Changement de l'huile dans le variateur « Mitsubishi Outlander XL »: préparation et processus

Voitures de marque « Mitsubishi » a produit avec succès et vendu dans notre pays depuis longtemps. Pendant ce temps, le modèle présenté « Outlander » est devenu populaire. La boîte de la voiture se rapporte à la CVT type de transmission. Jusqu'à une date récente, les pilotes russes ne sont pas conscients de l'existence de ces points de contrôle. Cependant, de nos jours, il est le type de transmission assez fréquent.

производится по определенной схеме. Changement de l'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» est produit dans un modèle spécifique. Ce processus est assez simple. Si vous le souhaitez, il peut être exécuté de façon indépendante. Il faudra tenir compte des conseils de mécaniciens expérimentés. Dans ce cas, la procédure sera très probablement effectuée correctement.

modèles de voiture Caractéristiques

voiture japonaise « Mitsubishi Outlander » paru en 2001. Il a été vendu dans le pays sous un autre nom. Depuis 2003, il a commencé à vendre dans le monde entier. Depuis cette époque, la première génération des voitures présentées nous a connu le nom.

La première génération n'a pas entièrement réussi. Par conséquent, un nouveau modèle a été mis au point. Depuis son corps était plus le titre a commencé à ajouter les lettres XL. a présenté la voiture est apparue en 2007 dans notre pays.

En 2012, le constructeur japonais a décidé de libérer la troisième génération de « Mitsubishi Outlander ». Depuis 2013, le modèle produit en Russie. Le véhicule peut avoir trois types de moteurs (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Le processus de remplacement de l'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» réalisé pratiquement le même pour chaque type de modèle.

Caractéristiques de la boîte de vitesses

Comme mentionné plus haut, la voiture de modèle présenté peut être équipé de trois types de moteurs. Ils consomment beaucoup d'huile. Motors 4J11, 4J12 ont un volume de 2,0 et 2,4 litres. Modèle 6V31 est le plus puissant. Le volume de ce moteur est de 3 litres. 3 л производится по идентичной схеме. Remplacement de l'huile dans un variateur d' « Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L produit par un circuit identique. Cela est dû au dispositif de CPT.

Transmission dans tous les modèles présentés comprend un boîtier 6 avec des étapes de transmission automatique et variateur CVT. La base de cet appareil est mis principe de fonctionnement particulier. Le couple est transmis en raison du frottement sur le rouleau, la boule ou d'une courroie. Il est cette unité intermédiaire fournit une transmission variable en continu dans le système.

particularité de transmission avec le variateur est la capacité de translation de chaque point roues à rayon variable mouvement de rotation. Dans ce cas, il se révèle créer le mouvement du rapport de vitesse.

Caractéristiques du variateur

boîte de vitesses CVT sont considérés comme nouveau dispositif de génération. Le marquage CVT indique que les produit, la société japonaise Jatco. Dans le « Outlander » est utilisé modèle JF011FE. Dans l'autre marque de voiture est également utilisé fourni la transmission.

Le modèle présenté par le type de PPC est si simple que son entretien n'est pas nécessaire. Il est pratiquement rien à réparer. Pour un bon fonctionnement du variateur tombe en panne extrêmement rare.

Changement d'huile se fait tous les 90 000 km. Pour ce faire, utiliser différents types de graisse. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Changement de l'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» à Ufa, Ekaterinbourg, Saint – Pétersbourg et d' autres villes de la Fédération de Russie est estimée en fonction du type versé dans le consommable du système. Le coût de ces services dans la station de service peut varier de 1000 à 4000 roubles. Une graisse peut être réalisée de façon indépendante. Ce processus est assez simple.

Les signes ont besoin changements d'huile

Il y a certains signes d'un dans Variateur « Mitsubishi Outlander XL» la nécessité d'un changement d'huile. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Lorsque les caractéristiques énumérées ci – dessous sont définies du système, il est nécessaire de réfléchir à la réalisation de ce processus.

En premier lieu, la nécessité pour le remplacement du lubrifiant indique un glissement périodique sur une surface solide et plane. La région de CAT apparaissent périodiquement ou en continu des vibrations. La machine est tout à fait remarquable « Troit. »

La réduction de la puissance et la dynamique du travail peut également indiquer la nécessité de remplacer la graisse. PPC peut être entendu des sons désagréables hochet. Transmission dans ce cas, le bouton de démarrage avec certaines difficultés. Pour éliminer la possibilité de dommages à ce montage automobile cher, remplacer l'huile en temps opportun. réparation CVT ne peut pas être. Par conséquent, il est préférable de changer la graisse en temps opportun que de dépenser des fonds importants pour remplacer le nœud.

Caractéristiques changement d'huile

Il faut noter immédiatement une être nuance importante. Le fait que le constructeur japonais ne prévoit pas la production de l'huile dans le remplacement de variateur elle. On pense qu'une matière consommable dans celle-ci infusé, est actionné pendant la durée de vie du véhicule.

Cependant, les conditions de routes nationales laissent beaucoup à désirer. Le système fonctionne dans des conditions de charge. Pour éviter le remplacement coûteux de la boîte de vitesses ensemble, un changement d'huile est réalisée dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Reportage photo et les recommandations des ingénieurs et des pilotes expérimentés aider à réaliser cette procédure eux – mêmes.

Même si le système n'est pas déterminé les écarts présentés ci-dessus le remplacement de la graisse est recommandé après 90 000 km. Si le véhicule est utilisé en permanence dans des conditions extrêmement chargées, cette procédure peut avoir besoin d'effectuer encore plus tôt. Mais c'est le lieu d'être quand il y a des écarts dans les travaux du CPT.

Le choix de l'huile

Remplacement de l'huile dans un variateur d' « Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L exige avant de commencer consommables de sélection appropriés. A l'intérieur du système est rempli de lubrification avec des caractéristiques spéciales. La structure originale ne peut pas être remplacé par des moyens analogiques. Par conséquent, la nécessité d'acheter tout, des fournisseurs fiables.

Huile, que vous pouvez remplir le variateur, spécialement conçu pour le modèle de « Mitsubishi Outlander ». Elle est marquée DIA QUEEN CVTF-J1. Il est désigné comme modèles de CVT présenté des voitures.

Il n'est pas extrêmement important de lésiner sur la qualité du lubrifiant. L'achat doit être d'un fournisseur de confiance et fiable. Contrefaçon, qui sont fournis illégalement sur le territoire de la Fédération de Russie, pourrait nuire au système de PPC. La lubrification a un impact significatif sur le fonctionnement des caractéristiques de transmission et de conduite, la durabilité de ses systèmes.

des conseils d'experts

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Changement de l'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» avec ses propres mains du propriétaire de la voiture nécessite une certaine connaissance dans le domaine des systèmes d'accessoires de véhicules. Si le conducteur n'a aucune idée sur le dispositif de PPC et les systèmes de base de la machine en général, les experts ne recommande pas de prendre ce processus eux-mêmes.

Remplacement du lubrifiant dans le variateur est une tâche responsable. Si toutes les étapes sont effectuées correctement, la machine fonctionnera pendant longtemps correctement et complètement. Sinon, vous pouvez vous attendre dans la rupture proche avenir du variateur. Dans ce cas, le remplacement ne sera pas en mesure d'éviter ce site.

Si le pilote a néanmoins décidé d'effectuer toutes les actions lui-même, il devrait suivre les conseils de mécaniciens expérimentés. Reprenant l'huile correcte, vous devez acheter un bidon de 12 litres.

instruments

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Pour effectuer une vidange d'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» eux – mêmes, il sera également nécessaire de préparer les outils nécessaires. Tous ces éléments sont en train de remplir le lubrifiant doit être à portée de main.

Les clés sont nécessaires (ou tête) de 10 et 19. Afin de préparer le joint en caoutchouc de la palette. Il change nécessairement lors du changement d'huile. Nombre d'articles dans les catalogues – 2705A015.

Vous devez également acheter un logement CVT bouchon de lave-glace. Peut-être qu'il n'a pas besoin de changer. Cependant, ce détail devrait toujours être disponible au cours d'un tel processus.

Pour nettoyer le logement besoin d'acheter de l'acétone. Il faut aussi des chiffons. Peut être acheté au lieu de l'acétone, un agent spécial LIQUI MOLI. Il aidera contenant de la qualité claire de la saleté et l'usure.

Pour remplir le carter moteur, besoin d'arrosage. Également sur place devrait être un tournevis à lame plate et un couteau. Raffinement a été vidé dans un récipient. Son volume doit être inférieur à 6,5 litres. À ces fins, il est tout à fait approprié bol ou un seau d'un volume approprié.

formation

необходимо определить его объем в картере. , Il est nécessaire de définir son champ d' application dans le carter Avant d'effectuer une vidange d'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL». Pour ce faire, chauffer le système à 90 degrés. entraînement nécessaire normalement 10-15 km. Après cela, vous pouvez commencer les mesures.

Avec l'aide de la sonde est nécessaire d'estimer la quantité de fluide dans le système. La prise il est possible de voir deux marques. Cela fait référence au froid et à chaud. Après avoir chauffé le système indicateur de niveau d'huile doit être proche d'un Hot.

Après le remplacement du lubrifiant, ce chiffre devrait être similaire à l'épreuve. L'huile ne doit pas être plus ou moins de cette valeur.

vidange

начинается со слива отработки. Changement de l'huile dans le variateur «Mitsubishi Outlander XL» commence par le drainage minier. Le système doit être réchauffé. Au bas de la machine que vous souhaitez supprimer le carter de protection (dévissée les deux boulons avant, et d'autres – simplement atténués). Elle a glissé vers l'avant et retiré.

Sécurisation d'un arrosoir, tourner le bouchon dans le carter du variateur. Sous l'arrosage doit être la capacité pour les tests. L'huile est évacuée pendant 40 minutes. Ressortiront minière environ 6 litres. Brancher torsion. En outre, le carter doit être rempli avec tout autant de graisse que fuit du réseau. Ceci est très important.

Inclus est la vitesse du moteur et commuté de façon séquentielle. À chaque endroit que vous devez rester pendant 30 secondes. La procédure est effectuée 6-7 fois. En outre, le moteur à nouveau bloqué et versa de l'huile. La capacité entraînera encore environ 6 litres de lubrifiant. Ensuite, vous devez retirer avec précaution le (il a encore l'huile). Reste maintenant à être vidé de lubrifiant. La deuxième fois, la quantité totale de lubrifiant extraite du carter de vilebrequin, sera 6.1-6.3 litres. Capacité de l'huile doit être bien nettoyé avec de l'acétone ou un lavage spécial.

La dernière étape

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Remplacement de l'huile dans un variateur d' « Mitsubishi Autlender XL» assume pendant le fonctionnement d'exécution pour nettoyer le filtre. Couteau coupé le vieux joint. Ensuite, le système est mis en place. pan du tube tordu.

verser à l'intérieur autant de pétrole, il est apparu pour la deuxième fois. En outre encore donner naissance moteur et la vitesse de commutation (tel que décrit ci-dessus). sonde vérifié graisse. Si son niveau est trop bas, haut en signifie de petites portions. Après plusieurs voyages au niveau d'huile est également recommandé de vérifier plusieurs fois.

Ayant examiné comment effectuer le remplacement de la graisse Variateur, chaque automobiliste sera en mesure d'effectuer la procédure de manière indépendante.