Il ne fonctionne pas le poêle VAZ-2110: Causes

Le chauffage intérieur voiture (chauffage) est conçu non seulement pour créer des conditions confortables pour le conducteur et les passagers dans le froid. Son rôle est également d'assurer un examen approprié, le pare-brise soufflant à l'air chaud en enlevant le gel et l'humidité. Le froid est peu probable que vous serez en mesure de conduire normalement sans allumer le chauffe – eau.

Mais il arrive parfois que le four ne fonctionne pas, et au moment le plus inopportun. Malheureusement pour nos voitures n'est pas rare.

Si vous vous trouvez soudain que votre VAZ-2110 a cessé de fonctionner le poêle, ne pas se précipiter à la station-service, prenez quelques minutes d'auto-diagnostic. Si vous êtes chanceux, il sera possible de réparer leurs propres mains, mais sinon, au moins vous saurez quel est le problème.

Les caractéristiques de conception du chauffage VAZ-2110

salon conception de chauffage et du système de ventilation « des dizaines » diffère sensiblement de la voiture familiale « Samara ». Il est plus compliqué, mais aussi plus efficace. Tout d'abord, il n'y a pas de robinet de chauffage, t. E. Le liquide de refroidissement circulant dans un grand cercle, est en permanence dans son radiateur. Par conséquent, si le four ne fonctionne pas VAZ-2110, ne sont pas seulement le péché sur le robinet et le trouver. La température de l'air dans l'habitacle est régulée par valve actionnée par un micromoteur électrique, qui est commandé manuellement par un dispositif de commande spécial, et automatiquement contrôleur de cabine.

En second lieu, le réglage manuel ne se fait pas sur un « chaud-froid », et en créant une température désirée, un interrupteur.

En troisième lieu, la cabine est « dix » il y a un capteur de température, en se concentrant sur des éléments qui, l'unité de commande électronique de la machine peut régler automatiquement la température et de distribuer le flux d'air.

Il ne fonctionne pas le poêle VAZ-2110: Causes

Examinons, ce qui nous trouble un appareil de chauffage, peut faire face. Immédiatement indiquent que si le poêle ne fonctionne pas VAZ-2110, cela ne signifie pas que tous sa conception a droit échoué. Habituellement, la raison en est l'échec d'un de ses éléments. Avant de procéder au diagnostic et vérifier le problème, il est nécessaire de définir clairement pour vous-même exactement comment le four ne fonctionne pas VAZ-2110: ne souffle pas du tout, soufflant de l'air froid ou l'air chaud soufflant un peu. En se concentrant sur ces attributs, et vous pouvez conclure que ces éléments a échoué: ventilateur, unité de commande, vanne, thermostat, radiateur de chauffage, ou même un filtre de cabine.

Quel est le problème avec le ventilateur

La première et la raison la plus courante qui ne fonctionne pas le poêle VAZ-2110 – le ventilateur ne fonctionne pas. Cependant, il peut y avoir plusieurs options:

• le contrôleur de chauffe-fusible défectueux;
• Passer d'un mode de défaillance de l'unité de commande;
• de défaut entraînement (moteur électrique);
• rupture de fil.

Activer le commutateur d'allumage et mettre la poignée du mode de ventilation à une position autre que hors tension. Si, dans ce cas, vous ne l'entendez pas un bruit et sentir le flux d'air des bouches d'aération, vous pouvez être assuré que la raison qui ne fonctionne pas le poêle VAZ-2110 – ne fonctionne pas le ventilateur de chauffage.

vérifier le fusible

Commençons par le plus simple. Soulevez le capot et y trouve un bloc de montage, et il – fusible F-18. Il doit être retiré du nid d'atterrissage, et le testeur pour vérifier la disponibilité. Il y a une autre façon de vérifier, et il est beaucoup plus facile. Dans le « top ten » la garde est responsable de la sécurité, non seulement le dispositif de commande de dispositif de chauffage, mais le rétro-éclairage de la boîte à gants, ainsi que d'un allume-cigare.

Mettre le contact, ouvrez la boîte à gants et jeter un oeil à la lampe. Si elle avait brûlé, et il est maintenant peu probable, la raison est la même, dans lequel le four ne fonctionne pas VAZ-2110. pour le ventilateur d'un fusible de chauffage nominale 25 A. Considérez ceci lors du remplacement.

Commutateur, et le câblage

Vérifier le fonctionnement du commutateur du ventilateur est un peu plus compliqué. Cela exigera l'unité de commande pour les enlever et le mode ohmmètre testeur diagnostic résistance de la résistance variable.

Pour se tester actionneur, retirer la garniture décorative autour du pare-brise de l'extérieur et retirer le moteur. Il est possible de déterminer l'état de fonctionnement de la connexion des contacts d'actionnement directement aux bornes de la batterie.

En ce qui concerne le câblage, son intégrité est vérifiée par le même testeur en mode voltmètre sur les contacts du moteur du ventilateur. Si la tension sur les là (en mode du lecteur est), le câblage entier. Dans le cas contraire, il vaut mieux voir un électricien de voiture.

Il ne fonctionne pas le poêle VAZ-2110: soufflage d'air froid

Mais l'air froid des bouches d'aération peut indiquer que:

• valve coincée dans une position qui ferme l'entrée d'air chaud du radiateur de chauffage;
• Actionneur de soupape défectueuse;
• commutateur est défectueux position du papillon;
• il y a une obstruction de la matrice de chauffage, de sorte que le fluide de refroidissement chauffé est incapable de circuler correctement.

Actionneur de volet d'air froid ou

Si le four ne fonctionne pas VAZ-2110, soufflage d'air froid, vérifiez d'abord si le lecteur tente de changer la position de l'amortisseur. Pour ce faire, mettre le contact et la position du commutateur rotatif. Dans ce cas, vous devez entendre, que les travaux électriques micromoteurs et si le volet se déplace. Si quelque chose comme cela arrive, vous devez rechercher le problème dans le commutateur, la vérification pour la réparation ou pour entraîner le moteur électrique. Dans tous les cas, aurait à démonter le radiateur entier.

Si vous entendez que l'actionneur d'amortisseur fonctionne, mais il ne change pas sa position, le plus probable, il est tout simplement bloqué. Dans le « top ten » peut rencontrer deux types de valves: plastique et métal. Et si ce dernier bâtons assez rare, le plastique, qui ont été terminé la première série de la VAZ-2110, est un phénomène commun. Le fait que la matière plastique est exposée à l'air chaud se déforme, qui, en fait, conduit à un blocage. Pour remédier à la situation, il est nécessaire de démonter et démonter le radiateur.

Insuffisance air chaud

Il arrive aussi que la voiture VAZ-2110 ne fonctionne pas le poêle, à savoir. E. Le salon reçoit assez d'air chaud. Il peut y avoir deux raisons:

• valve coincée dans une position où elle n'a pas accès complètement ouvert de l'air du dispositif de chauffage de radiateur;
• défaillance du thermostat;
• refroidisseur de chauffage par défaut.

Pour plus d'informations sur la façon de remédier à la situation avec le volet, nous avons déjà mentionné ci-dessus, mais le thermostat et le radiateur – est une autre conversation.

Le thermostat et de la matrice de chauffage

La raison pour laquelle l'appareil de chauffage ne fonctionne pas VAZ-2110, peut-être l'échec de l'un des éléments du système de refroidissement. Nous parlons du thermostat et poêle radiateur. Dans le premier cas, le liquide de refroidissement dû à thermostat défectueux circulera dans un petit cercle. Bien entendu, dans la matrice de chauffage, elle ne tombera pas. En conséquence, l'air froid circule à l'intérieur.

Vérifiez le thermostat est facile. Pour ce réchauffer le moteur à la température de fonctionnement et soulevez le capot. Sentir radiateur de refroidissement de buse inférieure. Il doit être chaud (chaud). S'il fait froid, on peut dire avec certitude que dans la VAZ-2110 a cessé de fonctionner le poêle juste à cause de coincés en position fermée du thermostat. Si un tuyau chaud, le problème doit chercher de plus.

Une autre raison de ne pas travailler poêle VAZ-2110, peut-être la faute de son radiateur. Dans la plupart des cas, il devient infranchissable ou pas complètement passable pour le liquide de refroidissement, le fluide caloporteur. Cela est dû à la sédimentation sur la surface intérieure de ses tubes d'écume et de la saleté.

Pour vérifier le chauffage du radiateur, chauffer le moteur et recherchez le compartiment moteur, deux de sa pipe. Touchez la main pour lui. Ils devraient tous deux être chaud. Si l'entrée chaude et la sortie – froid ou chaud radiateur légèrement bouchés. Le problème est résolu son obstruction ou en utilisant des liquides de lavage spéciaux, ou l'organe de remplacement.

Ça fait mal de ne jamais vérifier et filtre

filtre d'habitacle peut également entraîner des travaux de poêles inefficaces. Certains propriétaires de voitures au cours des années ne font pas attention à cet élément du système de ventilation, mais même pour elle-même devrait produire son remplacement par d'autres consommables.

Un compartiment de filtre obstrué crée une forte résistance de la prise d'air, ce qui provoque le ventilateur ne peut pas faire face à sa tâche. Dans ce cas, à la fois l'air froid et chaud entrera dans le faible débit d'intérieur.

conseils utiles

Enfin, nous donnons quelques conseils qui peuvent aider à prolonger la vie de chauffage intérieur de votre voiture.

1. Que la faute ne vous a pris par surprise, vérifier les performances du poêle, même par temps chaud, lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation.
2. Faites attention à la performance d'un allume-cigare et une boîte à gants de rétro-éclairage. En cas de dysfonctionnement et de vérifier le poêle.
3. Maintenir la température du liquide de refroidissement dans le système. Rappelez-vous que la surchauffe peut indiquer thermostat non travail, et il se heurte non seulement les problèmes de chauffage de l'habitacle, mais aussi l'échec de l'ensemble du moteur.
4. Ne pas remplir du liquide de refroidissement faible qualité. Elle conduira tôt ou tard à la formation de dépôts et l'obstruction de l'élément chauffant du radiateur.
5. Remplacez le filtre d'habitacle avec de l' huile et de carburant selon le calendrier d'entretien de routine.