"Volkswagen Transporter T4": avis, photos, spécifications

Quatrième génération « Volkswagen Transporter » premier vans est apparu en 1990. Le modèle a été un tel succès que la production de la série a décidé de ne pas fermer. , Voiture "Volkswagen Transporter T4" a été ainsi produit jusqu'en 2003. Après cela, il est venu remplacer la cinquième génération des camionnettes utilitaires légers. Pour que les automobilistes sont si friands de « Transporter T4 », des photos et un aperçu de la machine – plus tard dans cet article.

conception

Pour 1990, la voiture avait l'air très moderne. Puis, en haute estime ont été sous forme hachée forte. Conception de la voiture n'a pas de lignes expressives et lisses. Il est un travail simple, « cheval », qui doit remplir sa fonction de manière fiable – pour transporter de petits objets et matériaux. La conception ne se distingue pas en premier lieu, comme il est maintenant. La machine est largement utilisé dans les services urbains en Allemagne. Dans les vieux films, en passant, vous pouvez voir la police et la collecte de l'argent « T4 ».

A noter également que la machine est disponible en plusieurs versions du corps. Modification a été courte et allongée (voir. Sur la photo ci-dessus). Ainsi, la longueur du corps est de 4,7 à 5,1 mètres, et la hauteur – 1,94 à 2,43. Largeur de toutes les modifications n'a pas changé – 184 centimètres. Il y avait six versions voiture disponibles « Volkswagen Transporter T4. La voiture est proposée avec une cabine double ou simple, avec le corps latéral ou une plate-forme pour l'installation des différents éléments. Pas moins de camionnettes et la demande passagers « Volkswagen Transporter T4 « avec des fenêtres panoramiques. On les appelait « Multivan » et équipé d'un moteur séparé, que nous mentionnerons à l'examen.

la géométrie du corps

En dépit de ces formes angulaires et optiques rectangulaires, la voiture a été très agréable et – surtout – avec le plus bas coefficient de traînée. la géométrie du corps est construit de telle sorte que ce paramètre ne dépasse pas 0,36 Cx. Pour les machines de cette classe, il était une sorte de record. Y at-il un problème avec le corps de la voiture « Transporter T4 »? Avis propriétaires rejettent le métal parfaitement protégé contre la corrosion. Ainsi, un corps de support de panneau galvanisé fabricant et la cavité interne (y compris les seuils) remplis avec de la cire chaude, ce qui a empêché l'apparition de corrosion. Cependant, après vingt ans de la rouille commence à apparaître dans les lieux de « sabler ». Il Appuis et des passages de roue. En outre, la corrosion a entre la fenêtre deuxième et troisième. Néanmoins, par la pourriture est même pas sur le fond, et il est un gros plus pour les machines avec l'âge.

salon

La partie intérieure de la voiture « Volkswagen Transporter T4 » a été effectuée de manière simple et sans fioritures. Design – typique pour cette époque. formes angulaires simples et un minimum d'inserts. Avis propriétaires noter une caractéristique. Malgré le fait que la machine a été produit dans l'année 90, l'ergonomie sont à jour. Tous les boutons et les commandes sont les plus commodes pour le conducteur. Aussi à l'intérieur il y a beaucoup de niches et tiroirs. Fauteuils – modérément dur et avec un bon maintien latéral. En raison du confort du siège est souvent placé sur la « Gazelle » et « Sables » domestique. version passagers a été conçu pour 9 personnes, y compris le conducteur. En ce qui concerne le camion « Volkswagen Transporter T4 », les caractéristiques de capacité de charge est de 1200 kg. Cela a été suffisant pour les voitures de cette classe. Avec la machine d'expédition fait face « très bien » – Avis des notes des propriétaires. Soit dit en passant, dans la version de la cabine des passagers a la capacité de transformer. Les dossiers des sièges peuvent être rabattus dans une table à portée de main. Et quand le transport d'objets encombrants et ne les démanteler du traîneau. L'avantage de cela est fait très rapidement.

caractéristiques techniques

Quatrième génération « transporteur » mans différents moteurs. Parmi les agrégats étaient le volume d'essence de 2 à 2,5 litres. On leur a donné le pouvoir dans la puissance 84-115. Mais dans la plupart des cas, « Volkswagen Transporter T4 » a marché avec des moteurs diesel. Ainsi, la base a été équipé avec une unité de 68 chevaux-vapeur avec un volume de travail de 1,9 litres. Mais il est considéré comme le moteur diesel de 2,5 litres plus de succès, qui a développé 110 forces de puissance.

"Multivan"

Il faut aussi mentionner l'unité de puissance pour la version passagers « Multivan ». Cette « Volkswagen Transporter T4 » doté moteur à essence à six cylindres de 2,8 litres. L'unité différents cylindres en V et la capacité de localiser développée de 204 chevaux-vapeur. Ces caractéristiques avec une marge suffisante, même dans les conditions actuelles. Pour disperser des centaines ont 11 et une seconde et demie. La vitesse maximale est de 194 km par heure.

suspension

Il utilise un double bras triangulaire suspension indépendante. A l'arrière, – des amortisseurs télescopiques et des ressorts hélicoïdaux (pas toutes les versions). Un des freins à disque montés cercle. Le mécanisme de commande – latte, en outre équipé d'hydraulique. Les avis noter la présence d'entretoises faibles de stabilisation. Taques et leviers sont vendus dans un ensemble et de les remplacer coûterait une somme rondelette (bien que cela devrait être fait une fois tous les 200 mille kilomètres). Le reste de la suspension ne nécessite pas l'attention et les délices de performances fiables.

transmission

Fondamentalement « Volkswagen Transporter T4 » a été équipé d'un cinq étapes « mécanique ». Cependant, la ligne était en 4 étapes « automatique ». Comment une transmission fiable dans la voiture « Transporter T4 »? boîte de réparation (partielle) est nécessaire après 150 mille kilomètres. Au fil du temps, en raison d'une défaillance des coulisses manchon de PTFE. Egalement sur l'arbre secondaire « coupes » cinquième roue dentée, en raison de laquelle défaillance du roulement. Si la transmission est équipée d'une suspension du support intermédiaire, vous devez prêter attention à l'emballage. Il peut se produire. En ce qui concerne le service, puis, selon le fabricant, l'huile dans la transmission manuelle est rempli pour la vie. Mais comme la voiture est plus de 20 ans, les automobilistes est recommandé de remplacer encore la graisse (de préférence déjà dans cent mille). En ce qui concerne les transmissions automatiques (qui étaient sur le « transporteur » 4 générations est très faible), ici l'huile doit être remplacé tous les 60 mille hommes. Sinon convertisseur échoue.

Critiques

Les automobilistes parlent de la voiture « Transporter Volkswagen T4 » très positif. Malgré son âge, la machine continue de ravir sa fiabilité. Le quatrième « Transporter » excelle dans l'hiver russe, ne nécessite pas d'entretien fréquent, il a un corps solide, qui ne pourrit pas. Merci à la voiture d'entraînement de la roue avant est facile à contrôler, la suspension est bien remplit les fosses et les bosses. Le bruit est formé à un niveau convenable. Parmi les lacunes devraient noter l'absence de nouvelles pièces. Si vous ne trouvez pas l'article, que le démontage (hors consommables). moteur 1,9 litres est dynamique très faible. Si u acheter, il est une unité de 2,5 litres. Un autre problème – un embrayage amortisseur. Sa vie est assez grand, mais 300-400000, il doit être remplacé. embrayage amortisseur de prix est 600-800 dollars. Et depuis 20 ans charnières affaissement.

coût de la voiture

À l'heure actuelle, la voiture est vendue sur le marché secondaire à 150-400 mille roubles. Le prix dépend fortement de l'état, la modification (parce qu'il ya version courte et longue), et technique « farce ». Cependant, après l'achat est nécessaire pour se préparer à ce qui va passer sous le remplacement de nombreuses pièces. Seulement après une réparation de qualité de cette voiture sera de nouveau plaisir son (maintenant nouveau) propriétaire.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce que le « Volkswagen Transporter T4 ». Comme vous pouvez le voir, cette machine est digne d'attention. Toutefois, si le budget le permet, il est préférable d'acheter la cinquième génération de « Transporter » avec une gamme mise à jour des moteurs et un design moderne. Cette voiture sera moins pointilleux sur le service. En outre, les propriétaires sont sceptiques quant à l'utilisation d'une transmission automatique. Il ne devrait pas être dans le transport de marchandises.