ZIL-4327: spécifications techniques, critiques

ZIL-4327 camion à quatre roues motrices a été lancé au début des années nonante du siècle dernier. Il a un poids de 9,68 tonnes et une capacité de charge de quatre mille kilogrammes. En outre, la machine est capable de remorquer l'attelage jusqu'à huit tonnes. Le véhicule est conçu sur la base de la modification 43360 avec un empattement de 3,8 mètres. Comme l'unité de puissance est utilisé moteur à carburateur avec 150 chevaux. Le camion a plusieurs modifications, qui sont utilisés dans l'industrie industrielle, économique et militaire.

ZIL-4327: spécifications techniques

Voici les paramètres du plan technique du véhicule:

• La longueur / largeur / hauteur – 6,75 / 2,5 / 2,66 mètres.
• formule roue – 4 * 4.
• Liquidation – 23 centimètres.
• rayon de braquage externe – 8,6 m.
• indice de capacité de charge – quatre tonnes.
• Hauteur de travail – 1,4 mètres.
• Le poids total d'un véhicule – 9,68t (dans un train routier – 13,95 m).
• Centrale électrique – moteur à carburateur avec soupapes en tête à quatre temps (refroidissement par eau).
• moyenne portée – un millier de kilomètres.
• Capacité du réservoir de carburant – deux réservoirs de 150 litres.

Cabine et d'autres équipements

En milieu de travail ZIL-4327 est un taxi à trois locale avec deux portes ou sept variante avec quatre entrées (modification 4327N).

Le mécanisme de freinage comprend une unité de tambour avec une paire de blocs internes et une main d'extension, qui sont équipés de quatre roues motrices, a une fonction d'ABS. Equipement électrique se compose d'une tension de conception unique fils de 24 volts. La colonne de direction est équipée d'un servomoteur hydraulique.

En ce qui concerne les autres systèmes principaux:

• Embrayage – plaque unique à sec avec entraînement hydraulique.
• boîte de vitesses – assemblage manuel d'un dispositif de levier mécanique en cinq gammes.
• Roues – éléments en forme de disque avec des pneus 12.00R20 (caméra).
• Mécanique boîte de transfert à deux vitesses.

Si vous vous demandez où le ZIL-4327 sont des nombres, regardez la photo ci-dessous.

traits

En 2011, une modification de la conception originale de camions a reçu la transmission développée à l'usine. ponts précédemment appliqués Boîtes de vitesse sur la modification de 131 unités disponibles dans plusieurs moulins (BAZ, plante Likhachev, branches Petrovsky et Ryazan plante).

ponts mis à jour ZIL-4327 ont reçu une boîte de vitesses à un étage et une capacité de charge élevée. En outre, les véhicules équipés symétrique interponts différentiel autobloquant, l'augmentation de l'angle de rotation, une nouvelle boîte de transfert, commande à quatre roues.

Ils ont également envisagé le mécanisme de direction amélioré camion avec surpresseur hydraulique et un meilleur contrôle de précision avec un faible effort pour travailler. En conséquence, le camion est devenu plus agile, plus informatif et plus stable. Grâce à l'application des pneus de Kamaz et de nouvelles roues, la capacité de charge a augmenté d'un et demi de tonnes.

modifications

A la fin de 2011 est venu la modification de la ZIL-4327 de camion (4), conçu pour l'industrie du bois. La machine est équipée de treuils spéciaux avec un réducteur de vitesse, ce qui a permis d'obtenir un grand rapport d'engrenage avec un poids et une taille relativement petite.

le feu et la construction spéciale a été achevé deux types de mécanismes enroulement de commande: commande à distance pneumatique ou un levier mécanique sur le treuil lui-même.

En hiver, la douzième année a publié la version avec cabine de MAN. Cet exemple comporte une base allongée et un essieu avant renforcé. Le siège du conducteur est équipé d'une suspension personnelle et coussin d'assise et dossier réglables. Direction – type réglable, puissance.

centrale électrique

Quelle est la batterie mis sur la ZIL-4327? Réponse à cette question est simple – utiliser une capacité de batterie de 24 volts. voiture « Coeur » de la dernière modification de la série est calculée sur une batterie. Le moteur lui-même est un type diesel turbocompressé MMZD-245, sont regroupées avec une boîte de vitesses à cinq vitesses, razdatkoy en deux bandes et le mécanisme de blocage positif du différentiel central.

Contrôler tous les principaux systèmes permet à l'actionneur électro-pneumatique. Le type de suspension indépendante avant et arrière équipées de ressorts sous la forme d'une demi-ellipse. Réserve vitesse du camion est de soixante-dix kilomètres par heure à raison de 19 litres de carburant par cent chemin. Le moteur a un agencement en forme de V, le diamètre du cylindre est d'une centaine de millimètres Stroke – 95 mm, de compression – 7,1.

ZIL-4327: avis

Comment les commentaires des utilisateurs des rapports de la voiture suggère a une bonne perspective. Elle se caractérise par de bons paramètres techniques, la flexibilité, la bonne conception et pratique. Les propriétaires disent que le camion une bonne maintenabilité, la facilité de son fonctionnement et de l'entretien.

De plus, cette série est conçue pour une autre gamme de travaux, de fret de transport pesant environ quatre interprétation se termine Tonny et le transport de composition spéciale et le fonctionnement de l'armée. Malheureusement, au moment où la plante est pratiquement ne fonctionne pas, la libération de la modification envisagée en suspension, cependant, concepteur du projet, il y a beaucoup de propositions réalistes.

faits intéressants

Il est intéressant de noter que pratiqué par une petite série de véhicules spécialisés ZIL-4327, dont les caractéristiques sont présentées ci-dessus. Il devait publier en 1990-huitième des machines avec des pièces jointes pour le secteur agricole. De plus, il a été le développement de ce camion de marque pour les services municipaux (nettoyage de la neige, la collecte des ordures), les pompiers et les petits transporteurs de produits pétroliers. A Moscou, même spécialement fabriqué atelier de réparation jusqu'à sept entretien et camion avec un empattement de 3,8 mètres.

De plus, le type de camion 43274N a été créé en 2006, est destiné à l'industrie militaire. Ses responsabilités comprennent le transport de remorques diverses, y compris l'artillerie, des mortiers, des munitions et de l'équipement. Il y avait aussi des projets d'un bus de personnel.

A la fin de

Camion ZIL-4327 a de grandes perspectives dans l'ingénierie mécanique interne. Le véhicule se caractérise par une base universelle, qui peut être monté dans une variété de dispositifs, allant des réservoirs de pétrole et de fin du matériel agricole ou de matériel militaire.

Malheureusement, le développement de ce modèle ne peut pas être appelé avec succès. À bien des égards, cela est dû à une forte concurrence et des temps de crise lors de la création de la voiture. Cependant camion ZIL-4327 pour descendre dans l'histoire de l'industrie automobile nationale.