Comment pomper les freins sur le VAZ 2106 indépendamment et avec un assistant

Dans l'article, vous apprendrez comment pomper les freins sur le VAZ 2106 et prêter attention non seulement à la façon de le faire avec l'aide d'un partenaire, mais aussi de manière indépendante. Bien sûr, dans ce cas, il faut faire de petites astuces, bien que toute la procédure ne dure pas plus d'une demi-heure. Les détails seront indiqués un peu plus bas, et d'abord une petite théorie sur quel schéma est utilisé pour pomper le système de freinage sur les sixes. Cependant, ce «bénéfice» peut être utilisé sur tous les modèles de voitures VAZ.

Diagramme de flux

Peu importe si vous travaillez sur VAZ 2106 ou un autre modèle, y compris la traction avant, vous devez respecter un ordre strict. L'essence de la procédure consiste à presser tout l'air du cylindre, des tubes et des tuyaux flexibles. Par conséquent, vous devez savoir comment pomper les freins sur le VAZ 2106 correctement. Toutes les voitures ont un maître-cylindre. Il y a un piston qui, au moyen d'une tige, est entraîné par une pédale. Sur les machines plus récentes, pour améliorer la manipulation, un servomoteur de frein à vide est installé .

Y compris un peu d'imagination, vous pouvez comprendre que vous pouvez vous débarrasser complètement de l'air uniquement si vous commencez à le presser dans les coins les plus éloignés, en devenant de plus en plus proche des voisins. Il est donc nécessaire de démarrer à partir du contour qui entraîne les roulettes arrière droite. Ensuite, l'arrière gauche, l'avant droite et le dernier, le plus proche de la GTZ. Et maintenant un peu sur la façon de pomper les freins arrière sur le VAZ 2106 et les avant.

Réalisation de la procédure avec un partenaire

Donc, le partenaire dont vous avez besoin uniquement pour un seul but – sur votre équipe, serrez la pédale de frein, il devrait. Tout le reste, le travail le plus responsable, vous faites vous-même. Vous aurez besoin d'une clé pour dévisser les boulons fixant les roues sur le moyeu, le jack, les arrêts, qui doivent être placés sous les roues, de sorte que la voiture ne roule pas. Retirez la roue arrière droite, nettoyez la surface du support de la poussière.

Mettez un tube transparent sur l'union. La deuxième extrémité de celle-ci doit être abaissée dans le pot avec le liquide de frein. On verra alors si l'air quitte le système. Maintenant, vous avez besoin de votre assistant pour serrer la pédale de frein. Littéralement 4-5 lance la pédale, puis il la fixe dans la position extrême (dans le polik). C'est pourquoi il est nécessaire de pomper les freins sur le VAZ 2106. Vous relâchez légèrement le starter quand vous voyez que le liquide s'est arrêté, serrez-le. La procédure est répétée jusqu'à ce qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le fluide d'échappement. De même, cela se fait sur les autres roues.

Le dispositif d'auto-pompage

Maintenant, comment effectuer indépendamment cette procédure, sans aide extérieure. Vous aurez besoin d'une caméra de voiture et de deux goulottes avec des pièces en or. Il faut fixer le couvercle du réservoir, le second doit être percé dans la chambre. Pomper l'air dans la chambre à une pression de 2-3 Atm. Dans le réservoir, versez le liquide de frein, fermez le couvercle. Maintenant, vous devez connecter les raccords sur la chambre et le couvercle avec un tuyau. Maintenant, le système est sous pression, vous pouvez le faire avec le déplacement de l'air. Une seule condition – surveille constamment le niveau du liquide de frein dans le réservoir d'expansion. Comme il est nécessaire de pomper les freins sur le VAZ 2106 de telle sorte qu'il ne reste aucun centième d'un millimètre cube d'air.

Comment freiner un

Après avoir préparé un tel appareil simple, vous pouvez procéder à la procédure. La première chose est la roue arrière droite. Vous mettez un tube sur le mamelon saignant et, en le retournant légèrement, attendez que le liquide propre coule, sans impuretés atmosphériques. De même, vous faites avec tous les autres étriers. Voilà comment pomper les freins sur le VAZ 2106, ne pas besoin d'aide. Bien sûr, tout travail est plus commode à conduire sur un puits ou un ascenseur, mais s'ils ne le sont pas, il est souhaitable d'avoir une bonne prise.