Qui a créé le premier avion

L'homme a toujours aspiré à monter dans l'air et à ressentir la liberté de vol à égalité avec les oiseaux. Étant donné que la nature n'a pas donné aux gens des anges, des rêves de voler incarnés dans la création d'avions spéciaux. Le premier avion a été créé par plusieurs inventeurs dans différentes parties du globe avec de petits seuils de temps. Par conséquent, le propriétaire du palmier dans cette affaire n'a pas encore été établi sans équivoque. L'histoire nous offre un choix de trois, pour être exact même quatre candidats pour l'invention de l'avion: les frères Wright des États-Unis, Alexander Mozhaisky de Russie et Alberto Santos-Dumont du Brésil.

Le progérisseur le plus reconnu des avions modernes est toujours considéré comme l'avion des frères Wright. Inventeurs des États-Unis – Orville et Wilbur Wright ont relevé leur avion Flyer-1 le matin le 17 décembre 1903. Le premier vol a duré seulement 12 secondes, et l'appareil a surpassé une distance de 36 mètres et demi, et le premier pilote, respectivement, était Orville Wright, qui contrôlait l'avion, allongé sur son aile.

En fait, ce n'était pas un dispositif auto-volant sous sa forme pure, alors que l'avion a glissé le long du rail de guidage et s'est accéléré à l'aide d'une catapulte. Mais en même temps, dans sa conception, il y avait un moteur à combustion interne, que les frères eux-mêmes avaient conçu.

Après la première expérience, une série d'améliorations ont suivi, et bientôt Flyer-2 et Flyer-3 ont grimpé dans l'air. À l'automne 1905, les frères Wright pouvaient voler près de quarante kilomètres. Pour leur caractère primitif, leur avion avait toujours le droit de s'appeler des avions, puisqu'ils étaient équipés de moteurs, contrôlés par des pilotes et déplacés selon les lois de l'aérodynamique. Certes, le châssis de ces avions n'a jamais été monté dans les airs avec l'aide d'une catapulte.

Presque simultanément avec les frères Wright, son avion a été lancé dans l'air par l'inventeur brésilien Alberto Santos-Dumont. Cela s'est produit en 1906 en France. La principale différence de cet avion était qu'il a décollé sans dispositifs supplémentaires, c'est-à-dire qu'il était complètement automotrice. Le premier avion, appelé «14-bis», avait un train d'atterissage fixe et n'a volé que grâce à la poussée de son propre moteur.

Maintenant, le fait que le tout premier avion était encore construit non en Amérique, mais en Russie depuis trente ans avant l'avion des frères Wright, il se répand de plus en plus. Il a été construit par le contre-amiral Mozhaisky, qui a longuement réalisé des études pertinentes. Sa machine volante ressemblait à un petit bateau avec plusieurs tubes, deux petits mâts et une machine à vapeur. Il s'appelait un projectile aéronautique et un brevet pour un avion similaire que Mozhaisky a reçu en 1881.

La conception de Mozhaisk peut être attribuée à un avion de type fuselage, qui a commencé à être entièrement construit seulement 30 ans plus tard. L'inventeur était très limité dans les moyens, et l'État a tenté d'allouer le moins d'argent possible à la recherche et, si possible, de catégoriser et d'arrêter tous les développements.

Le premier vol documenté a eu lieu à l'été 1882 près de Saint-Pétersbourg, à Krasnoe Selo. Un comité spécialement invité a observé le vol de l'avion, que Mozhaysky appelait un aérodynamique. Le premier avion a été dispersé sur un plancher de bois, a volé quelques mètres et descendu dans l'eau, brisant l'aile.

Des études modernes ont montré que, à ce moment-là, l'aérodynamique a été construite correctement, mais il manquait le pouvoir de la centrale pour un vol plus long.

Mozhaysky, surmonter les problèmes bureaucratiques et financiers, a poursuivi son développement. En 1890, il mourut, il n'y avait personne pour développer ses affaires, et les autorités tsaristes préféraient rapidement oublier l'avion et enterrer en permanence de telles études. Même un avion construit n'était nécessaire pour personne – il a été transporté vers le domaine de Mozhaisky près de Vologda, et en 1895 il a brûlé là.

Alors, qui des inventeurs peut-il donner la priorité finale? Chacun décide à sa manière. L'aviation est une page très importante dans l'histoire de l'humanité, créée par le travail de nombreuses personnes: théoriciens, praticiens, ingénieurs, rêveurs. Par conséquent, ils ont tous le droit à la reconnaissance et à la mémoire.