Avis des propriétaires de Skoda Fabia, design et prix de la voiture

La première génération de voitures tchèques "Skoda Fabia" est née en 2001. En fait, la nouveauté était considérée comme une sorte de continuateur du genre de "Felicia" obsolète. Cependant, en dépit de nombreuses similitudes avec le modèle périmé, la voiture Skoda Fabia a rapidement gagné une position de leader dans les cotes de vente. Il était aimé par de nombreux automobilistes russes et ukrainiens. Après plus de dix ans, ce hatchback, qui a traversé une modernisation approfondie en 2007 et le restyling en 2010, bénéficie encore d'une grande demande tant sur le marché intérieur que mondial. Mais le modèle actualisé de l'attention du public russe est-il déjà utile et son design est-il obsolète? La réponse à cette question que nous apprenons dans la revue d'aujourd'hui du hayon restylé "Skoda Fabia".

Photo et évaluation du design

L'extérieur de la voiture s'est vraiment distingué pour la gloire et n'est manifestement pas obsolète. Cependant, en regardant l'apparence extérieure de la nouveauté, vous pouvez voir quelques similitudes avec le «Mini» britannique, disons les commentaires des propriétaires. "Skoda Fabia 2010" est tout aussi modeste, amical et compact. De l'avant, il présente de magnifiques optiques en forme d'amande, un pare-chocs lissé, qui coule doucement sur le capot de secours et la grille, dans le style familial "Skoda". Côté des arches de roues convexes et musculaires là-bas, mais derrière la voiture combine harmonieusement un nouveau couvercle de coffre, 2 feux de freinage et un pare-chocs modifié.

Intérieur – description et commentaires des propriétaires

"Skoda Fabia" n'est pas moins affable et à l'intérieur. Cependant, si nous comparons le design d'intérieur mis à jour avec les générations précédentes, il est peu probable de noter des changements importants. Selon les propriétaires, "Skoda Fabia" était à l'origine célèbre pour son ergonomie. Probablement, c'est pourquoi les Tchèques ont décidé de ne pas aller aux expériences et de ne pas changer le salon fonctionnel et confortable pré-conçu. Le seul changement a touché le panneau avant. Les concepteurs l'ont rafraîchie un peu, en lui donnant des formes plus modernes.

Spécifications techniques

Comme l'ont noté les propriétaires, «Skoda Fabia 2010» dispose d'une gamme de moteurs assez étendue (5 unités sont disponibles pour les clients). Pour cela, les automobilistes tchèques méritent des éloges spéciaux. Et ouvrez notre gamme de trois moteurs à essence. Le moteur junior avec son volume de travail de 1,2 litre produit jusqu'à 70 chevaux de puissance. La deuxième unité d'une capacité de 1,4 litre dispose déjà de 86 "chevaux". Le troisième (en passant, le plus populaire sur le marché intérieur), avec son volume de travail de 1,6 litre, produit jusqu'à 105 chevaux de puissance. Parmi les moteurs diesel, le moteur supérieur est un moteur 180 litres 1,4 litre. En outre, les acheteurs disposeront d'un volume moteur de 105 chevaux de 1,2 litre.

En ce qui concerne le coût, le jeu le moins cher de "Active" pour le moment est d'environ 409 000 roubles. L'équipement haut de gamme avec un nom intrigant "Monte-Carlo" coûte aux acheteurs près de 700 mille roubles.

En résumé, je veux dire que la "Skoda Fabia" mise à jour mérite vraiment l'attention des automobilistes domestiques, car ce modèle se caractérise par un ratio optimal de prix à qualité. Un design magnifique et un intérieur ergonomique ne confirment que le désir des Tchèques de créer une voiture de ville idéale.