Designer de voitures à grande vitesse – une profession rare en URSS

courses de voitures sont très populaires dans les pays occidentaux. Les fabricants investissent traditionnellement une partie de leurs bénéfices afin de démontrer ses capacités technologiques, et les prix sont la meilleure publicité pour les marques bien connues.

Une telle profession en tant que concepteur de véhicules à grande vitesse, l'URSS n'existait pas. Nécessité d'un tel événement spectaculaire n'a pas été la consommation de masse a été maintenu dans des conditions exigus. Quand les voitures ont été vendues librement, la population n'a pas l'argent, et dès que les fonds nécessaires de la part des gens sont apparus, a disparu quelque part les machines, en dépit de la croissance constante de leur production. Pourtant, les amateurs sont.

La première voiture Agitova record

Evgeniy Agitov, le premier concepteur de véhicules à grande vitesse dans l'Union soviétique a décidé de construire une voiture qui, pas moins, serait en mesure de battre le record. Bureau conception de l'usine automobile de Gorki en 1938 a été menée par Andrei Lipgart, il a fortement appuyé cette initiative. En résultat du travail acharné de deux ingénieurs talentueux sont nés un miracle, appelé une voiture record comme la course à l'organisation n'a pas de sens en l'absence d'adversaires dignes. L'indice officiel de GAZ-GL1 déchiffré comme « Race Liphart ». Agito pas l'esprit.

La base de la création de la voiture a servi de produit en série-M1 GAZ « Emka », mais avec des changements de conception importants. Dans un premier temps le moteur a franchi, en ajoutant 15 « chevaux » en augmentant le volume de travail, il a été remplacé par un plus puissant, stosilny. Extérieurement la voiture est devenue tout à fait différente, son aérodynamisme , elle ressemblait le fuselage de l'avion. Vitesse a atteint près de 168 kmh, ce qui est, bien sûr, ce fut un bon résultat, mais pas l'enregistrement. En 1940, GL-1 a été démantelé dans l'espoir de faire quelque chose de mieux, mais bientôt la guerre a commencé, et il n'a pas été à ce sport.

Notre "Star" Peltzer – le plus rapide!

Après la victoire de l'Union soviétique a commencé à recevoir des trophées, y compris les échantillons des anciens véhicules ennemis. Ce fait utilisé avec succès Aleksandr Pelttser, un autre constructeur de voitures à grande vitesse. voiture « Star » a été construit en URSS sur la base du moteur d'une entreprise de moto sportive DKW. Cela a eu lieu en 1946 créé au moment de la CDB « Glavmotoveloproma », rebaptisé plus tard aux États-Unis. moteur allemand plus tard remplacé par domestique, et après cinq ans de « The Star-M-US » a établi neuf records du monde de vitesse dans différentes catégories. Cela a contribué à la réalisation de la possibilité de remplacement rapide du moteur à l'autre, avec un volume de 250 à 500 cc. cm. La voiture a été accéléré à 215 km / h (350 "cubes").

"Kharkiv" designer Laurent

Dans les années 50, lorsque le pays a rejoint la avtofederatsiyu internationale de la FIA, il a prouvé à Edward Osipovich Lorent, un designer de talent de voitures à grande vitesse. En URSS, et au-delà de ce nom est devenu célèbre en 1960 quand il était sur la voiture « Kharkov-L2 » a construit son propre accéléré à 286 km / h une course sur la distance de kilomètres, qui jusqu'à ce jour est considéré comme la réalisation inégalée.

Fils de Lorenta Valery aussi le concepteur de voitures à « L-2 » a battu plusieurs records internationaux et créé les autres véhicules échantillons vitesse, tels que le « Kharkiv-L3 », la première en URSS « dregster » (classe de voitures de course, commencer à partir d'un lieu et en compétition sur de courtes distances), et "Kharkov-L4" (une classe de formule).

« Âge d'or » des voitures soviétiques

Les années soixante et soixante – dix étaient « âge d' or » des soviétiques voitures de course sont en cours de construction dans l'usine. D'excellents résultats ont montré que couru V. Barkovskii, son constructeur en 1976-1978 de voiture ans « BPS-Estonie »,. L'Union soviétique a démontré une fois de plus au monde ses capacités technologiques. Cependant, dans de rares cas …