015. le véhicule est considéré comme le successeur Carrera GT. La nouveauté réside base monocoque de carbone, tandis que les parties du corps sont fabriqués à partir de matériaux composites. Par rapport à trois ans plus tôt a fait ses débuts une version concept, la voiture a reçu une nouvelle optique et légèrement muté en arrière. De plus, les concepteurs ont lui fixer de nouveaux miroirs et les jantes et les tuyaux d'échappement provenant directement du carter du moteur.

Spécifications du moteur

Véhicule entraîné par un système de propulsion hybride, qui consiste en un déplacement du moteur à huit atmosphérique de 4,6 litres, et deux moteurs, dont chacun est situé sur l'un des axes. Sa capacité totale est de 887 chevaux-vapeur. Il convient de noter que la part d'entre eux du lion (à savoir, 608 « chevaux ») développe comme un temps au détriment de la première unité. En dépit de ces chiffres impressionnants du Spyder Porsche 918, les caractéristiques des modèles des principaux concurrents qui sont apparus un peu plus tôt, se sont avérés être plus sérieux. En particulier, selon les informations officielles, la puissance des moteurs hybrides à McLaren P1 et Ferrari était respectivement 916 Ferrari Laferrari et 963 chevaux.

Avantages sur les concurrents

Quoi qu'il en soit, les représentants de Porsche soulignent que leur modèle est plus technologique et économique, et la vitesse de la machine dépasse sensiblement les performances des concurrents dans les virages. Selon eux, cela a été réalisé par un actif aérodynamique de la voiture, centre de gravité bas, et un châssis géré suspension entièrement adaptatif, une caractéristique qui est la capacité de tourner les roues arrière selon un angle dont la taille est à trois degrés. La cinquième série de la saison 21 du monde célèbre et l' un des plus respectés voitures exclusives liés à la télévision – «Top Gear» – Porsche 918 Spyder a été testé Richard Hammond. Selon les résultats de l'une des pistes sur les courses d'Abu Dhabi expert décrit le modèle plus sophistiqué du point de vue technologique, par rapport à la même McLaren P1. Une telle application favorisé une accélération plus rapide, toit amovible et d'autres caractéristiques.

les paramètres du modèle de mouvement

La voiture utilise une boîte de vitesses robotisée à sept étapes, appelées PDK. A l'accélération de la marque de 100 kmh voiture, il nécessite seulement 2,6 secondes de temps, jusqu'à 200 km / h – 7,2 secondes, jusqu'à 300 km / h – 19,9 secondes. Vitesse maximale pour le modèle Porsche 918 est de 344 km / h. A la demande du client offre la possibilité d'acheter une des options de paquets supplémentaires – Weissach, qui offre une performance bien meilleure dynamique de la voiture. En ce qui concerne la consommation, le modèle hybride du mode de mouvement nécessite une moyenne de 3,3 litres aux cent kilomètres. Il convient de noter que, pour atteindre les performances des principaux concurrents modèle est encore très loin.

modes de fonctionnement

Le moteur a cinq modes de fonctionnement. Leur commutation est réalisée par un bouton spécial placé sur le guidon. Au premier d'entre eux (il est appelé «E-Power») Porsche 918 est entraînée uniquement du train d'entraînement électrique. Dans ce cas, les voitures capables de Voyage à aucune distance de frais supplémentaires, dont la longueur est une trentaine de kilomètres. La vitesse maximale de la machine quand elle est égale à 130 km / h. Lors de l'activation du second mode ( «hybride») véhicule, en fonction de la situation du trafic « à la discrétion » utilise des moteurs électriques et le moteur à combustion interne. Dans ce cas, la priorité est donnée à réduire au minimum la consommation de carburant. Le troisième programme est appelé «Hybrid Sport». Sa particularité réside dans le fait que activé en permanence un moteur à essence, alors que les systèmes électriques sont connectés uniquement pour fournir une meilleure dynamique. Dans un autre mode de réalisation, le mouvement ( «Race Hybrid») également sur une base continue en utilisant un moteur à combustion interne. En même temps, le système ne supporte pas une charge permanente dans deux systèmes électriques lorsque le véhicule accélère donne toute sa puissance. Mode «Hot Lap» est la plus extrême de tous. Si elle est appliquée toutes les ressources et le potentiel, ce qui a un modèle de la Porsche 918, le plus impliqué.

Une caractéristique de nouveauté intéressante est que son aérodynamique active se comporte différemment, en fonction du mode d'entraînement. Dans ce véhicule systèmes sont configurés de manière à augmenter la force de pression à des vitesses élevées et de diminuer le niveau de traînée sur les petits.

coût de

Représentant du fabricant, il a été décidé de publier 918 exemplaires de la voiture. En ce qui concerne le coût de la Porsche 918 Spyder, le prix de voiture à l' étranger commencer par une marque de 645 milliers d' euros. Pour la Russie, fixer un quota de sept voitures, dont chacun des clients devront payer pour 991 milliers d'euros. Même avec un tel coût impressionnant, selon les informations officielles, dans l'une des voitures de notre pays a déjà reçu un paiement anticipé.