Remplacement SHRUS VAZ-2110. Remplacement de joint homocinétique extérieur Joints. Que ce soit nécessaire lors du remplacement du joint homocinétique pour drainer l'huile de la boîte?

De l'article, vous apprendrez ce que vous avez besoin lors du remplacement du joint homocinétique sur le « neuf », « des dizaines » et les modèles plus récents. Cette procédure est effectuée sur les voitures de roues avant motrices assez rapidement. Cependant, pour de nombreux automobilistes, il devient un problème, car il n'y a pas de compétences et d'outils appropriés. Avant de commencer à réparer leurs propres mains, vous devez vous familiariser avec la façon de remplacer les charnières. Et beaucoup dépend de la qualité des travaux préparatoires.

réparation Commencez

Lors du remplacement des joints de CV, il est préférable de se tourner vers un mécanicien automobile expérimenté qui effectuent de telles procédures sont beaucoup plus fréquentes que vous. Lors des ateliers ont tous les outils nécessaires ne sont pas dans chaque garage sont disponibles. Par conséquent, pour maintenir le joint homocinétique de remplacement à la station – il est un clin d'oeil (pas littéralement, mais le temps prend un peu).

Si vous décidez de faire des réparations sur leur propre voiture, puis suivez les instructions. Tout d'abord, vous devez régler la voiture sur une surface plane possible. En second lieu, il est obligatoire sous les roues arrière doivent placer des cales de roue spéciaux. Sinon, vous pouvez utiliser les moyens à portée de main, même les briques.

Vidanger l'huile et la finalisation

En troisième lieu, avant de commencer le travail que vous devez vidanger l'huile de la boîte de vitesses. Pour changer le joint de CV n'est pas nécessaire de vider complètement l'huile du poste de contrôle. boîte de prise de vue n'est pas nécessaire, mais des trous dans lesquels vous des grenades installées peut entraîner environ les deux tiers du volume total d'huile. Si vous vous demandez si vous devez remplacer par le joint de CV pour vidanger l'huile de la boîte, ne vous inquiétez pas, se débarrasser de lui pendant au moins 2/3.

Enfin, vous avez besoin d'acquérir les outils nécessaires et les pièces de rechange. Si vous modifiez uniquement l'extérieur charnière de l' égalité des vitesses angulaires, vous pouvez acheter dans le kit de réparation de magasin. Il comprend directement joint CV, un tube de lubrifiant, colliers, bagues de blocage, de noix, de l'anthère. Ce sont ces éléments doivent être réglés pour conduire une voiture.

Commencez le démontage de la partie avant de la voiture

Pour remplacer une grenade, vous devez soulever l'avant du véhicule à l'aide d'une prise. Tous les travaux est souhaitable de réaliser au niveau du trou d'observation, ascenseur passage supérieur. Mais si ces installations ne sont pas la réparation sera un peu plus longtemps. Avant de soulever le véhicule, il est nécessaire de perturber l'écrou, qui est situé sur le moyeu, sans ce remplacement SHRUS VAZ-2110 ne fonctionnera pas.

Cette partie de la réparation plus difficile, car un couple très important dans ce raccord fileté. Vous devez entrer dans le 30, et il devrait avoir un grand levier. Même dans les stations services utilisent une buse constituée d'un segment de tube. Avec son aide, même personne physiquement faible avec leurs mains tordant rapidement un écrou.

Mais avant de se lancer dans une torsion, ont besoin raskontrit cet écrou. Cette procédure est effectuée en utilisant un poinçon métallique, pointu à une extrémité, et un marteau. Lors du remplacement SHRUS cette procédure ne peut pas être manquée. Droit de ne pas être complètement dévisser l'écrou de moyeu, il doit être fait une fois que vous prenez la voiture. Mais d'abord arracher les vis de fixation de la roue sur le moyeu.

véhicule lecteur amovible avec

Vous pouvez maintenant prendre le côté réparer, enlever la roue du CV de remplacement VAZ-2110 conjointe a été réalisée. Vous verrez la nef, au fond de celui-ci est fixé au bras de suspension par un joint à rotule. Vous devrez dévisser deux vis, qui ont produit le dernier appareil. Dans ce cas, si la balle est hors service, vous devez, à l'aide d'un décapant, retirez-les trous pour les doigts du moyeu.

Ensuite, vous devez retirer la broche, qui gouvernait le doigt de pointe. La clé pour dévisser l'écrou 19, après quoi l'extracteur installer et à enlever le bout du trou dans la jambe de force d'articulation. Après cela, vous pouvez commencer à enlever l'actionneur, pour cette procédure, vous pouvez utiliser comme strip-teaseuse, et la manière ancienne – marteau robuste.

Méthodes pour le remplacement des joints

Si le remplacement du joint homocinétique extérieur est la dernière façon, essayez de ne pas endommager le moyeu et le disque de frein. La chose principale dans ce cas – pour faire en sorte que la grenade étrangère est allé avec splines. joints homocinétiques intérieurs retirés de la boîte de vitesses beaucoup plus facile. Pour ce faire, vous devez utiliser deux outils – un marteau et d'un ciseau.

Burin fixé entre le boîtier et la grenade intérieure de sorte qu'elle repose sur la saillie sur la surface spéciale PPC. légers coups de marteau peuvent retirer assez vite une grenade à l'intérieur de la boîte de vitesses. Dans ce cas, le coup doit être appliqué dans le sens de la transmission, que vous photographiez disque gauche ou à droite. Dans cette unité de suppression est terminée, il est maintenant nécessaire avec vos propres mains pour procéder au remplacement des joints.

Comment remplacer la grenade à main

Cette procédure peut être fait avec vos mains très rapidement, le temps que vous passez moins de la formation. Ce dernier est nécessaire, même si le remplacement est effectué anthères joint homocinétique extérieur. Alors, comment envisagez-vous d'installer un nouveau jeu, les anciens anthères et colliers peuvent même gâcher: colliers briser, et anthères coupe avec un couteau, des ciseaux. Il est un peu accélérer les réparations.

Maintenant, vous devez s'armer avec un marteau et un étau. actionneur de serrage aussi étroitement que possible aux joints homocinétiques extraites vers le bas. Appliquer sur celle-ci coups de marteau pointus et étroits axe passés hors de prise avec la grenade. Si le lecteur n'a pas été réparé depuis longtemps, il peut prendre un certain temps pour l'enlever.

L'installation des nouvelles grenades à conduire

Si vous avez besoin que le remplacement des anthères du joint homocinétique extérieur, essayez de travailler avec soin pour éviter d' endommager les pièces. Installation d'un nouveau dans l'ordre inverse. Juste avant que vous devez laver soigneusement le sol à ses traces de graisse usagée et les particules étrangères. changer immédiatement circlip, mais d'abord don anthères en vertu de laquelle nabete ensuite la quantité requise de lubrifiant. Maintenant, placez les joints homocinétiques sur le sol.

L'utilisation d'un marteau, de préférence en bronze, une nouvelle farce grenade. Veillez à ne pas endommager les fils, nous aurons par ailleurs de le restaurer (au mieux). Une fois la bague de verrouillage est entré dans la rainure peut être considérée travailler pratiquement terminée. Il ne reste plus qu'à installer Bellow, remplissez la graisse sous et fixer avec des pinces, en remplacement de ce presque sur SHRUS externe.

Maintenant, placez le lecteur en place strictement dans l'ordre inverse. S'il vous plaît noter que la suppression de deux disques en même temps est interdite. La raison réside dans le fait que les engrenages coniques, qui sont inclus dans la structure différentielle, peut se retirer de l'engagement et de la chute dans le carter de boîte de vitesses. Si vous devez supprimer les deux disques, nous devons faire un par un, et après le retrait du premier nécessaire pour installer le bouchon.

résultats

Cela étant remplacé SHRUS-2110 et d'autres modèles à traction avant. Tout le travail est fait de la même. Il convient de prêter attention au fait que les charnières doivent acquérir dans les magasins éprouvés pour éliminer la possibilité du mariage. En outre, toutes les réparations doivent être effectuées dans un endroit propre afin d'éviter que la poussière ou l'eau sur la surface intérieure des joints homocinétiques.