Les pneus d'hiver. Critiques

En automne pour les automobilistes à venir mauvaise période – le jour sous la pluie ou la neige et les gelées nocturnes se produisent et la glace. Bien sûr, l'équitation d'hiver a ses propres particularités. Donc, si l'été d'erreurs mineures dans la gestion ne sont pas si critique, l'hiver se heurte à de graves problèmes. A propos de l'installation de pneus d'hiver doivent prendre soin à l'avance. Il ne fait pas de mal à lire sur les pneus d'hiver commentaires qui laissent les automobilistes expérimentés. Cela permettra non seulement vous permettra d'éviter les longues files d'attente au niveau du pneu, mais assurer aussi contre tous les temps de curiosités.

Bien sûr, les avantages des pneus d'hiver, par rapport à l'été et toutes saisons, pour les réalités routières russes sont évidentes. Mais si les pneus d'été sur la composition chimique est tout simplement pas conçu pour fonctionner à des températures inférieures à + 4 ° C, les pneus sont créés toutes saisons dans le but de combiner les meilleures qualités des deux types de pneus. Mais le meilleur, comme vous le savez, l'ennemi du bien. Très souvent, dans leurs caractéristiques « vsesezonka » pas comme pour les rigueurs de l'hiver russe. Donc, ces pneus ne doivent pas être utilisés à des températures inférieures à -7 ° C, surtout si vous êtes le propriétaire de la voiture, ne pas avoir à traction avant. Selon tous les experts, il est préférable d'acheter deux jeux de pneus pour les différentes saisons.

Une autre chose est de savoir comment choisir les bons pneus d'hiver: les avis, les consultations dans un magasin de pièces d'automobiles – tout cela vous aidera à déterminer la meilleure solution. Ainsi, les pneus d'hiver peuvent être cloutés et clouté. Cette dernière est souvent désigné comme le frottement. Cela dépend beaucoup de la région et le climat qui y règnent.

En plus d'avoir des goujons sur la bande de roulement des pneus d'hiver classés: scandinave ou européenne. Si vous lisez sur les critiques européennes de pneus d'hiver, une fois il est clair que ces pneus sont plus axés sur les caractéristiques climatiques de l'Europe centrale. Ces pneus, bien sûr, ne sont pas soumis oshipovka. Leur utilisation pour la fabrication d'un caoutchouc suffisamment mou, qui est caractérisé par un réseau élaboré de rainures de drainage.

pneus d'hiver nordique, qui a également beaucoup de commentaires disent, regardez plus « dents ». Ils se distinguent par le motif de bande de roulement spécial sous la forme de losanges ou shashechek avec de larges rainures de drainage et d'arêtes vives. En raison d'une telle forme d'une bande de roulement sur les forces de poinçonnement la croûte de neige et une petite croûte de glace. Le matériau utilisé pour la fabrication de ces pneus, il est mieux adapté au gel, de sorte que ce genre de « obuvki d'hiver » pour votre quatre roues motrices une autre plus préférée.

Si la saison d'hiver, vous la plupart ont à voyager sur les routes glacées, il est nécessaire non seulement d'acheter des pneus d'hiver. Avis des consommateurs indiquent que ces conditions devraient être sélectionnées cloutés. Ils sont également recommandés pour ceux qui vivent près du rivage de la mer, où les routes d'hiver sont souvent recouvertes d'une croûte de glace impressionnante. Sur une telle surface glissante pointes des avantages évidents. Ils ont une courte distance de freinage, plus rapides et assurer une accélération plus fiable et dans les virages. Avis sur les pneus d'hiver de ce type suggère que les inconvénients ne consistent qu'en un important niveau de bruit et la hausse des prix.

Si sous vos roues hiver constamment la neige poudreuse, les pointes seront inutiles, d'ailleurs, ils présentent des caractéristiques médiocres de couplage en raison de la réduction des superficies de surface de contact. Dans cette situation, il est conseillé d'acheter un pneu d'hiver sans crampons.

Lors d'une conduite constante sur les routes couvertes de neige tout dépend de « damage » neige. Donc, si elle est damée et serré, il est préférable d'opter pour les épines, cela améliorera la stabilité et la perméabilité de la voiture. Si la neige est toujours doux, vous pouvez obtenir des pneus de friction.