les voitures indiennes et tout leur est nécessaire de connaître les automobilistes russes

Peut-être le moins populaires sont les voitures indiennes en Russie. Cependant, beaucoup de gens connaissent. En particulier – en raison de leur très faible coût. En général, ce thème est un certain intérêt, donc je voudrais en parler en détail.

Un peu d'histoire

Alors, avant de vous parler de voitures indiennes, je voudrais aborder l'histoire de leur attention.

Tout a commencé dans les années 90. Ce fut alors que les voitures indiennes sont devenues partie intégrante de la vie quotidienne de la population de l'Indochine. cette machine de production ne peut pas se vanter d'une grande conception, le développement de la technologie, des moteurs puissants et un design élégant. Mais ils sont rentables et pas cher – et il est pour le peuple de l' Inde la chose la plus importante. Mais il y a une entreprise qui tente activement de promouvoir leurs modèles sur le marché mondial. Et il est connu sous le nom de TELCO.

Son modèle le plus populaire – Tata. Plus précisément, il est toute une gamme de véhicules. Les développeurs affirment qu'il est – les machines qui sont nécessaires pour devenir un modèle populaire, non seulement en Inde mais dans toute la région.

Tata ligne caractéristique

Maintenant, il coûte plus cher de vous parler de ces voitures indiennes une fois que leur fabricant tente de les promouvoir activement. Ligne se compose de berlines, breaks et hayons. Les spécifications ne sont pas très impressionnant – un moteur à essence et diesel. Le volume et à cela, et l'autre les mêmes – 1,4 litres. Exactement la même chose que la puissance – seulement 85 « chevaux ».

Il y a même des wagons de marchandises indiennes. Il est difficile d'imaginer, mais il est un fait – Tata a décidé de ne pas demeurer sur la « voiture de tourisme ». Les poids lourds sont également allés en production.

Bien sûr, la communauté internationale ne pense pas optimiste, comme les Indiens eux-mêmes. Il est simple – sel dans le prix et la qualité. Les premières voitures ont été importées au Royaume-Uni. Cependant, ils étaient là si impopulaire que le prix réduit sur le modèle jusqu'à 20 mille livres. Mais après que la demande ne semble pas spéciale. Oui, même en Russie, personne ne se précipite pour acheter une nouvelle voiture d'une société indienne Tata. Oui, à l'appréciation de celui-ci coûte 250 mille roubles. Ceci est le même modèle de Tata Nano. Mais de nombreux automobilistes ont dit qu'ils vont aller mieux b / voiture y étranger (par exemple, les années 90 « Mercedes » dans le corps w201 ou « Ford ») que cette voiture. La raison en est la qualité. Tout le monde sait que les fabricants allemands de produire des voitures vraiment bons. Et ils servent toujours les mêmes que déjà partir. Et c'est ce que Tata – personne ne sait. Il est possible que la nouvelle voiture indienne se désagréger après deux ans.

d'autres fabricants

Maruti – est un important producteur de voitures indiennes. Et ses machines sont très populaires dans leur pays d'origine. Probablement parce que les experts indiens travaillent en étroite collaboration avec les organisations d'automobiles japonaises. Par ailleurs, la société elle-même a été organisée en collaboration avec Suzuki Motors. Il était en 1973 à New Delhi.

Mahindra – un autre fabricant. Soit dit en passant, le premier constructeur automobile! Elle a fondé les politiques du passé. Il était connu comme John Mahindra. En général, ces deux sociétés, qui ont plus ou moins connus dans le monde. Parce que le premier a été créé sous le contrôle du groupe eminent, et le second est le premier dans l'état.

La plus petite machine

Ainsi, ce qui précède a été mentionné en passant sur la voiture Tata Nano. Maintenant, je voudrais parler plus en détail. Malgré le fait que la conception, qui diffère de cette voiture pas cher indien a été développé par plusieurs établissements de renom, le mieux qu'il n'a pas reçu. Économiser sur tout, sur ce qui ne peut être.

Aucun couvre, comme l'arrière de la voiture et le moteur est installé. Les roues sont trop petites – sur une telle démarche peut être vraiment idéal pour les routes. le style du corps du pays – il n'est pas compatible avec ces mêmes roues. Intérieur généralement minime. A l'intérieur, volant uniquement, frein à main, et le siège du levier de transmission, qui peut difficilement être appelé à l'aise. Par ailleurs, le volume du moteur est de 0,6 l. Puissance – et à 33 chevaux (!). Oui, cette « puissance » différente d'abord « Volkswagen Beetle », qui ont été émises au milieu des années 60.

Soit dit en passant, machine à dépenser environ 5 litres par 100 km. Avec cela, le volume du moteur doit être 2,5-3 litres minimum. Donc, en termes d'experts mal calculé un peu de frais.

Bajaj Qute: Caractéristiques

Ceci est un autre représentant populaire de l'industrie automobile indienne. Il est compact – c'est la première. Il vaut la peine 250 mille roubles – c'est la deuxième. Et le troisième, et le plus intéressant – la voiture Bajaj Indian est classé comme un quad. Et oui, il prévoit de fournir le marché russe.

Son moteur 1 cylindres, et la puissance est seulement 13,5 chevaux. Il est difficile d'imaginer que les routes russes, qui traversent la BMW, « Mercedes », « Audi », « Volkswagen » (et d'autres voitures populaires dans notre pays), les moteurs qui produisent plusieurs centaines de chevaux, monteront cette avtomobilchik indienne.

Que devrait savoir sur le nouveau produit?

Que peut-surprendre cette voiture? Indian Qute ne pas être en mesure de satisfaire le confort – il est exactement. Sur une petite console centrale, vous pouvez voir le levier de transmission, attire toujours l'œil est pas trop commode pour la vue et le volant indicateur de vitesse moto. Les roues sont petites, à peine sont réglables, et le siège arrière – un canapé solide, ce qui est très difficile à monter trois. Deux – est encore possible.

En général, le modèle est pas exactement pour les fans russes, habitués aux voitures de bons et de qualité. Mais tout peut arriver – peut un jour et cette machine-ATV trouvera ses acheteurs. Les fabricants, soit dit en passant, est prévu de fournir à notre marché de 300 pièces de modèles de données. En général, il devrait encore en première et le début des ventes, bien sûr, si cela se produit.