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"Toyota Crown" (Toyota Crown): description, spécifications et commentaires

« Toyota Crown » – une voiture, qui est produite par la célèbre préoccupation japonaise. La société a réussi à transformer le modèle en une gamme complète de berlines pleine grandeur. Et pas ordinaire et le luxe. Dans un premier temps, les machines ont été vendues à la maison et dans certains pays d'Asie. Au sens strict, développé « Toyota Crown » est pour une utilisation dans ces pays. Et utilisé principalement comme taxis. Eh bien, il devrait vous en dire plus sur ce modèle.


sur l'histoire

Une fois que le modèle a commencé à acquérir la célébrité et la popularité, il a commencé à exporter vers d'autres pays. Par exemple, aux États-Unis. Là-bas, ces dernières années, le modèle de vente est devenu particulièrement acheté. Et c'est juste elle et utilisé comme un taxi en Amérique. Soit dit en passant, « Toyota Crown » a été vendu aux États-Unis assez longtemps depuis les fin des années 1950 et jusqu'à 1971 minutes. Il est le plus ancien modèle de la berline, qui est toujours publié. Il est considéré comme la voiture japonaise la plus populaire après une voiture comme le siècle, Celsior® et Crown Majesta. Tous – production, "Toyota". Soit dit en passant, cette voiture, de nombreuses organisations de l'État est utilisé en tant que société de limousine.

exportations

Si l'on parle de l'Europe, le premier pays qui est venu « Toyota Crown » pour l'exportation – est la Finlande. Elle a été suivie par les Pays-Bas et en Belgique. Puis il a commandé un lot de machines et au Royaume-Uni. Soit dit en passant, elle avait le statut de l'un des principaux véhicules de ces marchés. Jusqu'au début des années 1980, les Britanniques vendent ce modèle. Aussi la voiture pendant une longue période et a été exporté au Canada. Un fait intéressant est que dans de nombreux marchés, ce modèle « Toyota » était très cher. Alors que, dans un court laps de temps, lorsque la lumière est sorti Toyota Cressida, la Couronne a cessé d'être si populaire.

Un autre important marché d'exportation était en Australie. Produit même « Toyota » avec l'utilisation de pièces faites par des spécialistes dans ce pays.

emblème

Quelques mots je voudrais vous dire et l'emblème qui orne ce modèle. Beaucoup de voitures ornent la couronne sur le capot et un symbole traditionnel derrière. Tout à fait la décision initiale, disent les producteurs. Le mot « couronne » peut être vu sous différentes formes dans les noms des autres modèles produits par « Toyota ». Après tout, ce mot est inspiré pour démarrer une entreprise pour produire la première berline. Exceptionnellement, pour toute idée de génie automobile inspiré par l'idée de faire une percée. Et ici – juste un mot. En général, l'un des modèles les plus populaires au Japon – « Corolla » – traduit du latin signifie « petite couronne ». Une Camry – est la transcription phonétique des mots japonais comme kanmuri. Traduit, bien sûr, comme « couronne ». Enfin, Corona. Mais ce n'est pas une traduction. En général, les Japonais sont venus à la création des noms de modèle ne sont pas très original. Bien, cela est peut-être la fonction et la signification.

Sur la chronologie

Sur certains véhicules, pièces « Toyota Crown » semblent très dur. Et tout cela parce qu'il est une voiture japonaise, et a publié en 1957-ème. Quoi qu'il en soit, les pièces de rechange pour la première voiture pour trouver que presque impossible.

En 1955, le processus de production a été commencé. En 1957 déjà commencé à vendre. En 1958, les producteurs ont décidé de procéder à un restyling et en 1960 ont fini les exportations vers les États-Unis. moteur (fourni 1,9 litres) a été remplacé un an plus tard, et la voiture a été désignée comme Toyopet Crown RS30. En 1962, nous avons commencé à produire le modèle de deuxième génération. Ce fut une série S40. Extérieurement, cette nouveauté était similaire à l'américain Ford Falcon. Certains critiques à juste titre estimé que la conception des Japonais elle a adopté dans la machine.

Après 60 producteurs d'acier pour améliorer leurs voitures. coupé 4 portes a cessé de paraître. Ils ont commencé à produire personne polyvalente « Toyota Crown ». Le moteur de base a été remplacée par une ligne à 6 cylindres, deux litres. Et puis a commencé à la sortie de la troisième génération.

troisième génération

Depuis 1967, le début de la troisième version de génération de « Toyota Crown ». Avis modèles précédents reçus très encourageants: les gens ont dit à leurs amis et connaissances sur ce que cette machine est tout à fait pratique et répond généralement à leurs besoins pour les voitures, beaucoup de gens voulaient l'acheter et vous-même. Parce qu'il y avait aussi une troisième génération. Il pouvait se vanter d'une « mécanique » 4-vitesse, ainsi qu'une toute nouvelle unité de puissance de 2,3 litres.

En 1971, il a commencé le modèle de production avec le moteur de 2,6 litres, qui a également été équipé d'injection de carburant.

En 1974, il a commencé la production de ce modèle, comme la Couronne S80. Il était un modèle, il apparaît comme une berline 4 portes, toit rigide à deux portes et un procédé classique et polyvalent (vous pouvez choisir la version avec trois et deux rangées de sièges).

1978 est devenu quelque chose de spécial du Japon. Il y a un autre « Toyota Crown », dont le moteur était diesel. Il a été terminée, l'unité de puissance 4 cylindres avec un volume de 2,2 litres. Et en 1979, la société a publié un modèle avec un moteur équipé d'un turbocompresseur.

modèle 2000

« Toyota Crown », les caractéristiques que les fabricants tentent d'améliorer à chaque fois, en 1999, a publié ce modèle S170. Bien entendu, il était une machine plus moderne, contrairement à ses prédécesseurs, il est équipé d'une suspension sport et un extérieur modifié.

Et en 2003 est la publication de la génération S180. Il a vraiment apporté un changement visible dans la série. Les producteurs ont décidé de changer radicalement, le concept de recyclage pour élargir le public cible des jeunes. Ils ont commencé à mettre en place un tout nouveau, les unités de puissance en forme de V modernes qui ont remplacé les inline-six générations passées. Bien sûr, l'augmentation de la puissance et à droite. Amélioration significative des caractéristiques et l'aspect aérodynamique.

En 2008, la série S200 est sorti, qui a continué à développer les idées contenues dans S180. Eh bien, en 2012, a lancé le 14 e génération du modèle, qui à ce jour est la dernière.

« Sa Majesté la Couronne »

Comme vous pouvez déjà le deviner, ce titre « original » appartient à un autre modèle, fabriqué par Toyota. « Toyota Crown Madzhesta » – qui est son vrai nom. Kit de la machine et l'unité de 4,3 puissance 4,6 litres. Ce modèle est devenu le plus populaire parmi les voitures « Toyota ». En effet, en raison de sa conception a été reproduite à la « Lexus », de sorte qu'elle avait l'air attrayant.

"Toyota Crown Madzhesta" a fait ses débuts depuis longtemps, en 1991. Puis, quand la lumière est sorti carrosserie 140 série Crown. Mais la voiture ne se construit pas sur la plate-forme de ce modèle. Le modèle est le cadre que beaucoup avaient à l'esprit. La machine dispose d'un corps solide autoporteuse. Pour le reste, rien de nouveau apparu. Parce que tout le développement ont été mis en œuvre dans les voitures série 140. Donc, « Madzhesta » était à ce moment-là stratagème de marketing commun. Mais l'aspect plus respectable a fait son propre – a commencé à acheter le modèle.

A propos de l'équipement

« Madzhesta » est en mesure de satisfaire aux exigences de nombreux automobilistes et reçoit beaucoup de critiques élogieuses. Mais ce ne sont pas les adeptes de modèles coûteux et puissants, la production, par exemple, des entreprises telles que « Mercedes », « Audi », « Porsche » ou « BMW ». Bien que, je dois dire, « Toyota » libéré « Madzhestu » en 2014 avec une amélioration des performances. Encore une fois avec la conception « Lexus » (et la plate-forme, strictement parlant, aussi).

La machine dispose d'une suspension pneumatique, qui est réglable en hauteur, Contrôle de traction, réglez le rétroéclairage, le contrôle automatique de la lumière et de nombreuses autres fonctionnalités. La machine comporte également une commande automatique des phares et une barre d'état de diagnostic du compteur électronique. Il y a aussi une projection de la vitesse sur le pare-brise et le contrôle climatique séparé pour les passagers arrière. Réfrigérateur intégré pour les boissons, TV, ioniseur, changeur de CD, un écran LCD couleur de haute qualité avec écran tactile. rétroviseur Vibroochistka (équipé d'un système de chauffage), un volant motorisé, ceintures de sécurité – tout cela et bien plus est cette voiture. Selon des critiques, ce modèle a très bien tourné et multifonctionnel. Dans tous les cas, le salon japonais équipé de tout ce dont vous avez besoin. Peut-être cela est dû à ce modèle est devenu si populaire et vendu.