Qu'est-ce que le carburant et les lubrifiants

Selon des informations non confirmées, les lubrifiants utilisés par l'homme pour plus de 6 mille. Il y a des années. Le pétrole a été connu depuis longtemps, mais pour l'utiliser dans sa forme pure est relativement récente, mais le traitement de la parole et ne va pas. Quand les gens ont appris à traiter, alors nous avons pris que le kérosène, comme le plus précieux – l'huile – utilisé comme combustible, ou tout simplement brûlé. Et il est jusqu'à 90% en poids de l'huile de base.

Mais la technologie ne résiste pas toujours – et maintenant dans les raffineries ont appris à séparer l'huile en différentes fractions. Le traitement ultérieur a donné l'huile précieuse de celle-ci, alors appelée huile ou minérale. Dans les moteurs modernes de voitures – haute charge thermique mécanique, de sorte que les lubrifiants pour eux doivent répondre à certaines exigences.

Pour améliorer la qualité de l'huile lubrifiante à l'aide de l'addition à celle-ci des substances particulières (additifs). Chacun de ces additifs sur indices améliore un ou sur plusieurs points. Par exemple, un additif protivoiznosostoykie ajouté aux lubrifiants pour réduire le niveau d'usure des pièces de travail, et le nettoyage – réduire le montant des dépôts et protéger le collage des segments de piston. Les huiles lubrifiantes modernes peuvent compter plus d'une décennie d'augmentation.

Avec une large gamme d'additifs et la possibilité de les combiner et augmenter la gamme, qui offrent aux fabricants. Ce huiles lubrifiantes qu'ils produisent. Et d'ailleurs, il y avait aussi quelques-unes de leurs espèces cibles – moteur, transmission et autres. Avant d'acheter des huiles lubrifiantes (même le fabricant bien connu) doivent connaître les principes de base de leur choix.

Les lubrifiants ont beaucoup de paramètres spécifiés dans les caractéristiques techniques, mais l'achat est nécessaire de prêter attention uniquement aux deux d'entre eux. niveau de qualité de l'huile indique la compatibilité de votre voiture avec ce matériau, et la viscosité – son aptitude à l'emploi dans un climat et la saison particulière.

Pour décider si tel est le lubrifiant aidera les marques présentes sur une qualité commerciale, avec le même système d'indexation mondial. Les normes d'outre-mer technologiques décrites et les définitions spécifiées indice de viscosité selon la procédure adoptée par l'American Society of Automotive Engineers SAE, devinées ainsi que la viscosité sera indiquée après marquage des lettres SAE. Dénoté par la lettre W grades d'hiver de carburants et lubrifiants, et l'été – une simple indication de la viscosité.

Il y a aussi une notation standard. Par exemple, sous la désignation SAE J300 pour cacher six classes de mode hiver de viscosité – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Toutes ces classes sont garantis pour démarrer la machine dans l'état froid, et le mouvement des carburants et lubrifiants se déroule librement dans tout le système dans une plage de température -30 + 5 degrés. variétés d'été ne sont pas les lettres supplémentaires dans le marquage, mais avec une augmentation de la viscosité de ces variétés sont divisées en classes de SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Maintenant que vous savez ce que le carburant et les lubrifiants, et ce que leur classement!