coussinet stabilisateur polyuréthane: application et commentaires

train d'atterrissage état de la voiture nécessite une attention particulière, car elle affecte la qualité du mouvement et la sécurité du conducteur des passagers. Il est donc nécessaire de dépannage en temps opportun et le remplacement des pièces usées. Stabilisateur – est l'un des principaux éléments du système. Son travail est influencé par une condition de bouchons. Cette pièce a une petite taille, mais, malgré cela, rend le contrôle du véhicule plus confortable. Il convient également de noter que les éléments d'étanchéité de qualité ne sont pas portés à réduire la charge sur le train de roulement.

espèce

manchon en polyuréthane -Roll sont le plus largement utilisé, en tant que gamme de magasins et contient les modes de réalisation en caoutchouc sphériques. En plus de produire le matériau, ils ont des caractéristiques différentes. Chacun d'entre eux, quel que soit le fabricant et la qualité de la performance, sont soumis à l'usure, car ils représentent une charge importante pendant le fonctionnement du véhicule. Également affecter de manière significative l'état des routes. Lors de la détection d'un défaut de l'élément obligatoire doit être remplacé.

stabilisateur de douille de polyuréthane endommagé contribue à modifier la qualité de l'ensemble du système et la détérioration rapide des pièces à la suite, la sécurité de l'utilisation de snizhet du véhicule. Alors, ne lésinez pas sur une telle partie simple, afin de ne pas provoquer une dépense importante pour l'étamage et de réparation.

Comment déterminer le besoin de remplacement

Pour identifier le problème dans certains cas, n'est pas nécessaire de recourir au diagnostic, parce que, en plus du changement de contrôle, donne souvent lieu à des sons spécifiques provenant de la suspension. Lorsque ce bruit devient plus prononcé à grande vitesse. Lorsque vous conduisez sur la route avec des fosses et des nids de poule là-bas un battement de coeur notable dans une partie de suspension. En plus du bruit, on peut voir et la détérioration de la maniabilité du véhicule.

consommables Le remplacement doit être effectué avant que leurs dommages atteint un niveau critique. entretien en temps opportun, comme on le sait, concerne non seulement la vie de la voiture, mais conserve également ses éléments de base, dont l'achat coûte somme assez importante.

dignité

En dépit du fait que les travaux de réparation est simple, vous devez savoir quelques-unes des caractéristiques et accorder une attention particulière à la sélection de nouvelles pièces. Souvent, les éléments automobilistes réguliers changent sur la bague de stabilisateur de caoutchouc ou de polyuréthane. Polyuréthane présente de nombreux avantages qui ne peuvent pas se vanter d'autres matériaux. Aujourd'hui, il est l'option la plus fiable et moderne pour les phoques. Il augmente la durée de fonctionnement des deux éléments et l'ensemble du système de suspension de la machine. Entre autres avantages, il convient de noter ce qui suit:

• moins d'exposition au style de conduite agressif;
• préserver la géométrie de la suspension qui est indépendante des conditions ambiantes et de fonctionnement;
• augmentation du confort de conduite grâce à la fluidité du mouvement de la machine;
• pendant toute la durée de l'utilisation du contrôle de gestion complète retenue;
• Diverses conditions de température ne modifient pas l'élasticité du matériau;
• résistance aux facteurs environnementaux négatifs.

Le retour de stabilisation des coussinets en polyuréthane, généralement positif, ce qui est une raison supplémentaire pour leur achat.

outils nécessaires

Après avoir déterminé l'inadaptation des buissons établis après le diagnostic d'une voiture, vous devez prendre soin d'un remplacement rapide. De nombreux magasins offrent des services appropriés, mais ils coûtent assez cher. Dans ce cas, effectuer indépendamment chaque propriétaire de voiture à l'état tout le travail, même sans avoir des connaissances particulières et de l'expérience.

Touches 10, 13 et 24 nécessaire pour retirer les boulons de protection plastique qui maintiennent le stabilisant et les éléments de verrouillage sous-trame. Sans jack et pinces métalliques ne peuvent pas faire lors de la fixation du stabilisateur. Vous aurez également besoin d'un polyuréthane de douille de stabilisation, la tête 27 et le levier, un rôle qui tuyau en acier peut agir.

Le procédé de travail est divisé en plusieurs étapes classiques:

• l'enlèvement des éléments de verrouillage;
• enlèvement des parties endommagées;
• l'installation de nouveaux joints d'étanchéité avec une purification préliminaire du siège.

Cette séquence d'actions sous la force même à ceux qui ne devaient réparer la voiture. Pour vous échanger besoin de commencer à préparer tous les outils et les fournitures.

Comment choisir

coussinets en polyuréthane stabilisateur « de point d'appui » sont la meilleure option pour remplacer l'ancien élément. Ils sont plus résistants aux changements de température, une variété de conditions environnementales et les réalités actuelles sur les routes.

La plupart des matériaux pour la fabrication de joints deviennent moins élastiques au travail dans le mauvais temps. coussinet stabilisateur polyuréthane adapté aux machines fonctionnant dans un environnement urbain et des voitures d'occasion pour les voyages de campagne et d'aventure. Beaucoup disent que ces éléments doivent être remplacés beaucoup plus tard, par rapport à la norme.

Les fabricants d'aujourd'hui offrent une large gamme de pièces de rechange de qualité différente et catégorie de prix. La diversité existante dans certains cas, il peut confondre l'automobiliste. L'expérience des autres est des conseils supplémentaires, vous permet de faire le bon choix. Aussi l'utilisateur peut choisir entre plusieurs composants similaires provenant de différents fabricants.

avancement des travaux

Malgré le fait que remplacé stabilisateur de douille de polyuréthane « Lanos » dans la station de service vous coûtera assez cher, le processus est beaucoup plus facile par rapport à d'autres réparations dans cette partie de la machine.

Il convient de noter la nécessité de respecter les règles de sécurité, en particulier, les voitures doivent être solidement fixés sur la prise.

Vous devez d'abord enlever les roues pour faciliter l'accès à la défense, qui est éliminé à l'aide d'une clé 10.

Démantèlement peut être simplifiée par la lubrification de tous les éléments du personnel spécialisé. En outre dévissé à l'aide des touches de crémaillère de montage approprié absorbeur et le boulon de sous-trame.

Entre le sous-châssis et la partie de corps est monté levier. Maintenant, l'ancien joint d'étanchéité est supprimé, remplacé par un manchon de polyuréthane stabilisateur de suspension avant. Il doit être mis sur le site d'installation et de fixer des colliers en métal. Pour améliorer la qualité de la fixation, vous devez d'abord retirer le joint situé entre le corps de voiture et le sous-cadre. Mise à l'aide de boulons fixés à la partie du corps. Monté en rack à sa place après tout le travail.

Ce que vous devez savoir

Les éléments de fixation peuvent être simplifiées en appliquant la structure de graphite sur le plan de travail.

Une attention particulière devrait être accordée à la sécurité. Nous devons appliquer et les détails des outils de haute qualité provenant de fabricants, cela empêchera le changement des éléments de structure et le risque de blessure.

Critiques

Éléments d'étanchéité de la société VTR, selon les propriétaires de voitures, sont le meilleur rapport qualité-prix, complète avec lubrifiant fourni permet une installation facile.

douille de stabilisateur polyuréthane Febi, sur commentaires des internautes, sauvé leurs voitures de grincements et bruits gênants, ce qui est particulièrement visible lorsque la mauvaise qualité des routes, et en mouvement « ralentisseurs », même avec des températures supérieures à zéro.

Commentaires sur les détails Moog RE-SB-6849 plutôt positifs, les propriétaires de voitures ont remarqué aucun changement dans la gestion, mais le bruit ne se produit pas même à la fin de deux ou trois ans d'utilisation de bouchons.