Toyota Carina: spécifications, configuration

Toyota Carina – il est tout à fait une voiture bien connue appartenant aux berlines de classe moyenne. Produit il a publié 1970-2001. Son modèle prédécesseur est la Toyota Corona. Ceci est seulement une petite fraction de ce qui peut être dit au sujet de cette voiture. En fait, il possède de nombreuses caractéristiques différentes, ce qui serait utile de mentionner.

préhistoire

Donc, pour commencer par quelques mots sur le modèle lui-même. Car les développeurs Toyota Carina conçu comme un extérieur plus sportif de la voiture (si on le compare, encore une fois, les précurseurs mentionnés ci-dessus). Les experts ont décidé de prêter plus d'attention à la conception, le modèle a commencé à acheter des jeunes. Il est également intéressant de noter que la nouvelle génération de la voiture apparaissent tous les quatre ans. Et chaque année, les développeurs ont été réalisés sur des modèles ou restyling ou lifting. Des modifications techniques ont été peu – la plupart affectent l'apparence.

Le modèle était basé sur la Toyota Celica. Il convient de noter le fait que le modèle de la « Karina » présentée comme une berline sport. Ensuite, les développeurs ont fait une grande variété de versions, mais la version passagers était seule – et il est devenu connu sous le nom de Toyota Carina Surf. Une troisième génération a été publié en 1988 – juste au moment où toute la gamme des « Karina » était la roue avant.

faits intéressants

Il est important de noter que, tout comme les années 80 et au début des années 90 au Japon fin sont particulièrement devenus populaires berlines. Toutefois, la société « Toyota » produit encore des wagons de passagers. Il semble que ce n'est pas le temps. En outre, il y a encore une certaine croyance en ce qui concerne le fait que les caractéristiques techniques du wagon sont fondamentalement les mêmes, ce qui pourrait se vanter de machines catégorie Van. Toyota Carina a été réalisée avec les mêmes unités de puissance qui ont été installés sur d'autres véhicules de la série de modèles. Qu'est-ce? Donc, voici les unités qui ont été installés sous le capot tandis que les voitures Toyota Carina: moteur à essence 1.8- et 1,5 litres (et les deux versions – 4 cylindres) moteur diesel et 2 litres. Pas grand-chose, et un excellent choix. Mais c'est ce modèle et différent, donc il n'y a pas de petite variété de finitions de peinture. Tandis qu'ici, « bleu métallique » avec « gris foncé » proposé en option.

modèle « hardtop »

Ce – un Carina spécial Toyota. Caractéristiques générales, qui a ensuite lui-même a donné le fabricant indique qu'il est – une berline sport. Luxueux, riche – alors comment ne pouvait pas être appelé d'habitude « Karina ». Mais en 1990, il y a eu quelques changements. Pour le mieux, bien sûr. Sur l'unité de puissance, ce qui revient à 2 ou 1,5 litres, nous décidons d'installer le système EFI et de transformer le style de la voiture.

Et puis, deux ans plus tard, nous avons publié un modèle à traction avant. Et ce fut la machine de cinquième génération – l'image sportive, les éléments clairement tracé du luxe japonais. Beaucoup comparent cette voiture avec son prédécesseur. En effet, une partie solide des éléments du corps, et tous les autres composants majeurs sont identiques à Corona. Cela ne fait que les caractéristiques techniques de l'autre. Inutile de dire que la cinquième génération « Karina » est devenu la première voiture sous le capot dont les Japonais ont établi un groupe motopropulseur Lean Burn. Au début, il était un moteur de 1,8 litres, puis il y avait aussi une version de 2 litres.

Un ensemble complet de la dernière génération

Considérée comme la meilleure version du modèle nord. C'est à ce sujet et devrait le dire. La première chose que je voudrais souligner l'attention – un moteur de moteur renforcé, qui fournit une des unités de puissance solides. Mais ce n'est l'un des principaux avantages. configuration du Nord a un magnifique système de chauffage, l'isolation des ailes latérales, botte de rembourrage de haute qualité et le chapeau, essuie-glaces chauffants, miroirs et fenêtres. En dehors de ce qui précède, il y avait aussi d'autres fonctions. des capteurs de lumière, feux de brouillard, des déflecteurs de fenêtre lampes d'éclairage local, l' affichage électronique (avec un compte – tours, électronique numérique du compteur kilométrique), les lumières et les boîtes à gants d'allumage, tapis … même boîte de vitesses automatique peut fonctionner en deux modes – PWR et MANU. Pour que ces versions des caractéristiques Toyota Carina sont beaucoup plus puissants que les modèles de base normaux,.

Version G-édition et la L-édition

Ces modèles également à souligner l'attention particulière. Ils sont également équipés d'options très intéressantes. Automatique fonctionne également dans plusieurs modes: PWR, MANU, OverDrive, Normal (économique). En outre a le contrôle automatique de la température, le troisième feu stop, mode éco pour le moteur, et même les fenêtres électroniques sur toutes les portes. En outre, ce modèle pourrait vanter garde-boue d'origine, des moulures, des poignées et des miroirs dans la couleur du corps. Et les sièges arrière peuvent être pliées complètement dans les proportions de 1: 2.

Par défaut, les voitures étaient équipées, fonction climatisé réglage du volant, verrouillage centralisé, télécommande, direction assistée, ABS, airbags et ceintures de sécurité, des stabilisateurs (comme avant et arrière), beaucoup d' autres fonctionnalités intéressantes qui offrent un confort.

caractéristiques techniques

Prenant la parole au sujet du modèle de dernière génération, il faut noter l'attention à un sujet aussi important. Il faut dire que sous le capot de ces voitures sont très bonnes machines. La plus faible de tous (volume – 2 litres) existante a une puissance de 88 litres. a. Installé sous le capot de ses modèles liés au corps CT-210 et CT-215. Bien entendu, ce moteur économique, à savoir le diesel. Une version plus puissante – 94 ch, 2,2 litres.

Et maintenant pour l'unité d'alimentation d'essence. Le plus puissant de tous est EXISTANTES 165 chevaux-vapeur moteur de 1,6 litres. Nous l'avons installé sous le capot des machines du corps AT-210. Il y avait aussi des modèles réalisés avec 140-, 115- et le moteur de 100 chevaux.

Maintenant quelques mots sur le coût. Bien sûr, il varie en fonction de l'année de modèle et de l'état de la machine. En principe, une version bonne version des années 90 peut être acheté pour 170-230 mille roubles. Par exemple, un modèle 1992 avec un moteur à essence de 106 chevaux de 1,6 litres et transmission manuelle coûte 220 mille roubles.

Toyota Carina réparation

A quoi bon n'aurait pas semblé les amateurs de modèles de voitures « Toyota », il a la propriété de se décomposer. Pourtant, la voiture n'est pas nouveau, et il est logique de supposer qu'il nécessite des investissements réguliers. pièces Toyota Carina sont assez chers car ils sont difficiles à obtenir.

Quels sont les endroits les plus fréquents d'investir de l'argent avec cette machine? Nettoyage CDD – il est souhaitable de le faire régulièrement. Les volets ont tendance à fortement polluantes. Il est préférable de confier ce travail à des spécialistes, parce qu'une personne inexpérimentée sera trop lourd pour tirer des tuyaux de refroidissement. une cloison d'appui est souvent aussi nécessaire. Pourtant, de nombreux propriétaires ont souvent dire que changer les disques. Mais la bonne chose avec le problème des groupes motopropulseurs ne se voit pas. En général, si vous achetez une « Toyota », alors vous devez être prêt pour les frais supplémentaires.